imah SMC 20 Sensor Module

Spésifikasi produk

• model: SMC 20 2E4-1
• Jenis batré anu cocog: 6 Volt sareng 12 Volt lead-acid (LEAD ACID, WET), gél (GEL), VRLA GEL, AGM, MF, Li-ion, LiFePO4

Parentah Pamakéan Produk

Persiapan:
Salawasna baca manual instruksi sacara saksama sateuacan dianggo. Pastikeun pikeun megatkeun sambungan carjer tina catu daya saméméh nyambungkeun atawa megatkeun sambungan tina batréna. Simpen carjer dina tempat anu aman, tahan beku nalika henteu dianggo sareng ngecas périodik sakumaha anu disarankeun.

Nyambungkeun batré sareng carjer:

1. Pegatkeun sambungan carjer tina catu daya ku cara cabut colokan tina stop kontak témbok.
2. Pariksa polaritasna kontak batré (beureum: positif (+), hideung: négatip (-)).
3. Sambungkeun kabel konektor clip-on ka kabel carjer.
4. Gantelkeun klip positif (+/beureum) kana terminal positif batréna.
5. Pasang klip négatip (-/hideung) kana terminal négatip batré.
6. Colokkeun kabel listrik kana catu daya.
7. Pintonan bakal nunjukkeun upami batréna teu leres atanapi upami éta lepat.
8. Pilih mode ngecas nu dipikahoyong (tipe batré) ku mencét tombol MODE.

Prosés ngecas:
Upami ngecas kedah direureuhkeun atanapi diganggu, cabut kabel listrik tina témbok. Ngecas tiasa diteruskeun engké tanpa kaleungitan kamajuan. Upami batréna tetep nyambung nalika aya gangguan, ngecas bakal diteruskeun deui ti tempat éta eureun. Saatos 60 jam ngecas gagal, carjer bakal nunjukkeun upami batréna teu tiasa dicas pinuh.

FAQ

• Batré mana anu cocog sareng carjer ieu?
  Carjer cocog sareng 6 Volt sareng 12 Volt lead-acid (LEAD ACID, WET), gél (GEL), VRLA GEL, AGM, MF, Li-ion, sareng batré LiFePO4.
• Naon anu kuring kedah laksanakeun upami pesen kasalahan muncul?
  Turutan parentah nu disadiakeun pikeun tiap pesen kasalahan. Pikeun example, bisi polaritasna batré sabalikna, ngaganti + / - kawat. Lamun batré voltage teu bisa ditandaan, mastikeun yén batréna téh fungsional jeung undamaged.

PITUDUH KASELAMATAN PENTING

BACA PANDUAN PITUDUH SATEU MANGKEUN JEUNG PERHATEUN PIKEUN REFERENSI Engke!

PERHATOSAN

• Mangga baca sareng jaga petunjuk ieu sateuacan nganggo produk. Parentah aslina dina basa Hungaria. Alat ieu kedah dianggo ku jalma anu ngirangan kamampuan fisik, indrawi atanapi mental, atanapi kirang pangalaman sareng pangaweruh, sareng murangkalih umur 8 taun sareng langkung, ngan upami aranjeunna dina pangawasan atanapi diparéntahkeun dina ngagunakeun alat sareng ngartos bahaya anu aya dina éta. pamakéan aman na. Barudak teu kedah maén sareng alat. Saatos ngabongkar bungkusan, pastikeun yén alatna henteu ruksak nalika angkot. Jauhkeun barudak tina bungkusan upami ngandung kantong atanapi komponén bahaya anu sanés.
• Punten baca pituduh ieu sacara saksama sateuacan dianggo sareng simpen dina tempat anu aman pikeun rujukan ka hareup.
• PERHATOSAN! Sok pegatkeun sambungan kabel samemeh nyambungkeun atawa megatkeun batréna!
• IP65: Ditangtayungan pinuh tina lebu sareng jet cai tekanan rendah tina sagala arah.
• Carjer tahan ka beueus, tapi colokan listrik henteu dijagi. Pikeun dipaké dina garing, kaayaan jero rohangan wungkul!
• Éta ngan ukur kedah disambungkeun ka stop kontak standar 230 V~ / 50 Hz!
• Baca peringatan produsén pikeun batré anu anjeun cas pikeun ngahindarkeunana ngarusak.
• Entong ngecas batré anu lepat atanapi beku!
• Ngan ukur dianggo di daérah anu ventilasi saé! Salami ngecas, batréna tiasa panas sareng ngaluarkeun gas beracun sareng ngabeledug. Ieu fenomena alam. Ventilate, ulah inhale, ulah nangtung di sakuriling saharita! Entong nganggo kembang api, seuneu kabuka atanapi haseup. Perhatosan! Résiko ledakan!
• Entong nutupan alat sareng mastikeun sirkulasi hawa gratis nalika dipasang! Panutup tiasa nyababkeun overheating, bahaya seuneu, kejutan listrik!
• Sumbatan kamungkinan panyambungna nyaéta seuneu, ngabeledug sareng bahaya kejutan listrik! Ulah nyabak aranjeunna ka silih atanapi ka objék logam!
• Barudak teu beunang deukeut aki!
• Batré anu teu tiasa dicas teu kedah dicas! Résiko ledakan!
• Entong gaduh konsumen anu nyambung ka batré nalika ngecas! Pegatkeun sambungan batré tina kandaraan atawa alat sejenna sateuacan.
• Saatos dianggo, cabut kabel listrik tina catu daya!
• Ulah beroperasi tanpa pangawasan! Hiji-hijina iwal pikeun ieu nyaéta mode ngecas pangropéa.
• Posisikeun alat supados colokanna gampang diakses sareng tiasa ditarik kaluar. Jalankeun kabel sambungan supados teu kahaja ditarik kaluar atanapi tripped! Entong jalankeun kabel panyambung dina karpét, tikar, jsb.
• Entong nempatkeun barang anu dieusi cairan, sapertos gelas, dina alat!
• Sumber seuneu anu kabuka, sapertos lilin anu ngaduruk, henteu kedah disimpen dina alat!
• Ulah beroperasi ti voltage converter (inverter)!
• Dilarang dianggo dina jalan, cai sareng kendaraan udara!
• Di sababaraha nagara, peraturan nasional tiasa ngatur panggunaanana pikeun alesan kaséhatan!
• Sambunganna kedah stabil sareng teu aya konci.
• Pastikeun yén insulasi tina kabel sambungan teu ruksak mun anjeun ngajalankeun aranjeunna.
• Entong nganggo upami aya kabel anu nyambungkeun atanapi panutupna rusak!
• Colokkeun colokan listrik kana stop kontak témbok sareng ulah nganggo kabel ekstensi atanapi jalur listrik!
• Dina lingkungan panas, anjeun tiasa mareuman panyalindungan overheating langkung sering.
• Ngajaga tina lebu, Uap, cair, kalembaban, ibun, dampak jeung panas langsung atawa cahya panonpoé.
• Entong ngabongkar atanapi ngarobih alatna sabab ieu tiasa nyababkeun seuneu, kacilakaan atanapi kejutan listrik!
• Ulah buang batréna kana seuneu atanapi sirkuit pondok stop kontak na! Résiko ledakan!
• Kusabab ayana mains voltage, nitenan aturan kaamanan hirup biasa! Ulah noel alat atawa kabel sambungan ku leungeun baseuh!
• Alat ieu ngan ukur tiasa dianggo pikeun ngeusi batre jinis batré anu khusus! Dilarang ngagunakeun éta salaku catu daya pikeun ngoperasikeun alat!
• Pamasangan anu henteu patuh atanapi pamakean anu teu leres bakal ngabatalkeun garansi.
• Produk ieu kanggo panggunaan padumukan, sanés kanggo panggunaan industri-komérsial.
• Upami produk parantos dugi ka akhir umur mangpaatna, éta dianggap limbah anu ngabahayakeun. Ieu kudu disposed of luyu jeung peraturan lokal.
• Kusabab perbaikan terus-terusan, spésifikasi téknis sareng desain tiasa robih tanpa aya bewara. Parentah pikeun pamakéan ayeuna bisa diundeur ti www.somogyi.hu.
  Awas: Résiko shock listrik! Ulah nyobian ngabongkar tina ngaropéa unit atawa asesoris na. Bisi bagian mana wae anu ruksak, geuwat mareuman unit jeung neangan pitulung ti spesialis a.
  Upami kabel listrikna ruksak, éta ngan ukur kedah diganti ku produsén, fasilitas jasa atanapi tanaga anu mumpuni anu sami.

ngabersihkeun

Sateuacan beberesih, pareumkeun listrik sareng cabut kabel listrik. Paké lawon lemes, garing. Ulah make agén beberesih agrésif atawa cair. Make lawon rada dampdikumbah ku cai pikeun miceun kokotor bandel, tuluy usap beungeutna nepi ka garing. Upami diperlukeun, make sabun saeutik. Saatos unggal ngeusian, usap klip sareng kontak pikeun nyegah korosi.

NGAJAGA

Sateuacan unggal pamakean, pariksa integritas kabel sambungan sareng kandang. Upami aya abnormalitas, langsung cabut catu daya sareng konsultasi ka tukang listrik anu mumpuni.

miceun

Alat-alat runtah kedah dikumpulkeun sareng dibuang sacara misah ti runtah rumah tangga sabab tiasa ngandung komponén anu ngabahayakeun pikeun lingkungan atanapi kaséhatan. Parabot anu dianggo atanapi runtah tiasa diturunkeun gratis di tempat penjualan, atanapi di distributor mana waé anu ngajual alat anu sami sareng fungsina. Buang produk di fasilitas khusus pikeun ngumpulkeun runtah éléktronik. Ku cara kitu, anjeun bakal ngajaga lingkungan ogé kaséhatan batur sareng diri anjeun. Upami anjeun aya patarosan, hubungi organisasi ngokolakeun runtah lokal. Kami bakal ngalaksanakeun tugas anu ditumpukeun ka produsén saluyu sareng peraturan anu sasuai sareng nanggung sadaya biaya anu timbul tina éta.

CIRI-CIRI

• Pikeun batré 6V sareng 12V
• timah-asam konvensional sareng disegel, bébas pangropéa pikeun jinis gél atanapi serat gelas, ogé jinis Li-ion sareng LiFePO4 panganyarna.
• pilihan tipe manual
• program ngecas SMART otomatis
• ngecas arus rendah, ngecas batré (2A)
• pangropéa, pangropéa, regenerasi ngecas
• ngadeteksi sulfasi sareng stratifikasi asam, teras mulangkeun deui kapasitas anu leungit pikeun jinis asam timbal 12V• mémori upami pareum listrik
• sareng konektor ngecas anu tiasa ditukeurkeun (klip atanapi cincin)
• tampilan LCD jelas kalawan voltmeter
• kacida ditangtayungan tina lebu jeung cai lebu jeung cai tahan IP65
• panyalindungan polaritasna sabalikna
• panyalindungan sirkuit pondok
• panyalindungan overcharge
• panyalindungan overheat
• panyalindungan gagal batré
• panyalindungan timeout
• catu daya kalawan kabel colokan mains

BATERI MANA NU BISA DI CARGER IEU?

• 6 volt: timah-asam (LEAD ACID, WET), gél (GEL), VRLA GEL, AGM, MF
• 12 volt: timah-asam (LEAD ACID, BUSUH), gél (GEL), VRLA GEL, AGM, MF, Li-ion, LiFePO4

  

Nyiapkeun ngecas

PERHATOSAN! Sok pegatkeun sambungan listrik samemeh nyambung ka atanapi pegatkeun batréna!

• Entong dianggo dina batré anu cacad, teu diabaikan, atos atanapi beku.
• Batré anu disegel ngan ukur kedah dieusi ku carjer otomatis sapertos kieu, upami henteu tiasa gagal atanapi ngabeledug kusabab ngeusi batre. Nalika ngecas batré konvensional, colokan tina bukaan ngeusian cair kudu dipiceun pikeun ngidinan gas dihasilkeun kabur.
• Sipat tina tipena béda batré béda considerably. Aranjeunna mibanda ciri ngecas béda jeung merlukeun perawatan béda. Carjer ieu ngagabungkeun sababaraha métode ngecas, sahingga cocog pikeun ngecas aman tina sababaraha jenis. Batré teu kudu diidinan ngajalankeun handap lengkep, sabab lamun terminal voltage ragrag handap tingkat nu tangtu, prosés kimiawi dipicu nu bakal ngancurkeun batréna. nalika henteu dianggo di toko di tempat anu aman, tahan beku, disarankeun ngecas périodik. Pariksa parentah pikeun batré Anjeun.
• Rapihkan terminal batre dengan lembut, agak damp lawon, tuluy usap nepi ka garing. Dina kasus batré timah-asam konvensional, cabut tutupna tina sél sareng eusian sél ku cai sulingan kana tingkat anu ditangtukeun ku produsén.
• Ulah ngaganti cap sealing pikeun ngidinan gas dihasilkeun salila ngecas kabur. Sanajan kitu, accu bébas perawatan disegel. Salawasna turutan parentah produsén batré.
• Teundeun carjer sajauh tina batré sakumaha wiring bakal ngidinan. Gas atanapi asam cipratan tiasa ngaruksak carjer. Ulah nempatkeun carjer dina / on / gigireun batréna! Ulah nempatkeun nanaon dina luhureun carjer, ulah nutupan eta sarta mastikeun aliran hawa bébas sabudeureun eta. PERHATOSAN! Bahaya ngabeledug! Percikan api atanapi seuneu tiasa nyababkeun gas beracun anu dihasilkeun nalika ngecas ngabeledug sareng kedah dicegah! Ulah mindahkeun kabel atawa hurungkeun sagala alat listrik di sabudeureun bari ngecas! Pastikeun ventilasi diperlukeun tur nyukupan salila ngecas!

Nyambungkeun batré jeung carjer

• Nalika nyambungkeun atanapi nyabut klip, carjer kedah dipegatkeun tina catu daya ku cara nyabut colokan tina stop kontak témbok. Ulah nyabak klip ka silih atanapi ka objék logam! Entong nyanghareupan batré sareng ngajauhan éta sateuacan nyambungkeun carjer ka catu daya. Biasana langkung gampang pikeun ngagantelkeun klip anu kabuka ka kutub ti luhur tibatan nyambungkeunana ti gigir. Warna coding beureum: positif (+), hideung: négatip (-)
• Upami batréna aya dina kendaraan***
• Leupaskeun terminal batré aslina (kutub disambungkeun ka awak munggaran - biasana négatip) ku kituna batréna teu aya dina kontak listrik jeung kandaraan. Ieu bakal ngajagi éléktronika kendaraan sareng ngirangan waktos ngecas. Pastikeun anjeun geus megatkeun sambungan sadaya alat jeung cabut kenop ignition. Percikan api tiasa nyababkeun gas beracun ngabeledug nalika ngecas. Ku alatan éta, utamana bahaya pikeun ngeusi batre bari ditinggalkeun dina kandaraan. Ulah mindahkeun kabel, bonet, panto atawa switch dina sagala alat dina kandaraan bari ngecas, sarta ulah ngamimitian mesin. Waspada gerak, puteran, bagian seukeut, sabuk, kabel, kipas! Teundeun carjer sajauh tina kandaraan sakumaha wiring bakal ngidinan!
• Pariksa polaritasna kontak batré. Biasana terminal positif (+/beureum) diaméterna leuwih badag batan terminal négatip (-/hideung).
  1. Sambungkeun kabel konektor clip-on ka kabel carjer.
  2. Sambungkeun klip positif (+/beureum) ka terminal positif batréna.
  3. Sambungkeun klip négatip (- / hideung) ka terminal négatip batréna.
  4. Colokkeun kabel listrik kana catu daya sareng carjer siap dianggo.
  5. Pintonan nunjukkeun upami batréna disambungkeun tibalik atanapi upami batréna lepat.
  6. Pilih mode ngecas nu dipikahoyong (tipe batré) ku mencét tombol MODE pageuh. Upami Anjeun hoyong ngarobah mode set bari ngecas, pegatkeun sambungan batré jeung sambungkeun deui sanggeus waktu anu singget.
  7. Pintonan nunjukkeun prosés ngecas. Lambang eureun kedip-kedip nalika ngecas geus réngsé. Gumantung kana jenis batré, kapasitas jeung kaayaan, ieu bisa nyandak nepi ka 25-35 jam. Nalika ngecas parantos réngsé, pegatkeun sambungan pangecas tina sumber listrik sareng cabut klipna dina urutan sabalikna. Leupaskeun klip négatip (-/hideung) heula, teras klip positif (+/beureum).
  8. Lamun anjeun teu nyabut klipna, carjer bakal ngajaga muatan maksimum nepi ka batré dipaké.
• Prosedur di luhur disarankeun ku produsén alat pikeun ningkatkeun kaamanan. Kami henteu ngijinkeun ngecas batré nalika ditinggalkeun dina kendaraan sareng nyambung ka sistem éléktrik kendaraan dina kaayaan aslina. Nanging, saluyu sareng standar anu relevan (EN 60335-2-29), metode di handap ieu ogé kedah dilebetkeun kana petunjuk ieu: sambungkeun pangecas heula kana kutub anu henteu nyambung ka bodywork. Kutub anu sanés teras kedah dihubungkeun ka bodywork, jauh tina batré sareng sistem suluh. Ngan lajeng carjer bisa disambungkeun kana mains. Saatos ngecas, pangecas kedah dicabut heula tina catu daya, teras kutub anu nyambungkeun kana bodywork kedah dicabut heula, teras kutub anu sanés anu nyambung ka batré.
• Upami batréna henteu aya dina kendaraan
• Prosedur sambungan sami sareng anu dijelaskeun sacara rinci di luhur. Ngecas tiasa direureuhkeun atanapi diganggu iraha waé. Cabut kabel listrik tina témbok sareng teraskeun deui ngecas. Upami batréna henteu dipegatkeun tina carjer, ngecas bakal diteruskeun deui ti tempat éta diganggu. Ieu ogé bakal ngabantosan upami pareum listrik. Upami teu kitu, anjeun kedah ngareset mode anu dipikahoyong nganggo tombol MODE.

Siklus ngecas

• Pangecas profésional ieu ngagaduhan sababaraha modeu ngecas. Ieu ngajalankeun program diagnostik sakali disambungkeun ka jaringan. Éta pariksa polaritasna anu leres tina batré anu disambungkeun, kamungkinan kaayaan sulphated, kaayaan ayeuna sareng pungsionalitas pangecas. Upami diperlukeun, éta otomatis dimimitian prosés desulphation, nu nyoba ngaronjatkeun kapasitas ngurangan tina 12V batré kalungguhan-asam dipaké sarta regenerate batréna.
• Dimimitian ngecas dumasar kana jinis batré anu dipilih sacara manual sareng kaayaan ayeuna. Arus ngecas mimitina low, lajeng ramps nepi salaku voltage nambahan sarta ngurangan deui sakumaha diperlukeun. Arus ngecas nyaeta max.2A, ieu ensures ngecas hipu sadaya accu, Ngahindarkeun overheating, pikeun ngahontal umur batre leuwih panjang. Nalika batréna ngahontal kapasitas maksimum na, éta pindah ka pangropéa / pangropéa ngecas kalayan arus ngecas low.
• Ieu ngalengkepan muatan.
• Upami batréna ditinggalkeun nyambung ka carjer kanggo waktos anu lami, muatan mandiri diimbuhan ku muatan anu tetep. Metoda ieu mastikeun yén batréna bisa dipaké dicas pinuh sanggeus periode nu leuwih lila.
• Waktu ngecas gumantung kana jenis batré, kapasitas, kaayaan ayeuna, mode ngecas jeung hawa ambient. tipena béda accu jalan béda. Éta kituna penting pikeun turutan warnings produsén maranéhanana.
• Upami batre teu dicas pinuh saatos waktos anu lami, carjer bakal nunjukkeun yén batréna gagal ngeusi saatos 60 jam. Sababaraha batré tiasa lami atanapi lungse sareng teu tiasa ngeusian jumlah anu diperyogikeun ku kituna teu tiasa dicas pinuh.
• Upami pareum listrik - atanapi upami anjeun ngahaja cabut colokan pangecas nalika ngecas - ngecas bakal eureun. Nalika dihubungkeun deui, prosés ngecas bakal diteruskeun deui dimana éta pareum. Ieu ngan bakal lumangsung lamun anjeun teu nyabut batré tina carjer. Ku alatan éta, ulah nyabut batréna nepi ka prosés ngecas lengkep geus réngsé.

TINDAKAN PANCEGAHAN

• Upami batre tos dieusi sapinuhna saatos ngeusi batre normal, batre tos dicas pinuh. Carjer bakal ngajaga muatan maksimum. Carjer tiasa dihubungkeun ka batré anu henteu dianggo dugi ka sababaraha bulan. Pikeun tujuan ieu, konektor ring bore screwable 10 mm disadiakeun kalawan klip. Tapi, ngawaskeun sareng mariksa muatan disarankeun. Henteu disarankeun pikeun ngantunkeun alat pikeun waktos anu berkepanjangan.
• Upami anjeun damel / cicing caket batré asam timbal, sok aya anu caket dieu anu tiasa ngabantosan. Cuci sagala asam nu bisa datang kana kontak jeung kulit ku loba sabun jeung cai. Ati-ati supados henteu nampi cairan korosif dina panon. Upami éta asup kana panon, geuwat kumbah ku cai anu tiis salami sahenteuna 10 menit sareng milarian perhatian médis. Barudak teu kedah caket sareng / atanapi ngoperasikeun alat! Kacamata kaamanan, sarung tangan sareng pakean pelindung kedah dianggo. Ulah noél beungeut atawa panon anjeun nalika gawé bareng batréna. Perhatosan! Lamun batréna geus spilled asam, pake sarung pelindung tur bersihkeun beungeut nu kacemar ku lawon garing!
• Awas mun leupaskeun alat logam dina batré atawa chip carjer. Ieu bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok jeung/atawa spark jeung ledakan. Entong nganggo barang logam (cingcin, gelang, jam tangan, kalung…). Sirkuit pondok sareng arus anu luhur tiasa nyababkeun kaduruk!
• Ngan ngeusi batre di tempat garing-ventilasi alus!
• Pantau prosésna, tapi henteu dina jarak anu caket! Upami batréna janten panas pisan atanapi upami aya formasi gas anu signifikan, pegatkeun sambunganna tina listrik teras teraskeun ngecas engké! Kamungkinan pemanasan sareng gassing dikirangan upami alat ngalih ka pangropéa ngecas, ku kituna sacara signifikan ngirangan arus ngecas.

PAMÉRÉSAN MASALAH

Lamun carjer masih teu pindah ka pangropéa ngecas sanggeus 3 poé sanggeus muatan pinuh, kasalahan bisa lumangsung.

Alesan anu mungkin: 

• Batréna meureun béak jeung kudu diganti.
• Batré anu eusina antimoni anu luhur tiasa kalakuanana béda-béda, sakapeung ngijinkeun carjer pikeun ngeusi batre panjang teuing, anu tiasa nyababkeun ngeusi batre. Jaga ulah ieu!
• Batré sulphated, umurna bakal lami kanggo ngecas, janten sesah ngecas. Batré anu tos lami teu tiasa dicas pinuh. Ku kituna anjeun kudu salawasna pastikeun yén carjer geus switched ka modeu pangropéa sanggeus ngeusi batre réngsé saméméh ninggalkeun eta dihurungkeun tur unattended. Lamun mode pangropéa jalan, sagalana OK. Upami carjer henteu ngalih ka mode pangropéa saatos 3 dinten, batréna sigana henteu tiasa dianggo deui sareng kedah diganti.
  Upami alat teu ngeusi batre, kaayaan di handap ieu tiasa lumangsung:
• Taya kakuatan; pariksa kakuatan sarta ngecas konektor kabel.
• Indikator sesar hurung sabab polaritasna dibalikkeun atawa vol batrétage handap teuing.
• Batré meureun lepat.
• Pinset henteu dina kontak anu saé atanapi aya sumbatan.
• Ieu mungkin nu mode ngecas teu dipilih pikeun batréna.

SPESIFIKASI

6V BATERI Kasaluyuan
LEAD-ASAM, baseuh, MF, GEL, VRLA GEL	Carger Voltage: 7.10 ± 0.2 V
AGM	Carger Voltage: 7.50 ± 0.2 V
12V BATERI Kasaluyuan
LEAD-ASAM, baseuh, MF, GEL, VRLA GEL	Carger Voltage: 14.10 ± 0.2 V
AGM	Carger Voltage: 14.60 ± 0.2 V
Li-ion	Carger Voltage: 12.60 ± 0.2 V
LiFePO4	Carger Voltage: 14.40 ± 0.2 V
UMUM PARAMETER
Kaluaran DC Voltage	6 V / 12 V
Diaktipkeun Voltage	4 V / 7.5 V
has ngecas ayeuna	0.5 A / 1.8 A
Ngecas ayeuna	2 Maks.
Voltmeter rentang	3.0 – 19.9 V
Cingcin Terminal jero diaméterna	Æ10 mm
LCD	tampilan lampu deui
Kakuatan peureum ingetan	enya
Ingress panyalindungan kelas	IP65
Input AC Voltage	100-240 V ~ 50/60 Hz
Tambient	5 ° C… +35 ° C
Diménsi	150 x 42 x 65 mm
Beurat	230 g

PERUSAHAAN

• Produser  SOMOGYI ELEKTRONIK®
  • H – 9027
  • Győr, Gesztenyefa út 3.
  • www.somogyi.hu
• Distributor: SOMOGYI éléktronik SLOVENSKO sro
  • Ul. gen. Klapku 77, 945 01 Komárno, SK
  • Telepon: +421/0/35 7902400
  • www.somogyi.sk
• Distributor: SC SOMOGYI éléktronik SRL
  • J12/2014/13.06.2006 CUI: RO 18761195
  • Cluj-Napoca, judeţul Cluj, Romania, Str. Prof Dr Gheorghe Marinescu, nr. 2, Kodeu pos: 400337
  • Telepon: +40 264 406 488,
  • Fax: +40 264 406 489
  • www.somogyi.ro
• Uvoznik pikeun SRB: ELEMENTA doo
  • Jovana Mikića 56, 24000 Subotica, Srbija
    • Tel:+381(0)24 686 270
    • www.elementa.rs
  • Zemlja uvoza: Mađarska
    • Zemlja porekla: Kina
    • Proizvođač: Somogyi Éléktronik Kft.
  • Uvoznik pikeun HR: ZED doo
    • Industri c. 5, 10360 Sesvete, Hrvatska
    • Telepon: +385 1 2006 148
    • www.zed.hr
  • Uvoznik pikeun BiH: DIGITALIS doo
    • M.Spahe 2A / 30, 72290 Novi Travnik, BiH
    • Telepon: +387 61 095 095
    • www.digital.ba

Dokumén / Sumberdaya

imah SMC 20 Sensor Module [pdf] Instruksi Manual SMC 20 Sensor Module, SMC 20, Sensor Module, Module

Rujukan

• Manual pamaké