Ditangtayungan ku Patén AS No. 7,940,164 jeung 7,944,347
Pabrikan LLC
Mangga baca Manual ieu taliti saméméh ngagunakeun produk ieu. 360 RV
Monitor nepi ka 36 posisi roda béda
MANUAL pamaké

360RV TPMS Ban System pangimeutan

DORAN 360RV dirancang ngan ukur pikeun ngawas tekanan ban. Éta henteu dirancang pikeun masihan peringatan ngeunaan ban bocor poténsial atanapi saleresna.
Administrasi Jalan Raya sareng Lalu Lintas Nasional nganggap ban kempes nalika tekananna 25% sahandapeun tekanan operasi anu disarankeun ku produsén ban.

Bubuka

Doran 360RV nyaéta sistem ngawaskeun tekanan ban éléktronik full-time nirkabel dirancang pikeun ngawas sarta nembongkeun tekanan ban ti 10 psi nepi ka 188 psi. Éta sanggup nampilkeun tekanan ban ayeuna dina paménta, naha gerak atanapi cicing. 360RV mangrupikeun sistem ngawaskeun sareng moal nyegah ban kaleungitan tekanan atanapi gagal. Nanging, tekanan rendah mangrupikeun panyabab utama kagagalan ban prématur sareng 360RV tiasa masihan bewara awal ngeunaan masalah poténsial sareng ngabantosan ngajaga tekanan anu leres dina ban kendaraan. 360RV tiasa dianggo dina sadaya ban pneumatik. 360RV diwangun ku dua komponén dasar: sénsor ban anu ngaitkeun kana klep batang ban, sareng monitor. Sénsor ngirimkeun sinyal RF disandi sareng waspada upami tekanan turun. Monitor nampilkeun tekanan unggal ban sareng waspada karungu upami tekanan ban turun. Salila ngageter, lokasi ban low dipintonkeun dina monitor, monitor bakal mintonkeun "TEKANAN RENDAH", bacaan tekanan ayeuna keur flashes ban, sarta sora ngageter karungu. Sistim nu bisa ngageter dina 2 tingkat: Ngageter kahiji lumangsung nalika tekanan turun leuwih ti 12.5%. A ngageter kadua leuwih urgent lumangsung lamun tekanan ban turun leuwih ti 25%. Sapertos seueur produk RF, gangguan sinyal tiasa lumangsung sareng nyegah sinyal dugi ka monitor. Nalika dianggo leres, Doran 360RV bakal nginpokeun ka supir ngeunaan tekanan ban dina kendaraan supados operator ngagaduhan kasempetan pikeun ngalakukeun panyesuaian anu diperyogikeun pikeun tekanan hawa sateuacan aya masalah anu serius.
Ban jeung klep batang kudu inspected tuntas saméméh instalasi sistem pikeun mastikeun aranjeunna dina kaayaan alus sarta inflated leres. Teu ilahar pikeun manggihan klep batang nu kudu diganti nalika masang sistem 360RV. Doran nyarankeun yén batang klep karét diganti ku batang logam. Sababaraha batang karét geus kapanggih jadi inferior sarta bisa gagal prematurely.
Inspeksi visual ban sacara rutin disarankeun. 360RV teu nyegah tekanan ban low, éta gera lamun tekanan ban low, sahingga tindakan bisa dicokot. A sénsor ruksak atawa batang klep bisa ngabalukarkeun leungitna tekanan. Mariksa sacara teratur. Lamun kasalahan terus-terusan dititénan, ngaeureunkeun pamakéan sistem na ngahubungan Doran Mfg bébas tol di: 1866-816-7233.
360RV teu bisa nyegah ban / overload roda. Overloading ban naon waé bahaya pisan sareng tiasa nyababkeun kagagalan komponén gantung, sanés ngan ukur ban! Hiji-hijina jalan pikeun ngadeteksi overloading nyaéta beuratna kendaraan! Kendaraan henteu kedah dioperasikeun upami beurat dina roda mana waé langkung ageung tibatan spésifikasi desain! Malah ban inflated bener bisa gagal lamun overloaded.
Ban tiasa gagal kusabab alesan sanés salian ti tekanan rendah atanapi kaleuleuwihan. Salawasna waspada pikeun masalah ban anu sanés anu dituduhkeun ku sora anu teu biasa, geter, ngagem tapak anu henteu rata, atanapi tonjolan dina ban! Upami aya gejala ieu, ban kedah dipariksa langsung ku profésional!
KOMPONEN SISTEM:
(1) Monitor tampilan sareng kabel listrik wadahna korek rokok.
(1) Sensor pikeun tiap posisi ban dibeuli
(1) Sensor Konci w / rengkuh pikeun tiap sensor
(1) Visor Klip / Hook jeung Loop Mounting Kit
(1) Alas Pamasangan Kit
(1) Dill Pin Gauge
(1) Manual Instalasi sareng Operasi

Upami anjeun leungit salah sahiji komponén ieu, ULAH teraskeun pamasangan.
Taroskeun ka produsén pikeun bagian anu leungit atanapi ngagantian.
Glosarium istilah:
Modeu Normal: Nalika monitor ngawaskeun sadaya sensor anu diprogram sareng henteu aya kasalahan, monitor bakal ningalikeun lampu héjo sareng tampilanna bakal "on".
Mode Siaga: Nalika monitor nampi sinyal anu aya di luar parameter "Operasi Normal", peringatan bakal ditingalikeun sareng ikon anu ngajelaskeun kasalahan sareng sora bip anu karungu. Mencét tombol Set atanapi Program tiasa mareuman alarm anu karungu.
Tekanan Udara Dasar: Ieu tekanan anu diprogram kana monitor pikeun ngaidentipikasi naon tekanan anu aya dina unggal posisi ban. Monitor bakal ngitung sadaya alarm tina setelan ieu. Tekenan dasar kedah salawasna diatur nalika ban aya dina suhu ambient.
Suhu lingkungan: Ieu suhu hawa luar. Ban tiasa panas sacara signifikan anu bakal ngarobih tekanan dina ban. Lamun tekenan dina ban diatur nalika hawa ban geus elevated, éta bisa ngabalukarkeun monitor méré panggeuing sabab nalika ban tiis tekanan bakal turun sarta kadangkala ieu bakal turun 12.5% handap tekanan dasar.
RF: Istilah anu digunakeun pikeun ngaidentipikasi sinyal Frékuénsi Radio.

Setup sareng Instalasi

1. Masang Monitor
   360RV méré pamaké sababaraha pilihan pikeun ningkatna monitor pikeun viewing. Kalawan pelat deui enclosed, titincakan Gunung, klip visor sarta hook na loop hampang pilihan ningkatna Anjeun ampir sajajalan .. Upami Anjeun keur make hook na loop hampang, kami nyarankeun yén surfaces nu Anjeun nerapkeun hampang pikeun cleaned kalawan alkohol. pikeun ngaleungitkeun gajih atanapi minyak anu tiasa aya. Pilih panel tukang monitor anu paling cocog pikeun aplikasi dipasang anjeun. Lajeng cabut tab breakaway leutik luyu pikeun ngidinan ari kaluar dina arah pangalusna (tingali Gambar 1-1).A. Cara merenah pikeun kabel monitor nyaéta pikeun ngagantelkeun adaptor torek roko aksésori dina kabel kakuatan ka wadahna kakuatan 12-volt. Metoda ieu panggancangna; kumaha oge teu ngidinan Anjeun pikeun nampa kauntungan pinuh ku Doran 360RV. Nganggo colokan adaptor torek rokok aksésori pikeun sumber listrik anjeun bakal ngalambatkeun inpormasi ka monitor nalika kendaraan dipareuman sareng listrikna leungit dina wadahna. Nanging, upami kakuatan tetep hurung pikeun nyandak peringatan anu lumangsung salami wengi, alarm karungu sareng visual tiasa ngaktifkeun ngaganggu bobo anjeun. Éta sababna kami nyarankeun yén anjeun nganggo pilihan "B" pikeun kabel monitor anjeun.
   B. Dina raraga ngaksés kauntungan pinuh ku sistem anjeun bakal kudu teuas kawat monitor ka sistem éléktrik wahana urang. Adaptor listrik roko kedah dicabut tina kabel listrik teras anjeun bakal ningali aya tilu kabel dina abah (kami nyarankeun yén anjeun ngantepkeun kawat sababaraha inci supados anjeun tiasa nganggo colokan dina waktos engké pikeun hal. sejenna). Beureum nyaéta sambungan konstan positif 12-volt. Ieu kudu disambungkeun ka sumber kakuatan 12-volt nu salawasna "on". Kawat Blue bakal janten "switched" sambungan positif 12-volt. Kawat ieu ngan kedah hirup nalika konci dina posisi "ON". Kawat BLACK kudu disambungkeun ka taneuh alus. hookup ieu bakal ngidinan monitor pikeun nampa sinyal nalika wahana teu ngajalankeun, sarta ngamutahirkeun monitor sacara real waktos. Nalika konci dihurungkeun anjeun bakal gaduh inpormasi ayeuna pikeun kaayaan ban anjeun langsung sateuacan anjeun ngawitan perjalanan salajengna.
   Monitor dihijikeun sacara internal, tapi sababaraha pamasang tetep resep masang sekering inline pikeun pancegahan. Kami nyarankeun pilihan 2-amp sekering niup gancang dipaké pikeun tujuan ieu.
   C. Pertama kali monitor diaktipkeun tampilan bakal nembongkeun "nsP". Ieu nyarios yén aya "No Sensor Programmed" dina monitor. Bisa jadi yén sénsor anu diprogram kana monitor teu acan dilaporkeun ka monitor supados ngonci sénsor kana mémori. Upami ieu pasualan tiasa nyandak dugi ka 6 menit kanggo ieu kajantenan. Upami ieu pertama kalina anjeun nyobian masang sistem sareng sénsorna teu acan diprogram kana monitor, sistemna kedah diprogram per bagian di handap ieu.
2. Programming Monitor
   Pikeun monitor tiasa dianggo sacara gampang, pangguna kedah masang data anu leres. Input inpormasi ka monitor bakal ngamungkinkeun monitor ngakuan sensor sareng posisi roda ogé tekanan dasar pikeun sadaya ban. Hal ieu dilakukeun dina léngkah-léngkah ieu. Ulah masang sensor dugi sadayana programming geus réngsé sarta anjeun geus balik ka modeu operasi normal.
   A. Programming lokasi sénsor
   1. Pastikeun yén kakuatan dihurungkeun. Pertama kali monitor dihurungkeun; tampilan kedah nembongkeun "nsP". Ieu bakal nunjukkeun yén teu aya sénsor anu diprogram, atanapi monitor henteu acan nampi sinyal sénsor énggal. Upami ieu hal, éta tiasa nyandak dugi ka 6 menit pikeun sénsor ngalaporkeun upami éta parantos napel kana batang klep. Anjeun ayeuna kedah lebet kana mode program upami anjeun kedah nambihan sensor kana monitor. Upami anjeun ngasupkeun sénsor énggal kana mantau anjeunna, pastikeun ngantunkeun sénsor tina klep batang dugi ka pamrograman parantos réngsé.
   2. Pencét jeung tahan tombol PROG salila kurang leuwih 5 detik. Layar monitor bakal otomatis robih kana mode program, teras anjeun tiasa ngaleupaskeun tombolna. Lamun anjeun geus diasupkeun mode ieu monitor bakal mintonkeun sadaya posisi ban jeung kecap "PROGRAM" bakal dipintonkeun (tingali Gambar 2-1). Sakumaha anjeun tiasa tingali ku Gambar 2-1, monitor tiasa disetél pikeun nunjukkeun bumi motor anu narik mobil atanapi trailer, atanapi mobil / treuk anu narik trailer.
   3. Pilih hiji posisi ban ngagunakeun tombol panah jeung input 3-angka angka serial lokasina di sensor kana monitor (tingali Gambar 2-2 pikeun tilu angka). Monitor bakal otomatis néwak nomer séri sareng inpormasi nalika tekanan hawa disayogikeun ka sénsor pikeun posisi roda sareng ngonci kana monitor. Pastikeun pikeun ngaidentipikasi sénsor kana posisi roda anu diprogram ku kituna anjeun tiasa ngagantelkeun sénsor ka lokasi anu pas pikeun rujukan ka hareup. Paké diagram dina Gambar 2-3 pikeun ngarekam 3 angka angka pikeun lokasi kabayang nu bakal Anjeun pilih. 4. Ngagunakeun kenop panah pilih posisi ban munggaran nu Anjeun hoyong program. Lokasi kabayang dipilih bakal padet. Posisi kabayang séjén ngan bakal outline. Upami sénsor parantos diprogram kana monitor, hiji-hijina lokasi sénsor anu bakal ditingalikeun nyaéta anu henteu gaduh sénsor anu parantos diprogram pikeun éta. Lamun anjeun geus milih posisi nu Anjeun hoyong program sensor, pencét tombol SET pikeun 3 detik. Ieu bakal ngabalukarkeun dasbor munggaran (tingali Gambar 2-4) tina angka sensor tilu-angka bakal kedip-kedip nu bakal perlu diasupkeun.5. Ngagunakeun tombol panah luhur jeung ka handap, ngarobah angka kahiji ka angka saluyu kahiji nomer ID sensor nu Anjeun hoyong program. Lamun anjeun geus milih angka nu bener pencét tombol panah katuhu pikeun pindah ka digit salajengna dina tampilan. 6. Puseur dash (-) angka ieu ayeuna bakal ngacieupan (tingali Gambar 2-5). Paké tombol luhur jeung ka handap pikeun ngarobah angka ieu ka angka diperlukeun pikeun kadua digit sensor. Lamun anjeun geus milih jumlah bener keur bagian puseur angka ieu pencét tombol panah katuhu jadi dash sésana (-) mimiti flash tina jumlah tilu-angka (tingali Gambar 2-6). 7. Saluyukeun posisi ieu jeung tombol luhur jeung ka handap nepi ka anjeun boga nomer bener dipintonkeun. Mencét tombol panah katuhu atawa kénca bakal ngidinan Anjeun pikeun ngarobah salah sahiji nomer nu geus dipilih saméméhna lamun diperlukeun.8. Upami anjeun gaduh nomer anu leres ditampilkeun, pencét tombol SET salami 3 detik dugi nomerna hurup dua kali sareng anjeun ngupingkeun bip dua kali pikeun nunjukkeun yén nomer ID sensor parantos hasil input kana monitor (tingali Gambar 2-6a).
   9. A posisi anyar bakal disorot pikeun input nomer serial sejen. Upami anjeun badé ngaprogram sénsor anu sanés malikan léngkah-léngkah di luhur dina Bagéan A.
   10. Lamun anjeun geus réngsé runtuyan programming sensor pikeun sakabéh ban, pencét tombol PROG momentarily pikeun pindah ka hambalan salajengna, ieu bakal Base Line tekenan Programming. Monitor bakal dipintonkeun saperti dina Gambar 2-7. Upami Anjeun tos rengse rengse kalayan sagala operasi programming anjeun tiasa mencet tombol PROG pikeun 5 detik sarta monitor bakal balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina tungtung bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

B. Baseline Tekanan Programming
CATETAN: Pikeun langsung asup kana modeu program ieu anjeun kedah pencét tombol PROG salami 5 detik dugi ka "PROGRAM" dipintonkeun. Teras pencét tombol PROG deui sakeudeung pikeun asup kana mode ieu (tingali Gambar 2-7 pikeun tampilan layar).

CATETAN: Pikeun ngalangkungan bagian ieu sareng langsung ka Programming Tanggal sareng Waktos pikeun Émbaran Sajarah Alarm Disimpen ngan pencét tombol PROG sakedap 1 waktos. tampilan kudu kasampak kawas Gambar 2-10. Iraha wae salila mode ieu anjeun bisa kabur kaluar ka modeu program salajengna ku mencét PROG momentarily.
Tekanan dasar geus disetel di pabrik dina 100-psi pikeun sakabéh posisi kabayang. Kami ngarékoméndasikeun anjeun nyetél tekanan dasar dina tekanan anu sami sareng Tekanan Ban Operasi Pabrikan anu disarankeun pikeun tiap ban kendaraan anu diawaskeun. Upami anjeun hoyong ngarobih tekanan dasar, atanapi sénsor énggal diprogram, teras turutan prosedur di handap ieu.
Monitor ayeuna kedah nunjukkeun posisi roda anu sayogi pikeun program, kecap TEKANAN, unit ukuran (PSI, Bar, atanapi kPa) sareng PROGRAM bakal ditingalikeun ogé tekanan dasar pikeun posisi roda anu dipilih (tingali Gambar 2- 7). Posisi anu parantos gaduh sénsor anu diprogram kana monitor bakal disorot dina waktos ayeuna (tingali Gambar 2-8). Anjeun tiasa program tekanan hawa ti 5 PSI ka 188 PSI, gumantung kana kabutuhan Anjeun. Unggal posisi kabayang bisa diatur ku tekanan hawa dasar béda lamun ieu téh naon diperlukeun. Monitor tos diprogram kanggo 100 PSI dina unggal posisi roda. Upami ieu mangrupikeun tekanan hawa dasar anu anjeun peryogikeun maka anjeun henteu kedah ngalakukeun nanaon dina modeu ieu sareng tiasa pencét tombol PROG sareng angkat ka léngkah salajengna. Upami anjeun kedah ngarobih tekanan hawa dasar pikeun posisi kabayang, teraskeun léngkah 1-4 di handap ieu:

1. Ngagunakeun prosedur anu sarua sakumaha dipigawé saméméhna, make tombol panah pikeun milih posisi kabayang terus pencét tombol SET pikeun 3 detik. Ieu bakal ngabalukarkeun dash munggaran atawa angka ngacieupan (tingali Gambar 2-9) tina tilu-angka angka tekanan dasar nu bakal perlu diasupkeun pikeun posisi ban dipilih.
2. Angka kahiji tina tilu dashes bakal otomatis mimiti hurung. Pikeun nyaluyukeun tekanan hawa pikeun angka kahiji pencét tombol panah kaluhur atanapi kahandap pikeun ngarobih nomerna. Pikeun jumlah kirang ti 100 anjeun bakal kudu mimitian nomer anjeun kalawan 0. Pikeun tekanan hawa 95 PSI angka imputed Anjeun pikeun tekanan dasar bakal imputed salaku "095".
3. Pencét tombol panah kénca atawa katuhu pikeun milih digit salajengna. Anggo tombol panah ka luhur sareng ka handap pikeun ngarobih angka éta. Nalika anjeun ngasupkeun nomer anu anjeun pikahoyong, pencét tombol SET salami 3 detik dugi nomerna hurup dua kali sareng suara bip ganda kadéngé nunjukkeun yén nomerna parantos dikonci dina mémori monitor.
4. Posisi anyar bakal disorot pikeun input tekanan hawa dasar. Upami anjeun hoyong program sensor anu sanés ngulang léngkah 1 dugi ka 3. Upami anjeun parantos réngsé sénsor pamrograman tekanan hawa dasar sensor teras anjeun tiasa pencét tombol PROG sakedap pikeun ngalih ka Tanggal sareng Waktos st.amp modeu setelan. Upami Anjeun tos rengse operasi programming Anjeun bisa mencet tombol PROG pikeun 5 detik jeung monitor bakal otomatis balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

C. Programming Tanggal jeung Waktos pikeun Émbaran Sajarah Alarm Disimpen
CATETAN: Pikeun langsung asup kana modeu program ieu anjeun kedah pencét tombol PROG salami 5 detik dugi ka "PROGRAM" dipintonkeun. Teras pencét tombol PROG deui sakeudeung 2 kali pikeun asup kana mode ieu (tingali Gambar 2-10 pikeun tampilan layar).

CATETAN: Pikeun ngalangkungan bagian ieu sareng langsung ka Programming Units of Measure ngan pencét tombol PROG sakedap 1 waktos. tampilan kudu kasampak kawas Gambar 2-17. Iraha wae salila mode ieu anjeun bisa kabur kaluar ka modeu program salajengna ku mencét PROG momentarily.

1. Hal kahiji anu anjeun bakal saluyukeun nyaéta Taun (Y). Mencét tombol SET pikeun 3 detik bakal ngabalukarkeun angka tengah sanggeus Y flash (tingali Gambar 2-11). Ieu kedah tetep a 0 nepi ka taun 2010, lajeng eta bakal dirobah jadi 1. Mencét luhur jeung ka handap tombol panah bakal adju tina angka ieu. Lamun anjeun geus milih nomer nu Anjeun hoyongkeun, pencét tombol katuhu pikeun nyaluyukeun angka katuhu dina cara nu sarua jeung tombol panah luhur jeung ka handap. Nalika anjeun gaduh nomer anu pas ditampilkeun pikeun taun (Y) pencét sareng tahan tombol SET salami 3 detik dugi monitor berbunyi bip dua kali sareng tampilanna hurung dua kali. Monitor ayeuna bakal ditingalikeun sapertos Gambar 2-12.
2. Pikeun nyaluyukeun Bulan (M) anjeun kedah pencét sareng tahan tombol SET dugi ka angka tengah berkedip. Bulan-bulan bakal ditampilkeun salaku (01) kanggo Januari dugi ka (12) kanggo Désémber. Mencét tombol panah ka luhur jeung ka handap bakal nyaluyukeun Sawaktos Anjeun tos milih nomer nu Anjeun hoyong pencét tombol katuhu pikeun nyaluyukeun angka katuhu dina cara nu sarua jeung tombol panah luhur jeung ka handap.Lamun anjeun boga angka ditangtoskeun dipintonkeun pikeun Bulan (M) pencét jeung tahan tombol SET salila 3 detik nepi ka monitor bip dua kali sarta tampilan flash dua kali. tampilan ditémbongkeun saperti Gambar 2-13.
3. Pikeun nyaluyukeun dinten (d) anjeun kedah pencét sareng tahan tombol SET dugi ka angka tengah berkedip. Mencét tombol panah ka luhur sareng ka handap bakal nyaluyukeun nilai digit ieu.Lamun anjeun geus milih nomer nu Anjeun hoyong pencét tombol katuhu pikeun nyaluyukeun angka katuhu dina ragam sarua jeung tombol panah luhur jeung ka handap. Lamun anjeun boga angka ditangtoskeun dipintonkeun pikeun poé (d) pencét jeung tahan tombol SET salila 3 detik nepi ka monitor berbunyi bip dua kali sarta tampilan flash dua kali. tampilan ditémbongkeun saperti Gambar 2-14.
4. Pikeun nyaluyukeun jam (h) anjeun kedah pencét sareng tahan tombol SET dugi ka angka tengah berkedip. Émut yén jam éta bakal ditingalikeun salaku jam 24 jam. Hiji mantanample éta 3:00 soré bakal ditémbongkeun dina jam sakumaha h15. Mencét tombol panah ka luhur sareng ka handap bakal nyaluyukeun nilai digit ieu. Lamun anjeun geus milih nomer nu Anjeun hoyong pencét tombol katuhu pikeun nyaluyukeun angka katuhu dina ragam sarua jeung tombol panah luhur jeung ka handap. Nalika anjeun gaduh nomer anu pas ditampilkeun pikeun jam (h) pencét sareng tahan tombol SET salami 3 detik dugi ka monitor berbunyi bip dua kali sareng tampilan kedip-kedip dua kali. tampilan ditémbongkeun saperti Gambar 2-15.
5. Pikeun nyaluyukeun menit (M) anjeun kedah pencét sareng tahan tombol SET dugi ka angka tengah berkedip. Anjeun bakal aya bewara yén Bulan jeung Menit duanana ngagunakeun (M). Mencét tombol panah ka luhur sareng ka handap bakal nyaluyukeun nilai digit ieu. Lamun anjeun geus milih nomer nu Anjeun hoyongkeun, pencét tombol katuhu pikeun nyaluyukeun angka katuhu dina cara nu sarua jeung tombol panah luhur jeung ka handap. Nalika anjeun gaduh nomer anu pas ditampilkeun pikeun Menit (M) pencét sareng tahan tombol SET salami 3 detik dugi ka monitor berbunyi bip sareng tampilanna berkedip dua kali. tampilan ditémbongkeun saperti Gambar 2-16. 6. Ieu bakal mawa anjeun deui ka (Y) setting taun. Pencét tombol PROG momentarily pikeun pindah ka Unit tekenan Programming Mode (tingali Gambar 2-17). Upami Anjeun tos rengse operasi programming Anjeun bisa mencet tombol PROG pikeun 5 detik jeung monitor bakal otomatis balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

D. Programing Unit Ukur
CATETAN: Pikeun langsung asup kana modeu program ieu anjeun kedah pencét tombol PROG salami 5 detik dugi ka "PROGRAM" dipintonkeun. Teras pencét tombol PROG deui sakeudeung 3 kali pikeun asup kana mode ieu (tingali Gambar 2-17 pikeun tampilan layar).

CATETAN: Pikeun ngalangkungan bagian ieu sareng langsung ka modeu Hapus Sensor ngan pencét tombol PROG sakedap 1 waktos. tampilan kudu kasampak kawas Gambar 2-20. Iraha wae salila mode ieu anjeun bisa kabur kaluar ka modeu program salajengna ku mencét PROG momentarily.
Lengkah saterusna dina mode programming nyaéta pikeun milih unit ukuran pikeun tekanan hawa. Monitor disetel ti pabrik pikeun maca dina PSI (pon per inci kuadrat) ieu mangrupikeun unit ukuran standar. Monitor ogé tiasa nampilkeun tekanan hawa dina BAR sareng kPa (tingali Gambar 2-18 sareng 19). Upami anjeun hoyong monitor maca dina PSI maka teu aya anu kedah dilakukeun kecuali mencét tombol PROG pikeun ngalih ka bagian salajengna tina mode program. Pikeun ngarobah hijian ukuran, lakukeun ieu:

1. Pencét panah kénca atawa katuhu pikeun milih kecap PSI, BAR, atawa Kpa.
2. Sawaktos Anjeun gaduh pilihan Anjeun pencét tombol SET salila tilu detik sarta seleksi kudu kedip-kedip dua kali sarta bip kudu bip dua kali pikeun mastikeun seleksi dina mémori monitor.
3. Pencét tombol PROG pikeun kaluar tina mode ieu sareng lebet kana modeu Hapus Lokasi Sensor salajengna. Upami Anjeun tos rengse kalayan operasi programming Anjeun bisa mencet tombol PROG pikeun 5 detik sarta monitor bakal balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

E. Hapus Sénsor Lokasi
Léngkah ieu ngan ukur dianggo nalika sénsor badé dipiceun tina mémori monitor. Ieu bakal dianggo pikeun nyabut sénsor tina hiji posisi sareng milarian ka lokasi anu béda, atanapi pikeun nyabut sénsor. Upami ngahapus sénsor henteu diperyogikeun ayeuna, mangga tingali catetan kadua di handap ieu:
CATETAN: Pikeun langsung asup kana modeu program ieu anjeun kedah pencét tombol PROG salami 5 detik dugi ka "PROGRAM" dipintonkeun. Teras pencét tombol PROG deui sakeudeung 4 kali pikeun asup kana mode ieu (tingali Gambar 2-20 pikeun tampilan layar).

CATETAN: Pikeun ngalangkungan bagian ieu sareng langsung ka modeu Programming Alarm Tekanan Tinggi ngan pencét tombol PROG sakedap 1 waktos. tampilan kudu kasampak kawas Gambar 2-23 atawa 2-24. Iraha wae salila mode ieu anjeun bisa kabur kaluar ka modeu program salajengna ku mencét PROG momentarily. Upami anjeun hoyong uih deui ka modeu operasi normal pencét sareng tahan tombol PROG salami 5 detik.
Monitor bakal ningalikeun sensor anu sayogi pikeun dipupus sareng kecap PROGRAM sareng DELETE bakal dipintonkeun dina layar (tingali Gambar 2-20). Upami sénsor henteu kedah dipupus, anjeun ngan ukur tiasa pencét tombol PROG pikeun lebet kana mode program ahir. Upami sensor kedah dihapus, anjeun kedah ngalakukeun léngkah-léngkah ieu:

1. Ngagunakeun kenop panah pilih sensor dipikahoyong nu kudu dihapus. Monitor ngan bakal nembongkeun posisi kabayang nu boga sensor diprogram kana posisi éta. Lamun anjeun milih posisi hiji angka tilu-angka nu ieu diprogram bakal dipintonkeun ku kituna anjeun bakal bisa pariksa yen ieu téh nomer serial bener dihapus (tingali Gambar 2-21).
2. Lamun anjeun geus milih lokasi pencét jeung tahan tombol SET salila tilu detik. Jumlah tilu-angka bakal flash dua kali sarta bip bakal bip dua kali pikeun mastikeun yén posisi ieu geus dihapus. A posisi béda bakal dipintonkeun sarta lokasi ban nu dihapus ayeuna bakal musna (tingali Gambar 222).
3. Upami anjeun gaduh sénsor tambahan anu kedah dipupus malikan deui léngkah-léngkah dugi ka sadaya sénsor anu diperyogikeun dihapus. Upami anjeun kedah ngaprogram sénsor anu dihapus ka lokasi anu béda, atanapi nambihan sénsor énggal kana mémori monitor, pencét tombol PROG dua kali pikeun asup kana modeu Lokasi Sensor Pemrograman (tingali kaca 7).
4. Sawaktos Anjeun tos rengse pencét tombol PROG pikeun asup kana mode program TEKANAN TINGGI, nu mangrupa item panungtungan pikeun program. Upami Anjeun tos rengse operasi programming Anjeun bisa mencet tombol PROG pikeun 5 detik jeung monitor bakal balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

F. Tekanan tinggi Alarm Programming
CATETAN: Pikeun langsung asup kana modeu program ieu anjeun kedah pencét tombol PROG salami 5 detik dugi ka "PROGRAM" dipintonkeun. Teras pencét tombol PROG deui sakeudeung 5 kali pikeun asup kana mode ieu (tingali Gambar 2-23 pikeun tampilan layar).

CATETAN: Pikeun kaluar tina mode ieu pencét tombol PROG salila 3 detik pikeun balik deui ka modeu operasi normal Mode PROGRAM TEKANAN TINGGI bakal ngidinan Anjeun pikeun nyetel monitor Anjeun pikeun alarm lamun tekanan nu 25% leuwih luhur ti tekanan dasar nu dideteksi. Fitur ieu tiasa ngabantosan dina mariksa panas anu luhur dina ban. Tekanan ningkat kalayan suhu anu luhur. Monitor bakal mintonkeun TINGGI, TEKANAN, jeung PROGRAM sarta tengah layar bakal mintonkeun "on atawa OFF" (tingali Gambar 2-23 jeung 2-24). Pikeun ngaktipkeun atanapi mareuman fitur ieu, lakukeun ieu:

1. Nganggo tombol panah kenca sareng ka katuhu anjeun bakal tiasa ngaktipkeun sareng mareuman fitur ieu sapertos anu dipidangkeun di tengah tampilan.
2. Nalika pilihan anjeun parantos dilakukeun, tombol SET kedah dipencet salami tilu detik pikeun ngonci pilihan kana mémori monitor.
3. Mencét tombol PROG sakeudeung bakal muterkeun anjeun balik ngaliwatan mode programming béda. Upami Anjeun tos rengse operasi programming Anjeun bisa mencet tombol PROG pikeun 3 detik jeung monitor bakal otomatis balik deui ka mode operasi normal. Ieu tiasa dilakukeun dina bagian mana waé tina mode program nalika pamrograman parantos réngsé.

III. Masang Sénsor dina kendaraan.

Monitor ayeuna kedah dihurungkeun sareng kedah dina modeu operasi normal.
Butuh waktu nepi ka genep (6) menit pikeun monitor pikeun nampa sinyal diropéa tina sensor sakali monitor geus diaktipkeun lamun monitor ieu powered handap.
Pastikeun pikeun mariksa sareng ngagentos klep anu cacad atanapi retak sateuacan masang sénsor. Upami panggantian diperyogikeun, kami nyarankeun ngagentos batang klep sareng batang logam. Éta ningkatkeun kahirupan batang kusabab gagalna prématur tina garing sareng retakan. Batang inferior geus kapanggih di pasar sarta bisa ngabalukarkeun karuksakan éksténsif. Klep dill dina unggal posisi ban ayeuna kedah dipariksa pikeun ningali naha éta dina posisi anu pas pikeun ngamungkinkeun sensor diaktipkeun ku tekanan hawa tina ban. Ieu tiasa dilakukeun nganggo Dill Pin Gauge anu ditutupan (tingali Gambar 3

 

1. Nalika gauge dipaké kudu depress pin dill cukup pikeun ngidinan hawa kabur batang klep (tingali Gambar 3-2). Lamun hawa teu lolos ti batang klep, mangka anjeun kudu make alat bobot klep pikeun nyaluyukeun pin Dill kaluar cukup jauh pikeun ngidinan alat pin Dill ngaleupaskeun hawa tina batang klep. Ieu teu kedah diperlukeun ku Doran RV360. Pin dill henteu kedah diekstrak dugi ka hawa dileupaskeun unggal waktos tina batang klep. Ieu kudu dipariksa ku saeutik cai soapy lamun ngalakukeun hiji adjustment kana klep dill sarta sanggeus sensor geus dipasang. Émut yén tekanan ban bakal ningkat nalika anjeun nyetir. Nalika ban ojah, sidewalls dina kaayaan stres mawa beban kendaraan. Énergi ieu dijieun ku ban ngamekarkeun panas, nu ngabalukarkeun hawa dina ban ngalegaan. Ieu bisa ngabalukarkeun tekanan hawa naek saloba 10 psi dina aplikasi nu tangtu. Ieu normal, sareng tekenan jalan tiis anu disarankeun ku produsén parantos dipertimbangkeun. Salawasna saluyukeun tekanan hawa nalika ban tiis atanapi ambient kana tekanan dasar anu diprogram kana monitor pikeun tiap posisi kabayang. Suhu anu tiis sareng tempat anu luhur tiasa nyababkeun ban leungit tekanan. Upami ban caket kana tingkat tekananna anu handap, waspada tiasa disada nalika tekanan turun sapeuting kusabab hawa anu langkung tiis. Inflate ka tingkat ditangtoskeun isuk-isuk. Upami sensor teu acan diprogram kana monitor, atanapi sinyal anu ditampi ku monitor saatos dipasang, layar bakal nunjukkeun "nsP" (tingali Gambar 3-3).

1. Upami sensor parantos diprogram kana monitor anjeun ayeuna kedah masang sensor kana posisi roda anu pas dina kendaraan.
   Sénsor kudu tightened ukur ku leungeun, teu kalawan alat. Paké cekelan teguh tur tighten sensor. Pariksa bocor nganggo larutan sabun. monitor bakal ngawitan nampa sarta ngakuan sensor, sarta eta bakal nembongkeun posisi kabayang sakumaha aranjeunna nampi dina layar.
2. Nalika sadaya sénsor anu diprogram kana monitor ditampi sareng dina parameter tekanan hawa dasar, tampilan bakal nunjukkeun sadaya posisi roda anu diprogram, kecap "on", sareng "PSI" bakal ditingalikeun, dina layar. , sareng lampu LED héjo bakal hurung (tingali Gambar 3-4). Anjeun ayeuna siap ngarasakeun kasalametan sarta kanyamanan tina anyar Doran 360RV Tire Monitor System Anjeun.
3. Upami salah sahiji posisi kabayang henteu aya dina tekenan hawa dasar, peringatan bakal dikaluarkeun ku monitor sareng bacaan tekanan hawa bakal ditingalikeun pikeun posisi ban anu kapangaruhan sareng monitor bakal nunjukkeun TEKANAN sareng naha éta peringatan RENDAH atanapi TINGGI. Alarm karungu bakal kadéngé (tingali Bagéan IV pikeun detil salajengna ngeunaan alarm).
4. Upami monitor terus milarian sénsor saatos 10 menit, kamungkinan sénsor éta henteu diprogram leres. Pangiriman frekuensi radio (RF) anu langkung luhur biasana ngarambat ngalangkungan jalur lempeng sareng sapanjang jalur line-of-sight. Sensor 360RV diwajibkeun pikeun ngalaksanakeun tugas anu sesah pikeun ngirimkeun sinyal anu disatujuan FCC kakuatan rendah tina ban kendaraan ka monitor. Upami sensor gagal dikenal, pindahkeun monitor rada. Kendaraan tiasa aya dina anu katelah "Zona Mati", dimana sinyalna henteu tiasa ngarambat kusabab lingkunganana (kutub lumbung siding, pager logam, sisi wangunan). Pindah kandaraan ngan sababaraha suku kadang bisa nungkulan masalah ieu. Sensorna kedah dicabut sareng dipasang deui pikeun ngaktipkeun sénsor pikeun ngalaporkeun gancang ka monitor. Upami Anjeun keur make hiji sinyal booster kit pilihan, reposition booster pikeun panarimaan mungkin hadé.

IV. Modeu alarem

CATETAN: Peringatan nunjukkeun yén anjeun ngajalankeun kendaraan anjeun dina kaayaan bahaya. Lamun lampu tekanan low illuminates, STOP jeung pariksa ban anjeun (s) pas mungkin aman, sarta inflate aranjeunna kana tekanan ditangtoskeun.
CATETAN: DORAN 360RV bakal nyaangan lampu peringatan tekanan ban low anu kedip-kedip sareng alarm karungu salami tilu menit nalika tekanan inflasi dina hiji atanapi dua ban sami sareng atanapi kirang ti 12.5% sahandapeun tekanan hawa dasar anu diprogram. Peringatan bakal terus nyaangan salami aya gangguan, iraha waé monitor dihurungkeun.
Doran 360RV ngagaduhan lima jinis modeu alarem. Tingkat peringatan nyaéta:

• 12.5% handap tekanan hawa dasar diprogram keur alarm-tingkat low munggaran.
• Tingkat alarm salajengna nyaeta 25% handap tekanan hawa dasar diprogram.
• Aya ogé peringatan FAST LEAK nalika 2.8 PSI leungit tina ban dina kirang ti 12 detik.
• Peringatan HIGH PRESSURE opsional tiasa dipilih nalika anjeun ngaprogram monitor. Alarm ieu bakal ngaréaksikeun nalika tekanan hawa naék 25% di luhur tekanan hawa dasar anu diprogram.
• Alarem SENSOR HILANG nalika monitor henteu nampi sinyal RF ti sénsor.

1. kahiji STAGE ALARM Pikeun 12.5% TEKANAN UDARA RENDAH:
   Dina alarm tekanan low tingkat kahiji monitor bakal alarm dina 12.5% handap tekanan hawa garis dasar diprogram. Nalika ieu kajadian, lampu tukang dina layar monitor bakal hurung. Lampu LED héjo bakal pareum, peringatan Beureum
   lampu bakal mimiti flash jeung beeper karungu bakal siklus di 1 flash atawa bip per detik, posisi kabayang alarmed bakal dipintonkeun. Tekanan ban lemah sareng kecap RENDAH TEKANAN bakal dipintonkeun dina monitor (tingali Gambar 4-1). Mencét salah sahiji tombol atawa sanggeus 100 detik alarm karungu bakal silenced. Monitor bakal terus mintonkeun posisi kabayang, tekanan hawa tina posisi kabayang alarmed jeung kecap LOW TEKANAN nepi ka masalah dilereskeun. Upami alarm hurung sareng ikon FAST LEAK nembongan (tingali Gambar 4-2), Ieu ngandung harti yén ban kaleungitan hawa dina laju anu langkung gancang tibatan 2.8 PSI dina waktos 12 detik. Ikon FAST LEAK ngan bakal dipintonkeun nalika bocor gancang sareng bakal kaluar saatos 18 detik nalika hawa bocor tina ban. Kami nyarankeun yén ban kedah dipariksa langsung.
2. KADUA STAGE ALARM pikeun 25% TEKANAN UDARA RENDAH:
   Dina Alarm Tekanan Lemah tingkat 2 monitor bakal ngageter sawaktos tekananna geus ngahontal 25% handap tekanan hawa garis dasar nu diprogram. Administrasi Jalan Raya sareng Lalu Lintas Nasional nganggap ban kempes nalika tekananna 25% sahandapeun tekanan operasi anu disarankeun ku produsén ban. Nalika ieu kajadian, lampu tukang dina layar monitor bakal hurung. Lampu LED héjo bakal pareum, lampu peringatan beureum bakal mimiti hurung sareng bunyi bip anu karungu bakal siklus 2 kedip-kedip atanapi bip per detik, posisi kabayang ngageter bakal ditingalikeun, tekanan ban lemah, sareng kecap-kecap TEKANAN RENDAH. bakal dipintonkeun dina monitor sarupa Gambar 4-1. Layar bakal nampilkeun inpormasi anu sami sareng Alarm Tingkat Tekanan Rendah 1. Mencét salah sahiji tombol atawa sanggeus 100 detik alarm karungu bakal silenced. Monitor bakal terus mintonkeun posisi kabayang, tekanan hawa tina posisi kabayang alarmed jeung kecap LOW TEKANAN nepi ka masalah dilereskeun. Lamun alarem hurung tur ikon FAST bocor mucunghul (tingali gambar 4-2), ieu hartina ban téh leungit hawa dina laju leuwih gancang ti 2.8 PSI dina 12 periode detik. Ikon FAST LEAK ngan bakal dipintonkeun nalika bocor gancang dideteksi sareng bakal kaluar saatos 18 detik nalika hawa bocor tina ban. Kami ngajurung anjeun pikeun narik sareng mariksa kamungkinan karusakan ban langsung.
   Lamun lampu tekanan low illuminates, STOP jeung pariksa ban anjeun (s) pas mungkin aman, sarta inflate aranjeunna kana tekanan ditangtoskeun. Nyetir dina ban anu kirang kembung tiasa nyababkeun ban janten panas teuing sareng nyababkeun kagagalan ban. Dina-inflasi ogé ngirangan efisiensi bahan bakar sareng umur tapak ban, sareng tiasa mangaruhan kamampuan nanganan sareng ngeureunkeun kendaraan.
3. Alarm tekanan tinggi:
   Monitor Doran RV360 sanggup ngawaskeun Perhatosan Tekanan Tinggi.
   Ieu mangrupikeun peringatan anu ditampilkeun nalika tekanan hawa dasarna ngaleuwihan 25%. Nalika ieu kajadian, LED Héjo bakal pareum. Suara bip anu karungu bakal bip sakali per detik sareng TEKANAN TINGGI bakal dipintonkeun dina layar monitor. Ieu bisa disababkeun ku panas ekstrim dihasilkeun kana ban.
   Nalika peringatan Tekanan Tinggi némbongan, STOP sareng parios ban anjeun pas mungkin, sareng pariksa panyababna. Ieu tiasa kajantenan kusabab rem nyeret, bantalan roda anu goréng, kaayaan suhu anu ekstrim, atanapi kagagalan mékanis sanés anu anjeun henteu tiasa ngadeteksi. Disarankeun pikeun pariksa posisi ban tersangka pikeun gagal mékanis anu mungkin.
4. Alarm sensor leungit:
   Monitor Doran RV360 sanggup ngawaskeun sinyal sénsor anu leungit (tingali Gambar 4-3). Upami monitor teu tiasa nampi sinyal ti sénsor langkung ti 18 menit, alarm bakal dipintonkeun pikeun sénsor éta. Ieu henteu hartosna yén sénsor leungit, ngan ukur sinyal henteu tiasa dugi ka monitor. Ieu tiasa tina sinyal sanés anu ngaganggu sinyal sénsor, gangguan tina struktur, atanapi sinyal anu goréng. Ku aturan FCC urang kudu ngidinan sinyal ti sumber séjén pikeun ngaganggu sinyal urang. Sensor séri Doran 360, kitu ogé sadaya sistem TMPS anu sanés di pasar henteu diidinan ngaganggu sinyal frekuensi radio (RF) anu sanés.

V. PUNGSI AKSESORI MODE NORMAL

1. Serelek na Hook Feature
   Fitur ieu ngamungkinkeun operator kendaraan pikeun ngawaskeun kendaraan payun atanapi pungkur anu ngamungkinkeun monitor ngan ukur nampi sinyal RF tina kendaraan anu caket sareng monitor. Operator tiasa leupaskeun trailer sareng tetep ngawas mobil atanapi treuk nalika perjalanan diperyogikeun tanpa trailer. Operator hiji RV bisa leupaskeun mobil ngerek lamun teu diperlukeun. Prosésna nyaéta kieu:
   1. Pencét tombol panah hareup jeung pungkur babarengan pikeun 3 detik.
   2. Kabéh posisi kabayang diprogram bakal kedip-kedip (tingali Gambar 5-1).3. Pencét tombol hareup atawa pungkur pikeun milih hareup, balik atawa duanana bagian pikeun sistem monitor. Bagian anu henteu dipilih bakal lungsur tina layar (tingali Gambar 5-2 sareng 5-3).4. Nalika pilihan Anjeun dijieun pencét duanana tombol panah hareup jeung pungkur pikeun 5 detik sarta ieu bakal konci pilihan Anjeun kana monitor. Anjeun bakal tiasa ngawas posisi kabayang dipilih anjeun nalika sistem ieu pinuh operasional. Monitor bakal lebet kana mode operasi normal anu ningalikeun "Hidup" sareng lampu héjo bakal hurung upami sinyalna parantos ditampi sareng aranjeunna sareng-dina kisaran tekanan hawa dasar.
   5. Pikeun ngarobah atawa balik ka metoda monitor operasional pinuh ngulang parentah saméméhna dina bagian ieu. Nalika anjeun ngarobih atanapi nambihan bagian kana monitor, éta tiasa nyandak dugi ka 6 menit pikeun monitor nyandak sadaya sinyal anu henteu dipantau sateuacana. Monitor bakal balik deui ka modeu normal nalika sadaya sensor anu dipilih parantos dilaporkeun sareng teu aya kasalahan.
2. Fungsi Reset System
   Monitor tiasa ngareset ka standar pabrik dina hiji léngkah anu gampang. Ieu bakal ngahapus sadaya nomer séri tina mémori monitor teras kedah diprogram deui supados monitor tiasa maca sinyal sensor.  Pastikeun ieu anu anjeun hoyong laksanakeun sateuacan anjeun neraskeun.
   Pencét jeung tahan tombol PROG salila 30 detik. Ieu bakal mupus sadaya inpormasi sensor sareng ngabalikeun monitor ka standar pabrikna.
3. Émbaran Alarm disimpen
   Doran 360RV mibanda kamampuhan pikeun nyimpen panungtungan 10 faults alarem anu lumangsung. Aranjeunna teu tiasa dihapus; aranjeunna ngan bisa diganti ku nu leuwih anyar, alarm panganyarna. Ieu tiasa mangfaat upami riwayat alarm diperyogikeun. Ieu saperti teu mirip nu enthusiast RV has bakal merlukeun fitur ieu. Ngawaskeun kasalahan sareng iraha éta kajantenan tiasa janten alat anu mangpaat pikeun industri treuk jalan.Pikeun ngasupkeun pungsi ieu, pencét tombol PROG sareng SET babarengan salami 3 detik. A angka 1 bakal dipintonkeun dina layar (tingali Gambar 6-1). Upami teu aya tombol sanés anu dipencet dina 1 detik, monitor bakal otomatis nunjukkeun alarm anu terakhir teras bakal muncul dugi ka sapuluh alarm anu terakhir anu lumangsung ti anu panganyarna dugi ka anu pangkolotna. Upami anjeun mencét tombol SET pas anjeun lebet kana mode ieu anjeun tiasa milih alarem anu anjeun pilih ku ngagunakeun tombol panah kénca sareng katuhu pikeun milih nomer lepat.
   Unggal tampilan kasalahan bakal lepas 3 detik lajeng bakal aya jeda ½ detik antara unggal tampilan nepi ka tombol SET dipencet pikeun mintonkeun alarm salajengna.
   Pintonan bakal ditingalikeun sapertos kieu:
   Angka 6-2 Tekanan sabenerna pikeun alarm
   Gambar 6-3 d07 kanggo bulan 7 atanapi Juli.
   Gambar 6-4 d04 nyaéta pikeun tanggal 4 dina bulan
   Gambar 6-5 d06 kanggo taun 2006
   Angka 6-6 A02 nangtung pikeun AM sareng 2:00
   Gambar 6-7 M33 Nangtung salila 33 menit

   Sawaktos Anjeun tos rengse mariksa sajarah alarm, tombol PROG jeung SET bisa dipencet babarengan salila tilu detik pikeun balik deui ka mode operasi normal.
4. Lampu tukang hurung pikeun operasi peuting
   Lampu tukang bakal otomatis hurung kanggo alarm naon waé atanapi upami anjeun aya viewdina posisi kabayang dina modeu operasi normal. Lampu teu tetep hurung dina modeu operasi normal sawaktos "Hidup dipintonkeun. Pikeun ngaktipkeun Lampu Latar pencét tombol SET dina modeu normal sareng pencét deui pikeun mareuman lampu tukang. Gambar 6-7

VI. FAQs sarta TIPS

Patarosan remen ditaroskeun
Naha MONITOR PERLU DIPOWERKEUN KU AKSESORI KORAK?
No, kanyataanna anjeun bakal leungit sababaraha kauntungan tina 360RV lamun monitor ieu kabel dina metoda ieu. Upami pilihan kawat keras dianggo ku pangguna akhir teras bakal nguntungkeun tina pilihan mode sare anu dilebetkeun ku sistem. Ieu bakal ngidinan alarm bisa ditarima ku monitor tapi moal ngidinan monitor pikeun mintonkeun eta atawa ngidinan alarm karungu disada nepi ka switch ignition dihurungkeun ka posisi "on". Ku cara ieu, jalma-jalma henteu kaganggu dina waktos anu teu pikaresepeun, tapi ngamungkinkeun alarm ditampi sateuacan kendaraan dipindahkeun.
Naha kuring gagal meunang sinyal ti sénsor salila pamasangan?
Pangiriman frekuensi radio (RF) anu langkung luhur biasana ngarambat ngalangkungan jalur lempeng sareng sapanjang jalur line-of-sight. Sensor 360RV diwajibkeun pikeun ngalaksanakeun tugas anu sesah pikeun ngirimkeun sinyal anu disatujuan FCC kakuatan rendah tina ban kendaraan ka monitor. Upami sensor gagal dikenal, pindahkeun monitor rada. Kendaraan tiasa aya dina anu katelah "Zona Mati", dimana sinyalna henteu tiasa ngarambat kusabab lingkunganana (kutub lumbung siding, pager logam, sisi wangunan). Pindah kandaraan ngan sababaraha suku kadang bisa nungkulan masalah ieu. Sensorna kedah dicabut sareng dipasang deui pikeun ngaktipkeun sénsor pikeun ngalaporkeun gancang ka monitor. Upami Anjeun keur make hiji sinyal booster kit pilihan, reposition booster pikeun panarimaan mungkin hadé.
NAON MONITOR KURING TEU DIHURUNGKEUN?
Upami monitor ngan ukur hurung nalika kendaraan dijalankeun, wadah korek rokok anu tos diaktipkeun. LED beureum bakal hurung dina colokan nalika nampi kakuatan. Pariksa sekering di tungtung colokan aksésori torek jeung lamun diperlukeun, ngaganti ku 2 amp sekering gancang-niup. Upami Anjeun gaduh teuas kabel sistem ka wahana, pastikeun switch ignition dihurungkeun tur pariksa ningali naha salah sahiji fuses nu dipasang inline geus ditiup. Ganti sadayana sekering ku 2-amp sekering gancang-niup.
KUMAHA NU NGAREUKEUN ANU AYA?
Pencét tombol naon waé saatos béwara disada. Ieu bakal nempatkeun ngageter dina Mode Tenang. Lampu héjo bakal dipareuman, ngageter bakal dipintonkeun dina layar, sareng lampu tukang bakal hurung. Ieu bakal terus nepi ka alarm geus dilereskeun.
Kumaha lamun lampu héjo dina monitor teu hurung?
Upami lampu héjo dina monitor henteu hurung, éta bakal nunjukkeun yén aya anu henteu leres sareng setélan anu dilebetkeun nalika nyetél monitor. Review inpormasi dina tampilan sareng upami tekanan hawa anu leres ditampilkeun, pastikeun yén garis dasar pikeun posisi roda anu ditampilkeun parantos leres.
Tiasa monitor dipaké sacara mandiri di hareup atawa ngerek
Kandaraan? Sumuhun - tingali Parentah Drop and Hook PAGE 20.
Dupi abdi tiasa nyimpen kandaraan abdi jangka panjang kalayan monitor dihurungkeun?
Monitor ngagambar kakuatan 60mA dugi ka 125mA nalika di handapeun kakuatan sareng fungsina pinuh. Monitor tiasa ngosongkeun batré kendaraan salami waktos anu panjang. Ngaitkeun monitor pikeun ngaktipkeun mode sare sacara drastis bakal ngirangan pamakean listrik dina waktos anu lami. Lamun nyimpen leuwih ti 3 bulan, Anjeun bisa mertimbangkeun cabut monitor jeung cabut sénsor pikeun neundeun. (tips: karton endog beresih atawa kantong plastik dianggo ogé pikeun nyimpen sensor.) Unggal sénsor boga laser angka serial sorangan etched kana panutup. Pastikeun lebetkeun nomer ID ieu dina diagram dina kaca 7 supados sensor tiasa diganti dina lokasi ban anu sami nalika dipasang deui, ngaleungitkeun kabutuhan program ulang. Upami waspada tekanan rendah dipasihan nalika disimpen, sénsor bakal waspada dugi tekananna dilereskeun sareng tiasa mangaruhan sacara dramatis umur batre sénsor. Sénsor bakal pareum sareng ngeureunkeun pangiriman nalika aya tekanan hawa kirang ti 5 lbs. Nalika sistem dipasang deui, monitor kakuatan heula, teras sénsor sénsor kana lokasi roda aslina. Bacaan tekanan bakal dipintonkeun dina sababaraha menit dina monitor. Sistem 360RV anjeun ayeuna bakal aktip.
Kumaha kuring pariksa tekanan ban? -Tekanan diropéa kana Monitor 360RV unggal 6 menit dina kaayaan normal. Kalayan monitor dina Modeu Normal, pencét tombol SET teras pencét tombol panah pikeun milih tekanan ban ayeuna pikeun ditingalikeun. Sawaktos Anjeun tos rengse inspeksi Anjeun saukur mencet tombol set deui pikeun mulangkeun monitor ka modeu normal.
Naon anu lumangsung nalika kuring nyabut sénsor pikeun inflate atanapi mariksa tekanan dina ban kuring?
Dianjurkeun yén tekanan ban dipariksa rutin ngagunakeun gauge tekanan kualitas lamun ban dina hawa ambient. Cabut sensor, pariksa tekanan, sarta inflate lamun perlu. Lamun anjeun balik sensor ka batang klep, sensor bakal mimiti maca tekanan ayeuna sarta balik deui ka operasi normal na.
Kalawan sistem 360RV anjeun tiasa hawa nepi a ban low kalawan ban keur haneut tur ngaganti sensor tanpa salempang ngeunaan sensor masihan alarm palsu, kawas sababaraha sistem sejenna sadia dina pasaran.
KUMAHA NGAHAPUS SENSOR?
Tempo kaca 12 pikeun detil lengkep ngeunaan ngahapus sensor.
Naon anu kudu dilakukeun lamun waspada tekanan rendah disada?
Geuwat tarik tur pariksa ban low. Pariksa sacara fisik ban sareng perbaikan. Pastikeun pikeun pariksa batang klep pikeun karuksakan. Sabun batang pikeun ngaidentipikasi bocor.
Naon anu ngajadikeun sensor SISTEM abdi dikirimkeun?
Sénsor bakal ngirimkeun data ka monitor dina kaayaan ieu:

1. Sensor ngamutahirkeun sareng sinyal unggal 6 menit.
2. Sénsor ngirimkeun parobahan naon waé tekanan anu diakui tina tekanan statik.

Naon sababna monitor mintonkeun alarem?

1. Tekanan hawa parantos turun 12.5% tina tekanan ban dasar anjeun. Ngageter ieu bakal terus ngirimkeun sakali per detik nepi ka tekanan low dilereskeun atawa hiji tombol dipencet pikeun nempatkeun Monitor dina Mode Tenang.
2. Tekanan hawa parantos turun ka tingkat waspada kadua, 25% dina tekanan anu diprogram anjeun. Siaga bakal ngirimkeun dua kali per detik. Upami tombol henteu dipencet, unit bakal waspada dugi tekanan dilereskeun atanapi dugi ka 15 jam.
3. A sensor dipiceun tina ban na.
4. tekanan hawa dileupaskeun tina ban dina laju leuwih gancang ti 2.8 psi dina waktu kurang ti 12 detik. Ieu bakal ngamimitian waspada bocor gancang.

Naha abdi kedah ngimbangan deui ban nalika nganggo sensor?
2/3 oz. sensor dina RV has atawa treuk badag moal normal necessitate rebalancing ban. Ban anu langkung alit panginten peryogi balancing.
Naon anu kudu dipigawé lamun sensor leungit atawa ruksak?
Mun sensor leungit atawa ruksak sarta kudu ngaganti, nelepon Doran Mfg LLC tol bébas 1866-816-7233 pikeun urutan sensor anyar.
SENSOR ABDI DIBULUS, (BLOWOUT) TANPA WAJIB DIBERI , NAHA?
Kagagalan ban instan jarang dibandingkeun sareng kagagalan anu langkung umum disababkeun ku deflasi ban bertahap. Ieu mungkin, salila blowout sakedapan, mun sensor ditiup kaluar ban saméméh éta boga kasempetan pikeun ngirim sinyal ka monitor. 360RV teu dirancang pikeun jenis ieu kagagalan ban. Kagagalan ban disebut blowout a, ilaharna alatan tekanan ban low hasilna overheating tina sidewalls ban ka titik disintegration. DORAN 360RV dirancang ngan ukur pikeun ngawas tekanan ban. Éta henteu dirancang pikeun masihan peringatan ngeunaan ban bocor poténsial atanapi saleresna.
TIPS
KONDISI BAN: Ngalaksanakeun inspeksi visual rutin tina ban kandaraan. Sénsor henteu ngagentos pangropéa ban anu leres sareng éta tanggung jawab pangguna pikeun ngajaga tekanan ban anu leres sareng ngabales sasuai kana peringatan sareng panggeuing. tekanan ban low teu hijina masalah pakait sareng ban. Ku alatan éta, gejala kayaning bulges, tapak tatu henteu rata, noise abnormal, jeung sajabana kudu geuwat dibawa ka perhatian profésional.
ROTATING/GANTIKAN BAN: Nalika puteran atawa ngaganti ban, cirian lokasi kabayang unggal sensor. Cabut sénsor sareng simpen dina kantong atanapi dina kardus endog dugi pagawéan réngsé, teras balikkeun sénsor ka lokasi roda aslina. Anjeun oge bisa mupus posisi sensor dina Monitor (kaca 12), jeung masang deui sensor nurutkeun parentah dina kaca 6.
RF (Frékuénsi Radio) PRODUK: Doran 360RV ngagunakeun téknologi RF pikeun ngirimkeun sinyal antara sénsor sareng monitor. Sinyal RF tunduk kana gangguan tina seueur jinis sinyal sareng produk, anu tiasa nyababkeun kasalahan dina operasi produk. Sapertos telepon sélulér sareng jinis éléktronik anu sanés nganggo sinyal RF, gangguan sinyal tiasa lumangsung sareng nyababkeun transmisi sinyal leungit.
ANTENNA JAUH atanapi INTERIOR / EXTERIOR BOOSTER Pikeun APLIKASI UNIK: Kusabab fitur unik tina sinyal RF sareng konstruksi sareng gangguan tina éléktronika dina sababaraha RV sareng Truk, anteneu coaxial atanapi RF Booster tiasa diperyogikeun. Upami diperlukeun, ngahubungan Doran Mfg., LLC di: 1-866-816-7233.
SUHU tiis jeung luhurna: Kaayaan ieu tiasa nyababkeun ban leungit tekanan. Upami ban caket kana tingkat tekanan rendahna, waspada tiasa disada nalika tekanan turun sapeuting kusabab hawa anu langkung tiis. Inflate ka tingkat ditangtoskeun isuk-isuk.

HARANSI kawates

JAMINAN TERBATAS DUA TAHUN: Tunduk kana watesan sareng pangaluaran anu ditetepkeun dina Jaminan Terbatas ieu, DORAN 360 RV dijamin ngalawan cacad dina bahan atanapi pagawean anu nyababkeun gagalna produk dina panggunaan normal salami periode dua taun saatos tanggal pameseran ku tungtung aslina- pamaké. Garansi Terbatas ieu ngan lumaku pikeun klaim anu dilakukeun ku pangguna akhir asli sareng teu tiasa ditugaskeun, ditransfer atanapi dikirimkeun ka pangguna anu salajengna. Ubar éksklusif pikeun produk naon waé anu ditangtukeun ku DORAN Mfg. LLC janten cacad dina waktos sapertos kitu, dina pilihan tunggal DORAN Mfg. LLC, janten perbaikan atanapi ngagentos produk cacad sapertos kitu, atanapi ngabalikeun duit tina harga pameseran. Henteu aya ubar sanés anu sayogi.
KASIMPULAN TI PANUTUP: Garansi kawates ieu teu dilarapkeun ka sagala klaim timbul tina nyalahgunakeun, nyiksa, perbaikan diidinan atawa robahan, kaayaan dimana DORAN 360RV improperly dipasang atawa improperly kabel bertentangan jeung parentah produk DORAN 360RV; atawa karuksakan atawa cacad disababkeun ku seuneu atawa korban lianna, kaasup, tanpa watesan, kalakuan Allah atawa paparan bahan abrasive atanapi corrosive atawa polutan, atawa alatan tabrakan atawa kacilakaan séjén ngalibetkeun motor kana nu DORAN 360RV dipasang.
Watesan: JAMINAN TERBATAS IEU NYAETA NGAGANTIKAN SADAYANA HARANSI LAIN ATAWA TERSIRAT, KAAsup TANPA BATASAN, JAMINAN TERSIRAT KOMPETENSI DAGANG JEUNG JAMINAN KESESUAIAN TERSIRAT PIKEUN TUJUAN TUNGGU, JEUNG SAGALA PILIHAN. OF DORAN MFG. LLC. HARANSI TERBATAS IEU KHUSUS NGARUPAKEUN SAGALA KARUKSAKAN SAMPINGAN, KHUSUS, ATAWA KONSEKUENSIAL. Dina euweuh acara, jeung euweuh sabab nanaon, bakal DORAN MFG. LLC BOGA TANGGUNG JAWAB KA PIHAK NU NGALEUWATKEUN HARGA BEuli ASLI PRODUK DIPERTANYAKKEUN.
PERJANJIAN EKSKLUSIF: Garansi Terbatas ieu mangrupikeun pernyataan lengkep sareng ekslusif ngeunaan jaminan anu berlaku pikeun DORAN 360RV. Henteu aya jaminan anu nyata atanapi tersirat saluareun anu dinyatakeun di luhur.
Henteu aya karyawan, agén, dealer atanapi jalma sanés anu otorisasi pikeun masihan jaminan atas nama DORAN Mfg. LLC, kecuali anu diidinan sacara tulisan.
STATUT watesan. Dina purchasing DORAN 360RV anjeun satuju yén sagala aksi pikeun breach tina kontrak atawa jaminan kudu commenced dina sataun sanggeus ngabalukarkeun aksi geus accrued.
PROSEDUR: Produk anu ditangtukeun cacad dina watesan Jaminan Terbatas ieu kedah dipulangkeun ka Doran Mfg LLC, prabayar transportasi. Nelepon DORAN Mfg LLC pikeun otorisasina balik. Taya balik diidinan bakal ditarima. Pangirim nanggungjawaban kanggo sadaya biaya anu ditanggung dina panyabutan atanapi pamasangan ulang sareng pengiriman produk anu dipulangkeun. Salinan slip penjualan ti titik pameseran kedah marengan produk anu dipulangkeun. UNDANG-UNDANG nu lumaku: Hukum internal Nagara Ohio, AS wajib maréntahkeun Garansi Terbatas ieu, sarta tempat ekslusif pikeun sengketa nu mana wae nu patali jeung meuli atawa pamakéan produk bakal jadi pangadilan nagara bagian jeung féderal yurisdiksi umum lokasina di Hamilton County. , Ohio AS
PERHATOSAN HUSUS KA KONSUMEN: Upami anjeun parantos ngagaleuh produk ieu kanggo panggunaan pribadi, kulawarga atanapi rumah tangga:

1. Sababaraha nagara bagian teu ngidinan Bantahan atawa watesan istilah tina jaminan tersirat ku kituna Bantahan jeung watesan dina Jaminan Limited ieu bisa jadi teu dilarapkeun ka anjeun;
2. Sababaraha nagara bagian teu ngidinan pangaluaran atawa watesan Karuksakan incidental atanapi consequential ku kituna pangaluaran jeung watesan dina Jaminan Terbatas ieu bisa jadi teu dilarapkeun ka anjeun; jeung
3. Garansi Terbatas ieu masihan anjeun hak hukum khusus sareng anjeun tiasa gaduh hak sanés anu béda-béda ti nagara bagian ka nagara.

Pikeun Jaminan Balik Otorisasina
Telepon Gratis Tol: 1-866-816-7233

SPESIFIKASI

SENSOR
Sénsor ngirimkeun Range Approx. 100' (garis pandang)
Frékuénsi operasi 434.1 MHz FM
Rentang Suhu Operasi -40 F nepi ka + 257F
Rentang Suhu Panyimpen -40F ka +257F
Sensor Beurat Approx .85 oz
Sensor Dimensi 1.31 "hx 1.16: diaméterna
Batré sénsor Internal, teu tiasa dicas deui
Sensor Tekanan Range 10 ka 188 psi +/- psi leuwih rentang tekanan operasi
Sénsor Low Voltage Pareum 2.2 volt
MONITOR
Ngawas Power Syarat 12 VDC; ilaharna draws 25 mA dina modeu standby.
Kirang ti 100 mA nalika Alarmed.
Ukuran Monitor 5.7" wx 2.165" hx 1.1" d
Monitor Beurat 5.4 oz
Monitor Power Cord Colokkeun Rokok colokan adaptor atawa kawat teuas
Monitor Posisi Ban 1 ka 34 posisi
Sensor Alarm pemicu Setélan 12.5% jeung 25% handap tingkat inflasi ban aslina
Sistem Doran 360RV sasuai jeung Bagian 15
Kelas B tina Aturan FCC.
ALAT IEU luyu jeung BAGIAN 15 ATURAN FCC. OPERASI tunduk kana dua kaayaan di handap ieu (1) alat ieu moal ngabalukarkeun gangguan ngabahayakeun, jeung (2) alat ieu kudu narima sagala gangguan nu bisa ngabalukarkeun operasi teu dihoyongkeun DORAN 360RV mangrupakeun alat keur gangguan. JADI jeung sakabeh alat nu make sinyal RF, sinyal bisa diganggu. DORAN 360RV parantos dirarancang pikeun dianggo sacara optimal pikeun ngatasi gangguan anu tiasa ngablokir sinyal RF. Sakumaha jeung sakabeh produk RF, euweuh jaminan sinyal bisa dijieun.
Asesoris Pilihan

Nomer Bagian	Katerangan	Qty pikeun Mesen
3602	RV / sénsor HD
3624	Panguat Sinyal Interior
3625	Exterior (waterproof) Signal booster
3627	Sensor Konci Kit (2) konci na (2) rengkuh
3646	Visor Klip / Hook jeung Loop Mounting Kit
3647	Kit Pemasangan Alas

DORAN MANUFACTURING CO. LLC
Telepon: 866-816-7233 Fax:
513-681-5604 Websitus:
www.doranmfg.com

Dokumén / Sumberdaya

DORAN 360RV TPMS Ban System pangimeutan [pdf] Manual pamaké 360RV TPMS Tirus Monitoring System, TPMS Tirus Monitoring System, Tirus Monitoring System, Monitoring System, System

Rujukan

• Manual pamaké