INTERMOTIF LOCK610-A Microprocessor disetir System

Bubuka

Sistem LOCK610 mangrupikeun sistem anu didorong ku mikroprosesor pikeun ngatur operasi angkat korsi roda. Sistim bakal beroperasi nalika ignition wahana hurung atawa mareuman. Operasi angkat bakal diaktipkeun nalika kaayaan kaamanan kendaraan khusus dicumponan sareng bakal ngonci shifter transmisi di Taman nalika angkat korsi roda dianggo. Pilihan Plug and Play harnesses sayogi pikeun kalolobaan aplikasi, ngajantenkeun pamasangan gancang sareng gampang.

PENTING-BACA SAMPEUN INSTALASI

Éta tanggung jawab installer pikeun jalur sareng ngamankeun sadaya sambungan kabel dimana aranjeunna henteu tiasa ruksak ku objék seukeut, bagian anu gerak mékanis sareng sumber panas anu luhur. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun karusakan kana sistem atanapi kendaraan sareng nyiptakeun masalah kaamanan pikeun operator sareng panumpang. Ulah nempatkeun modul dimana eta bisa sapatemon médan magnét kuat ti cabling arus tinggi disambungkeun ka motor, solenoids, jsb Hindarkeun énergi frékuénsi radio ti anteneu atawa inverters gigireun modul. Hindarkeun vol tinggitage paku dina wiring kandaraan ku salawasna ngagunakeun dioda clamped relays nalika masang sirkuit upfitter.

Parentah instalasi

Pegatkeun sambungan batré kendaraan sateuacan neraskeun pamasangan.

LOCK610 modul

Leupaskeun panel dasbor handap handap wewengkon kolom steering sarta manggihan lokasi cocog pikeun Gunung modul supados LED diagnostik tiasa. viewed kalawan panel dash handap dihapus. Amankeun nganggo pita busa 2 sisi, sekrup atanapi dasi kawat. Tangtukeun lokasi modul di wewengkon jauh ti sagala sumber panas tinggi. Ulah sabenerna Gunung modul dugi sadayana harnesses kawat anu routed tur aman (léngkah panungtungan tina instalasi nyaeta Gunung modul).

Patalina Data Abah 

1. Milarian Konektor Patalina Data OBDII kendaraan. Bakal dipasang di handap panel dash kénca handap.
2. Leupaskeun screws ningkatna pikeun konektor OBDII. Colokkeun konektor beureum tina LOCK610-A Data Link Abah kana konektor OBDII kendaraan. Pastikeun sambungan geus pinuh seated tur aman ku dasi kawat disadiakeun.
3. Gunung Hideung ngaliwatan konektor ti LOCK610-A Data Patalina Abah di lokasi urut konektor OBDII wahana urang.
4. Amankeun abah Link Data LOCK610-A supados henteu ngagantung di handapeun panel dasbor handap.
5. Colokkeun tungtung bébas tina abah Patalina Data kana konektor 4-pin kawin dina modul LOCK610-A.

Shift Konci Solenoid Abah 

1. Manggihan OEM shift konci solenoid handap dina sisi katuhu kolom steering.
2. Leupaskeun konektor hideung OEM 2-pin tur masang cocog InterMotive T- abah.
3. Pastikeun tab konci héjo aya dina posisi dikonci.

Input kontrol / Kaluaran - konektor 8-pin

LOCK610-A nyadiakeun tilu input sisi taneuh sareng dua 12V, 1/2 amp kaluaran.
Ningali gambar LOCK610-A CAD salaku rujukan nalika maca paréntah ieu. A relay kontrol bisa jadi diperlukeun pikeun kakuatan sababaraha lifts, alatan lift ngagambar leuwih ti 1/2 amp. Pasang TVS (dioda clamped) relay ditémbongkeun saperti dina gambar CAD.
Manjangkeun dua kawat handap, (tilu lamun pilihan Héjo kawat dipaké), ku soldering jeung panas ngaleutikan atawa taping.
The blunt-cut abah nyadiakeun keur sambungan kontrol ka wahana saperti kieu:

Oranyeu - Sambungkeun kaluaran ieu ka relay angkat atanapi angkat. Tingal kana gambar model angkat tinangtu nalika nyieun sambungan ieu. output ieu nyadiakeun 12V @ 1/2 amp lamun geus aman pikeun beroperasi lift.
Hawuk - Sambungkeun input ieu ka switch Angkat Door. Pastikeun sinyal taneuh disadiakeun kalawan panto muka. Nalika panto dibuka, kendaraan dicegah pikeun mindahkeun kaluar tina PARK. Panto ieu kedah dibuka supados tiasa dianggo angkat.
Héjo - Sambungkeun kawat ieu ngan lamun hiji sambungan panto tambahan anu dipikahoyong.
Input ieu mangrupikeun sambungan pilihan pikeun panto tambahan (panumpang). Dihubungkeun sami sareng Panto Angkat sareng ogé nyegah ngageser tina PARK. Panto ieu henteu kedah dibuka pikeun ngamungkinkeun operasi angkat.
Brown - Sambungkeun kawat ieu ngan lamun "key off" operasi angkat anu dipikahoyong.

Input pilihan ieu nyambung ka saklar OEM Park Brake, sapertos saklar anu dilakukeun (taneuh) nalika Park Brake diatur. Pasang dioda panyaarah standar
(digikey RL202-TPCT-ND atawa sarimbag) pikeun ngasingkeun sinyal taneuh marake Parkir. Strip deui sababaraha insulasi kaluar kawat Lt. Blue, solder kawat Brown on na tape atanapi nganggo panas ngaleutikan tubing.

• Pin #1 - N/C
• Pin #2 - N/C
• Pin #3 - ORANGE (Kaluaran Aman (12V) Kendaraan)
• Pin #4 - BROWN (Park marake (GND) Input) * Pilihan
• Pin #5 - Héjo (Passenger Door Open (GND) Input) *Pilihan
• Pin #6 - N/C
• Pin #7 - BLUE (Shift Interlock Output) Colokkeun & Play Abah
• Pin #8 - GRAY (Angkat Panto Buka (GND)

Sambungkeun konektor 8 pin ka modul

LOCK610 modul

Pastikeun sadaya harnesses disambungkeun leres tur routed, sarta henteu nongkrong di handap wewengkon dash. Gunung modul ILISC510 sakumaha ditétélakeun dina kaca hiji tur aman ngagunakeun screws atawa dua kali sided tape.

Pos Instalasi / Daptar pariksa

Cék di handap ieu kedah dilakukeun saatos pamasangan sistem, pikeun mastikeun operasi angkat anu leres sareng aman. Upami aya cek anu henteu lulus, ulah nganteurkeun kendaraan. Pariksa deui sadaya sambungan sakumaha per parentah instalasi.

Mimitian daptar pariksa sareng kendaraan dina kaayaan ieu:

• Angkat disimpen
• Panto Angkat ditutup
• Park brake set.
• Pangiriman di Taman
• Pareum (Konci pareum)

1. Hurungkeun konci ignition (pikeun "ngajalankeun"), nyobian nyebarkeun lift. Pariksa lift teu nyebarkeun jeung Lift Door ditutup.
2. Kalayan konci hurung, leupaskeun Park Brake sareng buka Lift Door, nyobian nyebarkeun lift. Pariksa lift teu nyebarkeun jeung Park Brake dileupaskeun.
3. Kalayan konci hurung, Angkat Panto kabuka, Park Brake set, transmisi di Taman, nyobian nyebarkeun angkat. Pariksa deploys lift. Nempatkeun lift.
4. Kalayan konci hurung, Angkat Panto ditutup, Park Brake disetel, pariksa transmisi moal pindah kaluar tina Taman.
5. Kalayan konci hurung, Angkat Panto dibuka, Park Brake dileupaskeun, pariksa transmisi moal pindah kaluar tina Taman.
6. Kalawan lift deployed, coba mindahkeun transmisi kaluar Park, pariksa tuas shift transmisi teu mindahkeun kaluar tina Park.
7. Kalayan konci hurung, Lift Door ditutup, Park Brake dileupaskeun sareng Service Brake diterapkeun, pariksa tuas shift transmisi tiasa ngalih ka luar Taman.
8. input pilihan: Lamun wahana geus dilengkepan sambungan pikeun panto tambahan (panumpang), pariksa transmisi shift uas moal mindahkeun kaluar tina Park, lamun panto dibuka.
9. Input pilihan: Upami kendaraan dilengkepan ku fungsi angkat konci, Park Brake kedah diatur sareng Panto Angkat dibuka pikeun sistem tiasa beroperasi. Kalayan konci pareum, pariksa tuas shift tetep dikonci sareng Panto Angkat ditutup sareng Park Brake dileupaskeun.

Angkat Interlock Diagnostik Mode Tés

Aktipkeun Modeu Diagnostik ngamungkinkeun indikasi visual ngeunaan status sistem sareng mangrupikeun alat ngungkulan anu saé nalika dianggo babarengan sareng tés di luhur. modul nu pinuh fungsi dina modeu ieu. Lebetkeun Modeu Diagnostik ku léngkah-léngkah ieu:

1. Teundeun transmisi di Park jeung ngahurungkeun switch ignition ka posisi "ngajalankeun".
2. Pondok dua "Test" hampang babarengan dina modul. LED dina modul bakal dibuktikeun, teras janten indikator status:

• LED 1 bakal hurung nalika Shift Lock diaktipkeun.
• LED 2 bakal hurung nalika transmisi aya di Taman.
• LED 3 bakal hurung nalika Park Brake disetel.
• LED 4 bakal hurung nalika Panto Angkat dibuka.
• LED ditandaan "status" nunjukkeun "Vehicle Secure" atawa "Lift diaktipkeun" hartina aya 12V on Pin 3 (kawat héjo) nu nyambung ka lift.

Ngabuburit konci bakal kaluar tina Mode Diagnostik sareng sadaya LED bakal pareum.

"Konci OFF wungkul" prosedur

modul asalna ti pabrik jeung kamampuhan pikeun kakuatan lift jeung konci on atawa mareuman. Upami anjeun hoyong ngoperasikeun lift nganggo konci pareum, laksanakeun léngkah-léngkah ieu:

1. Diuk di kabayang jeung kandaraan di taman jeung Park Brake ON.
2. Boga konci kendaraan dina posisi ON.
3. Nempatkeun modul LOCK kana modeu diagnostik na ku momentarily shorting dua "Test" hampang babarengan. LED dina modul bakal cahayana gumantung kana kaayaan kendaraan naon anu minuhan.
4. Larapkeun jeung tahan Service Brake.
5. Pondok dua "Test" hampang babarengan deui. Modul LED 3 sareng 4 bakal dihurungkeun salami 3 detik teras pareum salami 3 detik, teras malikan deui.
6. Upami Service Brake dileupaskeun nalika LED hurung, modeu "Konci OFF wungkul" dipilih. Upami Service Brake dileupaskeun nalika LED pareum, modeu "Key ON or OFF" standar dipilih.
7. LED 5 bakal kedip-kedip pikeun nunjukkeun yén modeu parantos dipilih sareng modul bakal kaluar tina modeu Diagnostik.
8. Pastikeun modeu anu dipénta dijalankeun ku uji "Kandaraan Aman" kalayan konci ON sareng konci OFF.

* Input Park Brake diskrit kudu dipasang pikeun lift beroperasi kalawan Key OFF.

Parentah Operasi

Sistem LOCK610 didorong ku mikroprosesor pikeun ngatur operasi angkat korsi roda. Sistim bakal beroperasi nalika ignition kandaraan on atawa mareuman (lamun pilihan Park Brake input disadiakeun). Operasi angkat bakal diaktipkeun nalika kaayaan kaamanan kendaraan khusus dicumponan sareng bakal ngonci shifter transmisi di Taman nalika angkat korsi roda dianggo. LOCK610 nyegah kendaraan teu dipindahkeun kaluar tina taman lamun panto lift dibuka. Salaku hiji fitur tambahan, wahana teu bisa dipindahkeun kaluar ti taman iraha wae rem parkir diterapkeun. Ieu ngaleungitkeun kaleuleuwihan rem parkir kusabab nyetir kalayan rem parkir diterapkeun.

Fungsi konci:

• Kandaraan aya di "Park".
• Rem Park diterapkeun.
• Panto Angkat dibuka.

Operasi konci Pareum (upami input opsional disambungkeun)

• Kandaraan kedah aya di Taman sateuacan mareuman konci.
• Rem Park diterapkeun
• Panto Angkat dibuka

Input pilihan

Mun kandaraan geus dilengkepan sambungan pikeun panto tambahan (panumpang) Sistim nu moal ngidinan kandaraan keur bergeser kaluar tina Park iwal panto panumpang ditutup.
Operasi angkat konci konci, supados sistem tiasa fungsional, input diskrit Park Brake kedah dipasang.
Nalika Panto Angkat ditutup sareng kakuatan ignition henteu aya salami 5 menit, sistem bakal ngalebetkeun mode operasi "sare" ayeuna. Pikeun hudang tina mode "sare", ignition kudu dihurungkeun (konci on) atawa Angkat Panto kudu dibuka.
Ulah ngantepkeun Panto Angkat kabuka nalika kendaraan teu dianggo. Ieu bakal nyababkeun draw dina sistem éléktrik kendaraan sareng tiasa nyababkeun batré paéh.Mun LOCK610-A gagal sagala hambalan dina Post Instalasi Test, ulangview parentah instalasi tur pariksa sagala sambungan. Upami diperlukeun, nelepon Rojongan Téknis InterMotive di 530-823-1048.

Dokumén / Sumberdaya

INTERMOTIF LOCK610-A Microprocessor disetir System [pdf] Instruksi Manual LOCK610-A Microprocessor Driven System, LOCK610-A, Microprocessor Driven System, Microprocessor, Driven System

Rujukan

• Manual pamaké