ECHO SRM-225 String Trimmer Pituduh Pamaké

PENDAHULUAN:

Pikeun Manual Operator, literatur tambahan kaasup manual kaamanan, atawa salinan kode QR scan jaminan produk, mangga buka www.echo-usa.com/manuals, atanapi nelepon 1-800-432-ECHO (3246). Sateuacan nelepon atanapi ngaksés éta websitus, nyaho model jeung nomer serial Unit Anjeun

Awas, Tingali Manual Operator

Maké Panon, Ceuli jeung Sirah Protection

Ulah Haseup Deukeut Suluh

Suluh jeung Minyak Campuran

Kontrol Choke Posisi "RUN" (Cak Buka)
Kontrol Choke Posisi "COLD START" (Cak Ditutup)

Ngajauhan Suku Ti Sabeulah

Objék dialungkeun

Puteran motong

Arah Blade

Jauhkeun Anu Ngadeukeutan sareng Pembantu 15 m (50 ft.)
SIMBOL Kasalametan Manual JEUNG INFORMASI PENTING

Sapanjang manual ieu sareng dina produkna sorangan, anjeun bakal mendakan peringatan kaamanan sareng
mantuan, pesen informational dimimitian ku simbol atawa kecap konci. Di handap ieu katerangan ngeunaan eta simbol jeung kecap konci na naon maranéhna hartosna ka anjeun.

BAHAYA
Lambang waspada kaamanan anu disarengan ku kecap "BAHAYA" nengetan hiji kalakuan atanapi kaayaan anu bakal ngakibatkeun tatu pribadi anu serius atanapi maot upami henteu dihindari.

PERHATOSAN
Lambang waspada kaamanan anu disarengan ku kecap "PERHATOSAN" nengetan hiji kalakuan atanapi kaayaan anu BISA ngakibatkeun tatu pribadi anu serius atanapi maot upami henteu dihindari.

PERHATOSAN
Pesen "NOTICE" nyayogikeun inpormasi anu dipikabutuh pikeun ngajagaan unit.
Catetan: Ieu "BEWARA" pesen nyadiakeun tips pikeun pamakéan, perawatan sarta perawatan
hijian.

SYARAT Kasalametan UMUM
Baca sareng ngartos sadaya literatur anu disayogikeun sateuacan dianggo. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa
ngakibatkeun tatu serius. parentah operasi tambahan sadia ti Anjeun
Otorisasi ECHO Dealer

PERHATOSAN

• Ngoperasikeun unit anu henteu dirawat tiasa nyababkeun tatu anu serius pikeun operator atanapi anu aya. Salawasna turutan sagala parentah pangropéa sakumaha ditulis, disebutkeun tatu pribadi serius bisa ngakibatkeun.
• Paké ngan kantétan disatujuan. tatu serius bisa hasil tina pamakéan kombinasi kantétan non-disatujuan.
• Entong nyobian ngarobih produk ieu. tatu serius bisa hasil tina pamakéan sagala produk dirobah.
• Ulah ngajalankeun unit ieu lamun capé, gering, atawa dina pangaruh alkohol, ubar, atawa nginum obat. tatu serius bisa hasil tina pamakéan produk ieu dina kaayaan impaired.
• Pindah bagian tiasa amputate ramo atawa ngabalukarkeun tatu parna. Jauhkeun leungeun, pakean sareng barang-barang anu leupas tina sadaya bukaan. Salawasna eureun mesin, pegatkeun sambungan busi, sarta pastikeun sadaya bagian nu gerak geus datang ka eureun lengkep saméméh nyoplokkeun halangan, clearing lebu, atawa unit ngalayanan.
• Perlindungan panon anu nyumponan sarat ANSI Z87.1 atanapi CE kedah dianggo nalika anjeun ngoperasikeun unit.
• Operator anu sénsitip kana lebu atanapi alérgi hawa hawa umum sanésna kedah ngagem topéng lebu pikeun nyegah kaseuseup bahan ieu nalika ngoperasikeun unit. Topeng lebu tiasa masihan panyalindungan ngalawan lebu, lebu tutuwuhan, sareng bahan pepelakan sanés sapertos sari. Pastikeun topéng henteu ngarusak visi anjeun, sareng ganti topéng upami diperyogikeun pikeun nyegah larangan hawa.

Anggo Perlindungan Pribadi Anu Bener

PERHATOSAN 

Sateuacan Unggal Pamakéan Mariksa: 

• Pikeun bagian ruksak.
• Fasteners leupas atawa leungit.
• Motong kantétan pikeun karuksakan (retak, chipped, jsb).
• Motong kantétan geus aman fastened.
• Motong tameng anu bener pikeun motong kantétan jeung diamankeun nurutkeun manual ieu.
• Pikeun bocor suluh tina sagala titik sistem suluh (tangki ka karburator).
• Produsén dianjurkeun garis non-logam fléksibel dipasang dina sirah trimmer.

Posisi Operasi ditangtoskeun

PERHATOSAN

• Pamakéan taktak opsional / cangkéng abah pikeun ALL pamakéan mower / cutter dianjurkeun, teu ukur keur operasi agul.
• Tetep cekelan pageuh dina duanana handles.
• Pastikeun gagang hareup dipasang nurutkeun parentah assembly.
• Pikeun palang panghalang atawa u-cecekelan, turutan parentah disadiakeun kalawan boh kit konversi sabeulah atawa kit U-cecekelan.
• Tetep footing teguh sarta kasaimbangan.
• Ulah over-jangkauan.
• Tetep motong kantétan handap cangkéng.
• Jauhkeun sadaya bagian awak tina kantétan motong puteran sareng permukaan panas.
  

PERHATOSAN
Lamun kantétan motong ngalir dina dianggurkeun mangga saluyukeun nurutkeun bagian dina manual operator urang.

Gas haseup

PERHATOSAN
Ulah ngajalankeun produk ieu di jero rohangan atawa di wewengkon inadequately ventilated. knalpot mesin ngandung émisi bahya sarta bisa ngabalukarkeun tatu serius atawa maot.
Penanganan suluh

BAHAYA

• Suluh pisan gampang kaduruk. Perhatosan pisan nalika nyampur, nyimpen atanapi nanganan, atanapi tiasa nyababkeun tatu pribadi anu serius.
• ix jeung tuang suluh ker dimana euweuh sparks na seuneu.
• Lalaunan cabut tutup suluh ngan sanggeus eureun mesin.
• Ulah ngaroko bari ngaduruk suluh atawa nyampur suluh.
• Ngusap suluh tumpah tina unit.
• Pindahkeun sahenteuna 3 m (10 ft) tina sumber suluh sareng situs sateuacan ngamimitian mesin.

Wewengkon Gawé

• Review wewengkon nu bakal diberesihan. Cabut bahaya poténsial sapertos batu, kaca rusak, paku, kawat, atanapi barang logam, anu tiasa dialungkeun.
• Ngabersihan wewengkon barudak, bystanders jeung piaraan.
• Sahenteuna, jaga sadaya murangkalih, panungtun sareng piaraan di luar radius 15 m (50 ft).
• Di luar zona 15 m (50 ft), masih aya résiko tatu tina objék anu dialungkeun.
• Panyumputan kedah didorong pikeun ngagem panyalindungan panon.
• Hindarkeun niupan lebu ka jalma, piaraan, jandéla muka, atanapi kendaraan nalika nganggo unit.
• Lamun dideukeutan, eureun mesin sarta motong kantétan.
• Nalika hiji unit bladed dipaké, aya résiko tambahan tina tatu pikeun bystanders keur struck ku agul pindah dina acara a dorong sabeulah atawa réaksi kaduga séjén tina sabeulah.

Nanganan POSITIONING / POSICIONAMIENTO DEL MANGO / POSITION DES POIGNÉES

Label nembongkeun spasi minimum pikeun rojongan lokasi cecekelan.
Nanganan BBM / MANIPULASI BELUM duruk / MANIPULASI DU KARBURANT 

Anggo bahan bakar seger (dibeuli dina 30 dinten ka pengker ti pompa) nalika ngeusian produk ECHO anjeun. Disimpen umur suluh. Entong nyampur langkung seueur bahan bakar tibatan anu anjeun ngarepkeun dina 30 dinten, 90 dinten nalika penstabil bahan bakar ditambahkeun. Minyak mesin dua-stroke rapat ISO-L EGD sareng standar JASO FD kedah dianggo

COLD START / ARRANQUE EN FRÍO / DÉMARRAGE À FROID

Mimitian haneut / Arranque EN CALIENTE / DÉMARRAGE À CHAUD

STOP ENGINE / DETENER MOTOR / ARRÊT MOTEUR

• Upami dilengkepan Throttle Trigger Lockout.

PROSEDUR pangropéa: adjustment speed dianggurkeun

NGAJAGA

Spark Arrestor Screen
Bagian Diperlukeun: Spark Arrestor Screen, Gasket

1. Bagian Diperlukeun: Spark Arrestor Screen, Gasket 1. Cabut spark colokan kalungguhan jeung panutup mesin.
2. Teundeun piston di Top Dead Center (TDC) pikeun nyegah karbon / kokotor asup kana silinder.
3. Cabut panutup layar arrestor spark, gaskets, sarta layar, tina awak knalpot.
4. Ngabersihan deposit karbon tina komponén knalpot.
   Catetan: Nalika ngabersihkeun deposit karbon, ati-ati, ulah ngaruksak unsur katalitik di jero knalpot (Upami dilengkepan unsur katalitik).
5. Ganti layar upami retak, dicolok, atanapi aya liang kaduruk.
6. Nyusun komponén dina urutan sabalikna.

Ngagantian Line Nilon 

PERHATOSAN

• Ulah nganggo kawat atanapi tali kawat anu tiasa putus sareng janten "projectile" anu bahaya. tatu serius bisa lumangsung.
• Maké sarung tangan atawa tatu pribadi bisa ngakibatkeun:
• Peso cutoff seukeut.
• Gearcase sareng daérah sakurilingna tiasa panas.

Speed ​​FeedTM

1. Potong hiji sapotong 2.0 mm (0.80 inci) atawa 2.4 mm (0.95 inci) garis ka dianjurkeun panjang 6 m (20 Ft.).
2. Sejajarkeun panah dina luhureun kenop jeung bukaan eyelets.
3. Selapkeun hiji tungtung garis trimmer kana eyelet jeung dorong garis nepi ka panjangna sarua manjang ti sirah trimmer.
4. Tahan sirah trimmer jeung ngahurungkeun kenop ka garis angin kana spool.
5. Teruskeun nepi ka kurang leuwih 13 cm (5 inci) garis ngalegaan dina unggal sisi.

Rapid Loader TM

1. Pareum mesin OFF. Iklas unit dina taneuh jeung sirah assembly up.
2. Selapkeun hiji sapotong garis trimmer ngaliwatan eyelet (A) dina unggal sisi sirah. Jalur jalur sakumaha ditémbongkeun.
3. Leupaskeun garis nilon heubeul dina arah ditémbongkeun.

PERHATOSAN

• Unggal unit dijalankeun di pabrik sareng karburator diatur saluyu sareng peraturan émisi. Penyesuaian karburator, lian ti speed dianggurkeun, kudu dipigawé ku dealer ECHO otorisasi.
• Mun tachometer a sadia, screw speed dianggurkeun (A) (Gambar 6A) kudu disetel ka spésifikasi kapanggih dina Manual Operator. Hurungkeun screw dianggurkeun (A) jarum jam pikeun ngaronjatkeun kagancangan dianggurkeun; counterclockwise pikeun ngurangan laju dianggurkeun.

PERHATOSAN

• Kantétan motong bisa jadi spinning salila pangaluyuan carburetor.
• Anggo alat pelindung anjeun sareng turutan sadaya parentah kaamanan.
• Pikeun unit anu dilengkepan ku clutch, pastikeun kantétan motong eureun péngkolan nalika mesin dianggurkeun.
• Nalika unit dipareuman, pastikeun kantétan motong geus dieureunkeun saméméh unit disetel ka handap

Komponén Kontrol émisi

PERHATOSAN
Pamakéan komponén kontrol émisi lian ti nu dirancang husus pikeun Unit ieu mangrupa palanggaran hukum féderal.

1. Filter hawa: Tutup cuk, cabut panutup filter hawa, bersih wewengkon cleaner hawa, beresih atawa ngaganti filter (lamun ruksak).
2. Spark Plug: Paké ngan NGK BPMR8Y busi disebutkeun karuksakan mesin parna bisa lumangsung. Saluyukeun celah busi ku cara ngabengkokkeun éléktroda luar kana celah 0.65mm (0.026in).

BAHAYA
Suluh pisan gampang kaduruk. Perhatosan pisan nalika nyampur, nyimpen atanapi nanganan, atanapi tiasa nyababkeun cilaka pribadi anu serius.

1. Ngagantian Filter Suluh: Anggo rag bersih pikeun miceun kokotor leupas tina sabudeureun tutup bahan bakar jeung tanki bahan beuleum kosong. Tarik saringan bahan bakar tina tanki bahan beuleum. Cabut saringan tina jalur sareng pasang saringan énggal (ulah ngarusak jalur suluh nalika nyabut saringan bahan bakar tina tanki).

Angkutan

PERHATOSAN

• Hindarkeun kontak sareng ujung motong tina sabeulah. Salawasna nganggo ekstrim anu nalika mawa atawa nanganan parabot. Anggo panutup sabeulah pilihan nalika diangkut atanapi disimpen.
• Salawasna amankeun unit nalika transportasi pikeun nyegah omzet, tumpahan suluh, sareng karusakan unit

Panyimpenan jangka pondok

BAHAYA

• Simpen unit dina tempat anu garing, bebas debu, jauh tina jangkauan barudak.
• Ulah nyimpen dina kandang dimana haseup suluh bisa ngumpulkeun atawa ngahontal hiji seuneu kabuka atanapi spark.

Panyimpenan Jangka Panjang (Leuwih 30 Dinten) 

PERHATOSAN

• Teundeun switch eureun dina posisi "OFF".
• Ngabersihan bagian luar produk.
• Ngalaksanakeun sagala pangropéa périodik.
• Tighten sagala screws jeung kacang.
• Solokan suluh jeung ngajalankeun unit nepi ka eureun.
• Ngidinan mesin pikeun niiskeun.
• Simpen unit dina tempat anu garing, bebas debu, jauh tina jangkauan barudak.

PERHATOSAN
Baca sareng ngartos sadaya literatur anu disayogikeun sateuacan dianggo. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun tatu anu parah.

Téhnik motong 

• Hulu garis nilon bisa dipaké pikeun motong, scything, edging, scalping jukut jeung weeds lampu.
• Model GT: Dengdekkeun sirah motong ka kénca bari motong ngarah lebu jauh ti operator.
  
• Model SRM: Dengdekkeun sirah motong ka katuhu bari motong ngarah lebu jauh ti operator.
  
• Boh model: Pikeun "scythe" ayun sirah motong dina arc tingkat nyoco garis kana bahan pikeun motong.
  

PERHATOSAN

• Kantétan motong bakal terus muterkeun malah sanggeus throttle dileupaskeun, ngajaga kadali Unit nepika geus datang ka eureun lengkep.
• Hindarkeun kontak sareng bilah. Anggo sarung tangan pikeun nangtayungan leungeun nalika nanganan atanapi ngajaga bilah. Bilah logam seukeut pisan sareng tiasa nyababkeun tatu parah, sanaos mesin pareum sareng bilah teu gerak.
• Nyorong sabeulah bisa lumangsung nalika sabeulah spinning kontak hiji obyék nu teu langsung motong. Nuturkeun téknik motong anu leres bakal nyegah dorong sabeulah.
• Nyorong sabeulah tiasa cukup telenges pikeun nyababkeun unit sareng / atanapi operator didorong ka arah mana waé, sareng kamungkinan nyababkeun operator kaleungitan kontrol unit.
• dorong sabeulah bisa lumangsung tanpa peringatan lamun sabeulah snags, lapak atawa meungkeut.
• dorong sabeulah leuwih gampang lumangsung di wewengkon mana hese ningali bahan pikeun motong.
• Agul kedah cocog sareng bahan anu dipotong

Konfigurasi produk anu disarankeun dumasar kana bahan anu bakal dipotong:

Standar ANSI meryogikeun pemotong sikat dilengkepan palang panghalang atanapi abah anu ketat. U-Handle mastikeun faktor kaamanan anu langkung luhur

PERHATOSAN

• Agul teu bisa dipaké dina model GT.
• Paké ukur bagian disatujuan ECHO. Gagalna ngagunakeun bagian anu leres tiasa nyababkeun sabeulah ngapung. tatu serius ka operator jeung / atawa bystanders bisa lumangsung.

Sateuacan Unggal Paké Nalika Ngagunakeun Agul A

• Pastikeun yén gagang dipasang dumasar kana rekomendasi produsén.
• Pastikeun sabeulah diamankeun leres dumasar kana parentah sareng kit konversi sabeulah.
• Piceun bilah anu bengkok, melengkung, retak, pegat, atawa ruksak sagala cara.
• Paké sabeulah seukeut, wilah kusam leuwih gampang snag na dorong.

Asah agul Metal

• Sababaraha gaya bilah logam disatujuan pikeun dianggo dina pamotong Sikat. Sabeulah 8-huntu bisa diasah salila pangropéa normal. The clearing agul jeung 80-huntu agul merlukeun jasa profésional
• Saméméh diasah, taliti mariksa sabeulah pikeun retakan (tingali bagian handap unggal huntu jeung liang pamasangan puseur deukeut), leungit huntu jeung bending. Upami aya masalah ieu kapanggih, gentos sabeulahna.
• Nalika ngasah sabeulah, sok miceun jumlah bahan anu sami tina unggal huntu pikeun ngajaga kasaimbangan. Sabeulah anu henteu saimbang bakal nyababkeun penanganan anu henteu aman kusabab geter sareng tiasa nyababkeun gagalna sabeulah.
• File unggal huntu dina sudut 30° sababaraha kali husus, misalna, opat stroke per huntu. Jalankeun sabeulah anjeun nepi ka sakabeh huntu seukeut.
• Entong file 'gullet' (jari-jari) tina huntu jeung datar file. Radius kudu tetep. A sudut seukeut bakal ngakibatkeun retakan sarta gagalna sabeulah.
• Lamun coét listrik dipaké, ati-ati ulah panas teuing huntu, ulah ngantep tip / huntu jadi glow beureum atawa ngahurungkeun bulao. Ulah nempatkeun sabeulah dina cai cooling. Ieu bakal ngarobih watek sabeulah sareng tiasa nyababkeun gagalna sabeulah.
• Sanggeus ngasah huntu, pariksa unggal radius huntu pikeun bukti sudut pasagi (seukeut). Paké buleud (buntut beurit) file pikeun renew radius.
  

Émbaran kontrol émisi EPA
Sistem kontrol émisi pikeun mesin nyaéta EM (modifikasi mesin) sareng, upami karakter kadua ka tukang tina Kulawarga Mesin dina labél Émbaran Kontrol Émisi (tingali ex.ample) nyaéta "B", "C", "K", atawa "T", sistem kontrol émisi téh EM na TWC (3 arah katalis). Sistem kontrol émisi tanki bahan beuleum/bahan bakar nyaéta EVAP (évaporative émissions).

Label Kontrol Émisi aya dina mesin. (Ieu mah EXAMPLE ONLY, inpormasi dina labél beda-beda dumasar kana ENGINE FAMILY).

Daya Tahan Émisi Produk (Periode Patuh Émisi).
Periode patuh émisi 50 atanapi 300 jam nyaéta rentang waktos anu dipilih ku produsén ngasertipikasi yén kaluaran émisi mesin saluyu sareng peraturan émisi anu berlaku, upami prosedur pangropéa anu disatujuan diturutan sakumaha didaptarkeun dina Bagian Pangropéa tina manual ieu.

PELAYANAN

• Service produk ieu salila periode jaminan kudu dipigawé ku hiji
  Otorisasi ECHO Service Dealer. Pikeun nami sareng alamatna
  Otorisasi ECHO Service Dealer pangcaketna anjeun, nanya ka pangecér Anjeun atawa nelepon
  1-800-432-ECHO (3246). Inpo dealer oge sadia on kami Web
  Situs www.echo-usa.com. Nalika nampilkeun unit anjeun pikeun jasa Garansi / perbaikan, bukti pameseran diperyogikeun

Dokumén / Sumberdaya

ECHO SRM-225 String Trimmer [pdf] Pituduh pamaké SRM-225 String Trimmer, SRM-225, String Trimmer, Trimmer

Rujukan

• Manual pamaké