1. Bubuka
Wilujeng sumping di manual instruksi pikeun Pesawat Remote Control FMS A-10 Thunderbolt II V2 anjeun. Modél ieu mangrupikeun pesawat kipas ducted (EDF) kembar 70mm 6-kanal anu dirancang pikeun para penggemar. Manual ieu nyayogikeun inpormasi penting pikeun perakitan, operasi, sareng pangropéa pesawat RC anjeun anu aman. Mangga baca manual ieu sacara saksama sateuacan ngoperasikeun pesawat pikeun mastikeun fungsi sareng kaamanan anu leres.
Ieu mangrupikeun vérsi Plug and Play (PNP), anu hartosna dilengkepan ku ESC, motor, sareng servo anu tos dipasang. Remote control (radio), batré, sareng carjer henteu kalebet sareng kedah dipésér misah.
Gambar 1: Pesawat RC FMS A-10 Thunderbolt II V2 dina anterior view.
2. Émbaran Kasalametan
Ngoperasikeun pesawat jarak jauh merlukeun ati-ati sareng patuh kana pedoman kaamanan. Gagal nuturkeun pitunjuk ieu tiasa nyababkeun tatu atanapi karusakan harta benda.
- Saran umur: Produk ieu disarankeun pikeun pangguna anu umurna 14 taun ka luhur.
- Baca Manual: Salawasna baca sareng pahami sadayana buku panduan sateuacan dirakit atanapi dioperasikeun.
- Daérah Penerbangan: Ngoperasikeun pesawat di tempat anu kabuka, jauh ti jalma, gedong, tangkal, sareng kabel listrik. Ulah ngapung caket bandara atanapi wilayah udara anu diwatesan.
- Kaayaan cuaca: Ulah hiber dina angin nu kuat, hujan, atawa kaayaan cuaca ngarugikeun lianna.
- Pariksa Pra-Hiber: Salawasna laksanakeun pamariksaan anu lengkep sateuacan hiber, kalebet muatan batré, gerakan permukaan kontrol, sareng jangkauan radio.
- Kasalametan batré: Ati-ati pisan dina ngurus batré LiPo. Salawasna ngecas nganggo carjer anu cocog di tempat anu aman pikeun seuneu. Ulah ngecas batré LiPo kaleuleuwihi atanapi ngaleupaskeun batréna.
- Kasalametan Baling-baling/Kipas: Jaga leungeun, beungeut, jeung pakean anu leupas jauh tina kipas saluran anu muter.
- Hormat ka Batur: Sing ati-ati ka batur di daérah hiber anjeun.
3. Produk Langkungview jeung Fitur
FMS A-10 Thunderbolt II V2 nyaéta modél jet RC canggih anu ngagaduhan paningkatan anu signifikan dibandingkeun sareng miheulaanna. Fitur konci kalebet:
- Sistim Daya: Dilengkepan kipas saluran ganda 70mm 12-blade sareng Kontroler Kecepatan Elektronik (ESC) ganda 80A anu ditingkatkeun kalayan BEC 8A éksternal pikeun kinerja anu tiasa diandalkeun.
- Abdi: Beungeut kontrol lift sareng kemudi ngamangpaatkeun servo gir logam 23g anu ditingkatkeun pikeun ningkatkeun torsi sareng presisi.
- Pendaratan Gear: Gir pendaratan irung anu dirancang sacara presisi ngaminimalkeun gerakan muter, mastikeun jalur anu lempeng. Ban ieu didamel tina senyawa anu langkung saé sareng langkung awét pikeun umur layanan anu langkung lami. Retraksi éléktronik kalebet panyalindungan arus langkung.
- Panyambung: Dilengkepan desain konektor 'lemes' pikeun sistem pelepasan gancang jangjang, ningkatkeun reliabilitas.
- Otoritas Kontrol: Ningkatkeun gerakan lift méré pilot kontrol anu langkung tepat.
- Kancing Kanopi: Kait kanopi anu kuat kalayan pin anu dipanjangkeun ngirangan kamungkinan leupas sacara teu kahaja nalika hiber.
- Batré Bay: Tempat batré anu digedekeun dirancang pikeun nampung dua batré LiPo 6S 3300mAh pikeun waktos hiber anu langkung lami.
- Rincian Skala: Fitur skala anu realistis pisan kalebet paku keling, garis panel, bom sareng pod roket anu tiasa dicabut, figur pilot skala, sareng sistem lampu LED anu ultra-caang.
4. Setup jeung Majelis
FMS A-10 V2 dilengkepan rangka pesawat anu tiasa disekrup supados gampang dirakit. Turutan léngkah-léngkah umum ieu:
- Ngabongkar bungkusan: Cabut sadaya komponén tina bungkusna kalayan ati-ati. Pariksa heula bisi aya karusakan nalika pengiriman.
- Majelis Wing: Pasangkeun jangjang utama kana badan pesawat. Pastikeun sadaya sambungan listrik pikeun jangjang (servo, lampu) dijieun kalayan pageuh nganggo sistem konektor 'lemes'.
- Rakitan Buntut: Amankeun stabilisator horizontal sareng vertikal. Sambungkeun batang kontrol lift sareng kemudi kana servo masing-masing nganggo permukaan kontrol anu dihubungkeun ku bal.
- Pendaratan Gear: Pastikeun retract éléktronik sareng nose landing gear fungsina leres.
- Ordnance (Opsional): Tempelkeun bom sareng pod roket anu tiasa dicabut sakumaha anu dipikahoyong.
- Pamasangan panarima: Pasangkeun panarima RC anu anjeun pilih dina kompartemen anu ditunjuk. Pastikeun sadaya kabel servo sareng kabel ESC disambungkeun kalayan leres kana panarima.
- Nempatkeun batré: Posisikeun batré LiPo anjeun (disarankeun dua 6S 3300mAh) dina wadah batré anu digedekeun. Amankeun supados henteu obah nalika hiber.
- Puseur Gravitasi (CG): Tingali manual khusus anu kalebet dina produk anjeun pikeun lokasi Pusat Gravitasi (CG) anu disarankeun. Saluyukeun posisi batré sakumaha anu diperyogikeun pikeun ngahontal CG anu leres.
Gambar 2: Hareupeun view tina FMS A-10 V2 di landasan pacu, siap hiber.
Gambar 3: Tukangeun view tina FMS A-10 V2 di landasan pacu, nyorot kipas saluran ganda.
5. Parentah Operasi
Sateuacan penerbangan anjeun anu munggaran, pastikeun sadaya pamariksaan kaamanan parantos réngsé sareng anjeun wawuh sareng kontrol pemancar radio anjeun.
5.1 Pamariksaan Sateuacan Penerbangan
- Batré: Pastikeun batré hiber dicas pinuh sareng dipasang kalayan aman.
- Beungeut Kontrol: Pariksa yén sadaya permukaan kontrol (aileron, lift, kemudi) gerak bébas sareng dina arah anu leres relatif ka input pemancar anjeun.
- Uji Motor/Kipas: Uji sakeudeung kipas anu dipasang dina gas handap pikeun mastikeun rotasi sareng sora anu leres. Jauhan tina asupan sareng knalpot kipas.
- Jangkauan Radio: Laksanakeun pamariksaan jarak sistem radio anjeun numutkeun manual pemancar anjeun.
- Pendaratan Gear: Pastikeun yén otot anu ditarik manjang sareng ditarik kalayan lancar.
5.2 Leumpang
Tempatkeun pesawat dina permukaan anu rata sareng mulus anu ngadep ka arah angin. Naékkeun gas laun-laun bari tetep ngajaga kontrol arah nganggo kemudi. Sakali kecepatan cekap kahontal, angkat lalaunan pikeun ngapung.
5.3 Hiber
Jaga jangkungna sareng jarak anu aman. Latih péngkolan sareng manuver anu lemes. Awasi waktos hiber anjeun pikeun mastikeun anjeun gaduh kapasitas batré anu cekap pikeun badarat anu aman.
Gambar 4: FMS A-10 V2 dina pola hiber anu stabil.
Gambar 5: Top view tina FMS A-10 V2 nalika hiber.
Gambar 6: Handap view tina FMS A-10 V2 nalika hiber, nyorot unit EDF kembar.
5.4 badarat
Leutikan gas sareng pasang gir pendaratan. Nyaketan landasan pacu kalayan kecepatan anu dikontrol, bari tetep turun lalaunan. Leutikan gas sacara lalaunan di luhur landasan pacu sareng leutikan gas sacara lengkep pikeun touchdown anu lancar. Pertahankeun kontrol arah dugi ka pesawat eureun sapinuhna.
Gambar 7: FMS A-10 V2 dina pendekatan pamungkas pikeun badarat.
6. Pangropéa
Pangropéa rutin mastikeun umur panjang sareng operasi anu aman pikeun FMS A-10 V2 anjeun.
- Inspeksi Pasca-Penerbangan: Saatos unggal hiber, pariksa rangka pesawat pikeun ayana karusakan, retakan, atanapi komponén anu leupas.
- Beungeut Kontrol: Pariksa sadaya permukaan kontrol sareng sambunganna pikeun gerakan bébas sareng sambungan anu aman. Pastikeun teu aya lereng dina permukaan kontrol anu dihubungkeun ku bal.
- Pendaratan Gear: Pariksa roda pendaratan pikeun karusakan atanapi bengkok. Pariksa daya tahan ban sareng gentos upami tos aus.
- Motor/Kipas Angin: Pastikeun kipas anu dipasang saluran bébas tina kokotor sareng muter lancar. Pariksa naha aya sora anu teu biasa nalika dioperasikeun.
- Sambungan listrik: Pariksa deui sadaya sambungan listrik, khususna sistem pelepasan gancang jangjang, aman sareng bébas tina korosi atanapi karusakan.
- beberesih: Bersihkeun pesawat nganggo lawon anu lemes sareng garing. Hindarkeun nganggo bahan kimia anu keras anu tiasa ngaruksak busa atanapi cet.
- Panyimpenan: Simpen pesawat di tempat anu tiis sareng garing, jauh tina sinar panonpoé langsung sareng suhu anu ekstrim. Cabut batréna sateuacan disimpen.
7. Cara ngungkulan
Bagian ieu ngabahas masalah umum anu anjeun tingali.
| Masalah | Mungkin Cukang lantaranana | Solusi |
|---|---|---|
| Pesawat teu ngaréspon kana kontrol | Panarima teu nyambung, batré pemancar/panarima lemah, kabelna salah. | Pastikeun panarima kabeungkeut kana pemancar. Pariksa sadaya tingkat batré. Pariksa sadaya sambungan servo sareng ESC kana panarima. |
| Motor teu muter atawa teu rata | ESC teu hurung, masalah sambungan motor/ESC, motor/ESC ruksak. | Pastikeun gas dina nol nalika nyambungkeun batré. Pariksa sadaya sambungan motor-ka-ESC sareng ESC-ka panarima. Pariksa motor sareng ESC pikeun karusakan anu katingali. |
| Roda pendaratan teu mundur/manjang | Sambunganna leupas, unit retract rusak, dayana teu cekap. | Pariksa kabel kana retract. Pariksa unit retract pikeun karusakan. Pastikeun batré hiber dicas kalayan cekap. |
| Pesawat hiber teu puguh arah | CG salah, hiasan permukaan kontrol, permukaan/servo kontrol ruksak. | Pariksa CG-na geus bener. Saluyukeun trim dina transmitter. Pariksa permukaan kontrol jeung servo pikeun karusakan atawa ulir nu kaleuleuwihi. |
| Tempat batréna leutik teuing pikeun batré anu disebutkeun | Varian manufaktur atanapi diménsi batré khusus. | Pariksa sacara saksama diménsi batréna ngalawan wadahna. Pertimbangkeun ukuran batré alternatif anu pas. |
8. Spésifikasi
Spésifikasi téknis konci pikeun Pesawat RC FMS A-10 Thunderbolt II V2:
- model: A-10 Thunderbolt II V2
- merek: FMS
- Saluran: 6 Saluran
- Sistim Daya: Kipas Saluran Kembar 70mm (EDF), 12-Bilah
- ESCs: Ganda 80A sareng 8A BEC éksternal
- Abdi: 23g logam anu diarahkeun pikeun Lift sareng Kemudi (sakumaha dina pedaran produk)
- Batré anu disarankeun: Dua 6S 3300mAh LiPo (versi PNP, teu kaasup)
- Majelis: Rangka pesawat anu dipasangkeun
- Pendaratan Gear: Retraksi éléktronik kalayan panyalindungan arus kaleuleuwihan, ban anu langkung awét
- Umur Disarankeun: 14 taun ka luhur
9. Garansi jeung Rojongan
FMS berkomitmen kana kapuasan konsumén. Upami anjeun mendakan masalah sareng produk anjeun, mangga ngahubungi penjual atanapi produsén langsung pikeun bantosan.
- Masalah produk: Pikeun patarosan ngeunaan kualitas atanapi fungsi FMS A-10 Thunderbolt II V2 anjeun, mangga ngahubungi tempat pameseran atanapi layanan palanggan FMS.
- Wangsul: Kawijakan pangbalikan standar biasana ngamungkinkeun pangbalikan duit atanapi panggantian dina 30 dinten ti saprak pameseran pikeun barang anu layak. Tingali kawijakan pangbalikan khusus pangecér anjeun.
- Produk Ruksak/Salah: Upami pakét anjeun sumping dina kaayaan ruksak atanapi anjeun nampi produk anu salah, simpen sadaya bahan kemasan sareng langsung hubungi layanan palanggan kalayan bukti poto.
