Bubuka
FMS Piper PA-18 Super Cub nyaéta pesawat remote control anu siap hiber (RTF) kalayan kinerja tinggi anu dirancang pikeun pilot pamula sareng pilot anu berpengalaman. Modél 1300MM (52") ieu ngagaduhan kamampuan canggih sapertos sistem stabilisasi Reflex V2, lampu navigasi sareng pendaratan anu tos dipasang, sareng konstruksi anu kuat pikeun operasi anu serbaguna. Manual ieu nyayogikeun inpormasi penting pikeun perakitan, operasi, pangropéa, sareng ngungkulan masalah pikeun mastikeun pangalaman hiber anu aman sareng pikaresepeun.
A lengkep view tina pesawat RC FMS Piper PA-18 Super Cub, nunjukkeunasinwarna bodas jeung kulawu na kalawan aksen hideung jeung roda badag.
Grafik informasi anu ngagambarkeun 1300MM Piper PA-18 Super Cub salaku monoplan dua korsi, mesin tunggal, kalayan langkung ti 9,000 anu diwangun sareng umumna dianggo pikeun ngapung di leuweung, narik spanduk, sareng narik glider.
Naon Kaasup dina Box
Pakét FMS Piper PA-18 Super Cub RTF anjeun ngawengku komponén-komponén ieu:
- Rangka pesawat Piper PA-18 Super Cub anu tos dirakit (jangjang, badan pesawat, buntut)
- Pemancar (Remote Control)
- Panarima (Pre-installed)
- 1 Batré Litium Polimér
- Carjer batré
- Lampu Navigasi sareng Lampu Pendaratan anu tos dipasang sateuacanna
- Ban Karét Pneumatik Ukuran Gedé
- Struktur Gir Pendaratan Logam CNC
- Manual Produk (dokumen ieu)
Hiji overhead view némbongkeun komponén FMS Piper PA-18 Super Cub anu parantos dibongkar, kalebet badan pesawat, jangjang, bagian buntut, roda pendaratan, sareng rupa-rupa bagian alit, anu siap dirakit.
Setup sareng Majelis
FMS Piper PA-18 Super Cub dirancang pikeun dirakit nganggo sekrup, ngajantenkeun pamasanganna gampang. Turutan léngkah-léngkah ieu pikeun nyiapkeun pesawat anjeun pikeun hiber.
1. Instalasi Jangjang
Geserkeun jangjang utama kana badan pesawat kalayan ati-ati. Amankeun nganggo sekrup anu disayogikeun. Pastikeun sadaya sambungan pageuh.
2. Rakitan Bagian Buntut
Pasangkeun stabilisator horizontal sareng vertikal ka tukang badan pesawat. Sambungkeun sambungan kontrol naon waé sapertos anu aya dina diagram dina manual fisik.
3. Kantétan Gir Pendaratan
Struktur roda pendaratan logam CNC dirancang pikeun awét. Pasangkeun roda pendaratan kana titik anu ditunjuk dina badan pesawat. Ban karét pneumatik anu ukuranana ageung parantos dipasang sateuacanna dina roda pendaratan.
Gambar close-up anu nyorot ban karét pneumatik badag 120mm, nekenkeun ukuran sareng kasaluyuanana pikeun operasi sadaya medan.
4. Ngeusi batre sarta Instalasi
Sateuacan dianggo anu munggaran, eusian pinuh batré Lithium Polymer anu kalebet nganggo carjer anu disayogikeun. Tingali pitunjuk carjer pikeun prakték ngecas anu aman. Saatos dieusi, pasang batréna kalayan pageuh dina kompartemen batré pesawat.
5. Setélan pamancar
Pastikeun pemancarna nganggo batré anyar. Hurungkeun pemancar sateuacan ngahurungkeun pesawat. Iketkeun pemancar kana panarima upami teu acan diiket (tingali manual fisik pikeun pitunjuk ngaiket).
Parentah Operasi
Piper PA-18 Super Cub dilengkepan ku sistem stabilisasi Reflex V2 sareng fitur-fitur sanésna pikeun kontrol hiber anu ditingkatkeun.
Cék Pra-Hiber
- Pariksa yén sadaya permukaan kontrol (aileron, lift, kemudi) gerak kalawan bébas sareng dina arah anu leres dibandingkeun sareng input stick.
- Pariksa tingkat batré dina pesawat sareng pemancar.
- Pastikeun baling-balingna napel pageuh sareng bébas tina karusakan.
- Pastikeun lampu navigasi sareng lampu badarat tiasa dianggo.
Modeu Hiber (Refleks V2)
Sistem Reflex V2 nawiskeun rupa-rupa modeu hiber (contona, Stabilizer, Dynamic, Off) pikeun ngabantosan pilot. Tingali manual fisik pikeun parentah lengkep ngeunaan ngaganti antara modeu sareng ciri khususna.
Berangkat
Pilih tempat anu kabuka sareng bébas kanggo lepas landas. Aktipkeun gas kalayan lancar teras pencét lift sakedik ka luhur nalika pesawat nambahan kecepatan.
Pesawat RC FMS Piper PA-18 Super Cub ngalayang di langit biru anu cerah, nunjukkeun kamampuan hiberna.
Kontrol hiber
Anggo stik pemancar pikeun ngontrol pesawat. Sistem Reflex V2 bakal nyayogikeun stabilitas, khususna dina kaayaan angin ageung.
Fungsi Baling-baling Mundur
Modél ieu dilengkepan baling-baling anu tiasa dioperasikeun sacara mundur, nawiskeun kontrol anu langkung fleksibel sareng serbaguna, khususna kapaké pikeun pendaratan anu pondok atanapi manuver darat.
Ilustrasi anu nunjukkeun FMS Piper PA-18 Super Cub kalayan panah anu nunjukkeun rotasi baling-baling ka hareup sareng ka tukang, nyorot 40A ESC (Electronic Speed Controller) anu ngaktipkeun fitur ieu.
badarat
Nyanghareupan landasan kalayan kecepatan anu dikontrol. Leutikan gas sareng gerakkeun pesawat lalaunan sateuacan badarat. Ban anu ukuranana ageung ieu dirancang pikeun nanganan rupa-rupa medan.
Pangropéa
Pangropéa rutin mastikeun umur panjang sareng kinerja pesawat RC anjeun.
- beberesihSaatos unggal hiber, usap rangka pesawat pikeun miceun kokotor sareng runtah.
- Pamariksaan Baling-BalingPariksa baling-balingna naha aya goresan, retakan, atanapi karusakan. Ganti upami diperyogikeun.
- Pamariksaan Permukaan Kontrol: Pastikeun sadaya engsel sareng sambungan tiasa obah bébas sareng aman.
- Perawatan batréSimpen batré LiPo di tempat anu tiis sareng garing dina suhu kamar.tage. Ulah ngecas teuing atanapi ngosongkeun teuing.
- Motor sareng ESC: Pariksa sacara berkala bisi aya tanda-tanda karusakan atanapi panas teuing.
- Landing GearPariksa roda pendaratan logam CNC pikeun ayana tikungan atanapi karusakan, khususna saatos pendaratan anu kasar.
Pamérésan masalah
Bagian ieu ngabahas masalah umum anu anjeun tiasa pendak nalika ngoperasikeun FMS Piper PA-18 Super Cub anjeun.
| Masalah | Mungkin Cukang lantaranana | Solusi |
|---|---|---|
| Pesawat teu ngaréspon ka pemancar. | Batré lemah/pareum, Pemancar teu nyambung, Urutan hurungna salah. | Ngecas/ngaganti batré. Pasang deui pemancar sareng panarima. Hurungkeun heula pemancar, teras pesawat. |
| Pesawat murag atawa hiber teu puguh arah. | Setélan Refleks V2 salah, Beungeut kontrol malik, Masalah mékanis. | Pariksa modeu Refleks V2. Pariksa arah permukaan kontrol. Pariksa sambungan sareng engsel. |
| Carjer jadi panas atawa ngebul. | Pangisi daya rusak, sambungan batréna salah. | Pegatkeun sambungan langsung. Ulah dianggo. Hubungi dukungan FMS pikeun ngaganti. |
| waktos hiber pondok. | Batréna teu dicas pinuh, Batréna geus ruksak. | Pastikeun batre tos dicas pinuh. Mertimbangkeun ngaganti accu heubeul. |
spésifikasi
Spésifikasi téknis anu lengkep pikeun Pesawat RC FMS Piper PA-18 Super Cub 1300MM.
Gambaran visual tina spésifikasi produk, kalebet bentang jangjang, panjang sakabéhna, beurat hiber, ukuran motor, ESC, servo, saluran radio, batré anu disarankeun, aileron, retractable, flaps, perkiraan durasi hiber, tingkat pangalaman, waktos perakitan, beban jangjang, sareng luas jangjang.
| Fitur | Rincian |
|---|---|
| Jangjangna | 1300mm / 51.2 inci |
| Gemblengna Panjang | 986mm / 38.8 inci |
| Ngalayang Beurat | Sakitar 1450g |
| Ukuran Motor | 3536-kv850 |
| ESC | 40A |
| Servo | 9g*6 |
| Radio | Saluran 6CH |
| Disarankeun Batré | 11.1V 2200mAh 25C |
| Aileron | Sumuhun |
| Retracts | No |
| Kelep | Sumuhun |
| Perkiraan Durasi Hiber | 5 menit |
| Tingkat Pangalaman | Panengah |
| Waktos Majelis | 10 menit |
| Beban Jangjang | 48g / dm² (0.096oz / in ²) |
| Daérah Wing | 30 dm² (464.7sq.in) |
Garansi sareng Rojongan
FMS berkomitmen pikeun nyayogikeun produk anu kualitasna saé. Pikeun klaim garansi, dukungan téknis, atanapi suku cadang pangganti, mangga ngahubungi layanan palanggan FMS. Simpen bukti pameseran anjeun.
- Ruksakna salila pengiriman barangUpami pakét anjeun ruksak, simpen sadaya bahan bungkus sareng langsung ngahubungi FMS kalayan poto produk sareng kotak anu ruksak.
- Produk Anu Ditampi SalahSimpen sadaya bahan bungkus sareng kotak asli. FMS bakal ngatur pengiriman barang anu salah sareng ngirim anu leres nalika produk énggal anu teu acan dianggo dipulangkeun.
- Pananyaan Umum: Kanggo patarosan atanapi masalah anu sanés, mangga tingal Toko resmi FMS di Amazon atanapi ngahubungan tim rojongan maranéhanana.
