REELY Multi Fungsi Charger Instruksi Manual

Parentah Kasalametan
- Kasalametan Umum: Salawasna turutan tungtunan kaamanan bari ngoperasikeun carjer.
- Kabel listrik / Voltage: Pastikeun catu daya anu leres jeung nyingkahan bahaya shock listrik.
- panempatan: Pilih lokasi anu cocog pikeun ngoperasikeun carjer.
- Operasi: Turutan prosedur anu leres pikeun ngecas na discharging accu.

Pedoman batré
- Nanganan batré kalayan ati-ati. Anggo sarung tangan pelindung anu pas sareng miceun batré kalayan leres.
- Tingal spésifikasi produsén batré, utamana pikeun batré LiFe sareng LiIon.
Jenis Batré cocog
- Carjer ngadukung sababaraha jinis batré kalebet LiPo, NiMH, jeung Pb (Lead-Acid).
Ngecas Batré Asam Timbal
- Pikeun ngeusi batre asam timbal:
  - Setel jinis batré sareng program dina tampilan carjer.
  - Monitor arus ngecas, voltage, sarta jumlah sél salaku dipintonkeun.
Discharging batré asam kalungguhan
- Pikeun ngaluarkeun batré asam timbal:
  - Setel paraméter pangecas dina tampilan carjer.
  - Ngawas arus ngurangan, voltage, sarta jumlah sél salaku dipintonkeun.

FAQs

Q: Naon anu kudu dipigawé lamun carjer mintonkeun kasalahan pesen?
- A: Pariksa sambungan batré, pastikeun setelan bener, jeung tingal manual pamaké pikeun léngkah ngungkulan.

Q: Dupi abdi tiasa ngecas tipena béda accu sakaligus?
- A: Disarankeun ngecas hiji tipe batré dina hiji waktu pikeun nyingkahan masalah kasaluyuan sareng mastikeun ngecas aman.

“`

View Fullscreen

Parentah Operasi MULTI
-FUNGSI CHARGER "V-CHARGE 50" Barang No.
2754780

Kaca 2 – 43 Kaca 44 – 85

Bubuka

Pelanggan anu dihormat,

Hatur nuhun pikeun meuliasing produk ieu.

Produk ieu nyumponan sarat hukum nasional sareng Éropa.

Pikeun ngajaga kaayaan ieu sareng mastikeun operasi anu aman, anjeun salaku pangguna kedah nuturkeun paréntah operasi ieu!

Manual ieu marengan produk ieu. Ieu ngandung émbaran penting ngeunaan setelan jeung penanganan. Punten ogé émut inpormasi ieu upami anjeun ngalihkeun produk ieu ka pihak katilu. Ku alatan éta, punten jaga manual ieu pikeun rujukan ka hareup!

Sadaya nami perusahaan sareng produk anu aya di dieu mangrupikeun mérek dagang ti nu gaduhna. Sadaya hak disimpen.

Pikeun patarosan teknis, mangga ngahubungan:

Jérman:

www.conrad.de

Austria:

www.conrad.at

Swiss:

www.conrad.ch

2. Katerangan simbol
Baca parentah operasi taliti saméméh ngagunakeun produk pikeun kahiji kalina. Lambang kilat dianggo nalika aya résiko pikeun kaséhatan anjeun, contona, tina shock listrik.
Lambang jeung titik exclamation dina segitiga nunjukkeun informasi penting dina manual ieu nu kudu mastikeun observasi. simbol panah dipaké nalika tips husus sarta parentah dimaksudkeun pikeun nyadiakeun Anjeun sareng parentah operasi. Produk ieu ngan ukur tiasa dianggo sareng dioperasikeun dina rohangan jero ruangan anu garing. Teu kudu meunang damp atawa baseuh.

1. Bubuka
Pelanggan anu dipikahormat, hatur nuhun parantos balanjaasing produk ieu. Produk ieu sasuai sareng sarat nasional sareng Éropa anu sah. Pikeun ngajaga status ieu sareng pikeun mastikeun operasi anu aman, anjeun salaku pangguna kedah niténan pitunjuk operasi ieu!
Parentah operasi ieu mangrupikeun bagian tina produk ieu. Éta ngandung catetan penting ngeunaan komisi sareng penanganan. Ogé anggap ieu lamun ngalirkeun produk ka pihak katilu mana waé. Ku sabab kitu, jaga instruksi operasi ieu pikeun rujukan! Sadaya nami perusahaan sareng nami produk mangrupikeun mérek tina pamilik masing-masing. Sadaya hak disimpen. Upami aya patarosan teknis, mangga kontak: www.conrad.com/contact
2. Katerangan Lambang
Baca parentah operasi taliti. Lambang kilat dianggo upami aya bahaya pikeun kaséhatan anjeun, contona tina kejut listrik. Tanda panyeluk dina segitiga nunjukkeun catetan penting dina paréntah operasi ieu anu kedah diperhatoskeun sacara saksama. Simbol "panah" nunjukkeun yén naséhat khusus sareng catetan ngeunaan operasi disayogikeun. Produk ieu ngan ukur tiasa dianggo di daérah jero ruangan anu garing. Teu kudu jadi damp atawa baseuh.
46

3. Dimaksudkeun Paké
Carjer dipaké pikeun ngeusi batre jeung ngaleupaskeun batré rechargeable tipe NiMH/NiCd (1 – 15 sél), LiPo/LiIon/LiFe (1 – 6 sél) jeung accu asam timbal (1 – 10 sél, 2 V – 20 V). Arus muatan tiasa diatur antara 0.1 A sareng 7.0 A (gumantung kana nomer sél / vol batré anu tiasa dicas deui.tage). Daya ngecas maksimum nyaéta 50 W. Arus leupaskeun tiasa diatur antara 0.1 A sareng 2.0 A (gumantung kana nomer sél / vol batré anu tiasa dicas deui.tage). Daya discharging maksimum nyaéta 5 W. Carjer dioperasikeun ku opat tombol operasi sarta dua-garis cahayana tampilan LC. Carjer ogé nawarkeun sambungan pikeun sénsor hawa éksternal (teu enclosed, sadia salaku asesoris) pikeun ngawas batré rechargeable. A balancer terpadu pikeun multi-sél batré litium rechargeable; keur kieu, carjer nyadiakeun sockets sambungan béda pikeun 2 - 6-sél batré rechargeable kalawan colokan XH-balancer. Carjer boga hiji unit mains terpadu pikeun ngidinan operasi on mains voltage (100 – 240 V/AC, 50/60 Hz). Carjer bisa kitu, ogé jadi alternatif dioperasikeun dina vol langsung stabilizedtage tina 11 - 18 V / DC (misalna via batré kalungguhan kandaraan éksternal atawa adaptor mains cocog). Catetan kaamanan sareng sadaya inpormasi anu sanés dina petunjuk operasi ieu kedah diperhatoskeun! Baca parentah operasi taliti tur attentively, sarta tetep aranjeunna keur rujukan engké. Ngan ngirimkeun produk ka pihak katilu mana waé sareng petunjuk operasi. Pamakéan lian ti nu ditétélakeun di luhur bisa ngakibatkeun karuksakan kana produk jeung bisa ngalibetkeun resiko tambahan kayaning, contonaample, short circuits, fire, electrical shock etc. The entire product must not be modified or converted, and the casing must not be opened! This product complies with the statutory national and European requirements.

Parentah Operasi pikeun diundeur

Paké link www.conrad.com/downloads (Alternatipna nyeken kodeu QR) pikeun ngundeur pitunjuk operasi anu lengkep (atanapi versi énggal / ayeuna upami sayogi). Turutan parentah dina web kaca.
5. Wengkuan Pangiriman
· Carjer multi-fungsi “V-Charge 50” · Kabel listrik · Kabel ngecas nganggo T-colokan · Petunjuk operasi
47

6. Catetan Kasalametan
Mangga baca parentah operasi lengkep saméméh commissioning alat. Éta ngandung inpormasi penting pikeun operasi anu leres. Garansi / garansi bakal kadaluwarsa upami karusakan ditanggung akibat henteu patuh kana petunjuk operasi! Urang ulah nganggap liability wae pikeun karuksakan consequential! Kami henteu nanggung tanggung jawab pikeun karusakan harta atanapi tatu pribadi anu disababkeun ku panggunaan anu teu leres atanapi henteu patuh kana petunjuk kaamanan! Dina kasus sapertos garansi / jaminan batal.
a) Inpormasi Umum
· Konversi anu teu diidinan sareng/atanapi modifikasi produk henteu tiasa ditampi pikeun alesan kaamanan sareng persetujuan. Pernah ngabongkar produk!
· Pangropéa, panyesuaian sareng perbaikan ngan ukur tiasa dilaksanakeun ku spesialis / bengkel khusus. Alat henteu ngandung bagian-bagian anu peryogi diservis atanapi disaluyukeun ku anjeun.
· Produkna sanés cocooan sareng kedah dijauhkeun tina jangkauan barudak! Produkna ngan kedah disetél, dianggo atanapi disimpen di tempat anu henteu tiasa diaksés ku murangkalih. Sarua lumaku pikeun batré rechargeable. Nengetan husus nalika barudak hadir! Barudak bisa ngarobah setelan atawa shortcircuit batré rechargeable / accu, nu bisa ngakibatkeun seuneu atawa ngabeledug. Bahaya pikeun kahirupan!
· Di sakola, pusat pelatihan, hobi sareng bengkel swadaya, panggunaan produk kedah diawasi ku tanaga terlatih anu tanggung jawab.
· Dina lembaga komérsial, peraturan pencegahan kacilakaan tina Asosiasi Asuransi Tanggung Jawab Pangusaha pikeun Sistem Listrik sareng Bahan Operasi kedah diperhatoskeun.
· Ulah ninggalkeun bahan bungkusan bohong sabudeureun carelessly. Éta tiasa janten kaulinan anu bahaya pikeun murangkalih! · Nanganan produk kalayan ati-ati; dampak, shock atawa ragrag malah ti jangkung low bakal ngaruksak eta. · Upami anjeun henteu yakin ngeunaan operasi anu leres atanapi upami timbul patarosan anu henteu katutupan ku operasi-
dina parentah, punten ulah ragu ngahubungan kami atawa spesialis séjén.
b) Kabel Listrik/Voltage
· Setup produk pakait jeung kelas panyalindungan I. Ngan hiji stop kontak pelindung-kontak mains ditangtoskeun kudu dipaké pikeun sambungan cars via kabel mains.
· Soket listrik anu nyambungkeun unit listrik plug-in kedah gampang diakses. · Ulah narik colokan listrik tina stop kontak listrik ku cara narik kabel. · Lamun unit listrik atawa carjer ruksak, ulah noél. Bahaya hirup tina shock listrik!
Mimiti mareuman vol mainstage pikeun stop kontak mains nu disambungkeun kabel mains (pareuman saluyu circuit breaker atawa cabut sekering, teras pareum switch panyalindungan interrupter sesar (FI circuit breaker) supados stop kontak dipisahkeun tina vol mains.tage dina sakabéh kutub). Ngan teras cabut unit listrik tina stop kontak listrik. Lamun carjer ruksak, eureun operasi eta. Bawa ka bengkel khusus atanapi buang ku cara anu ramah lingkungan. Upami kabel listrik rusak, buang kabel listrik anu rusak ku cara anu cocog sareng lingkungan. Entong nganggo deui. Gantina ku kabel listrik anyar tina spésifikasi anu sami.
48

c) Lokasi pikeun Instalasi
· Carjer ditujukeun pikeun pamakéan jero rohangan garing wungkul. Teu kudu jadi damp atawa baseuh. Lamun carjer dioperasikeun ngaliwatan kabel mains, aya bahaya hirup tina shock listrik bisi Uap / baseuh dina carjer / kabel mains!
· Hindarkeun sinar panonpoé langsung, panas kuat atanapi tiis. Jauhkeun carjer tina lebu sareng kokotor. Sami manglaku ka sagala batré rechargeable nu bisa disambungkeun.
· Milih permukaan padet, datar, beresih jeung cukup badag pikeun carjer. Ulah nempatkeun carjer dina tempat anu gampang kaduruk (misalna karpét, taplak méja). Salawasna nganggo permukaan anu cocog, henteu kaduruk, tahan panas.
· Jauhkeun carjer tina bahan anu gampang kaduruk atawa gampang kaduruk (misalna hordeng). · Pernah nutupan liang ventilasi; bahaya overheating jeung seuneu. Pernah nyorong objék naon waé kana
liang ventilasi tina carjer; Aya bahaya pikeun hirup tina shock listrik! · Ulah nempatkeun carjer dina sagala surfaces parabot berharga tanpa ngagunakeun panyalindungan merenah. Lain-
wijaksana, goresan, titik tekanan atanapi discolourations mungkin. Sami manglaku ka batré rechargeable. · Entong nganggo carjer di jero kendaraan. · Pangecas ngan kedah disetél, dianggo atanapi disimpen di tempat anu henteu tiasa diakses ku barudak. Barudak bisa ngarobah setelan atawa pondok-circuit batré rechargeable / pak batré, nu bisa ngakibatkeun ngabeledugna. Bahaya pikeun kahirupan! · Hindarkeun pamasangan dina jarak langsung tina médan magnét atanapi éléktromagnétik anu kuat, antena pamancar atanapi generator HF. Ieu tiasa mangaruhan éléktronika kontrol. · Pastikeun yén kabel henteu remuk atanapi ruksak ku ujung seukeut. Ulah nempatkeun sagala objék dina kabel. · Entong nempatkeun wadah anu dieusian ku cairan, vas atanapi pepelakan, dina atanapi di gigireun kabel pangecas / listrik. Nalika cairan ieu asup kana carjer (atawa sambungan colokan tina kabel mains), carjer bakal ancur sarta aya bahaya paling parna tina shock listrik berpotensi fatal atawa seuneu. Lamun carjer dioperasikeun via kabel mains, pareum heula vol mainstage pikeun stop kontak mains nu disambungkeun kabel mains (pareuman saluyu circuit breaker atawa cabut sekering, teras pareum switch panyalindungan interrupter sesar (FI circuit breaker) supados stop kontak dipisahkeun tina vol mains.tage dina sakabéh kutub). Ngan teras cabut colokan utama kabel listrik tina stop kontak listrik. Lamun carjer dioperasikeun ngaliwatan input DC (11 – 18 V/DC), pegatkeun sambungan carjer ti vol.tage / suplai kakuatan. Teras pegatkeun sambungan batré anu tiasa dicas deui tina carjer. Entong nganggo carjer deui bawa ka bengkel spesialis.
49

d) Operasi
· Carjer bisa dioperasikeun boh via mains voltage (100 – 240 V/AC, 50/60 Hz) atawa via vol langsung stabilizedtage tina 11 - 18 V / DC (misalna via batré kalungguhan kandaraan éksternal atawa adaptor mains cocog). Paké ngan hiji tina dua jenis sambungan, tapi pernah duanana sakaligus. Ieu tiasa ngaruksak carjer.
· Entong nganggo logam atanapi bahan konduktif, sapertos perhiasan (kalung, pinggel, cincin, jsb.) nalika anjeun damel sareng carjer atanapi batré. Sirkuit pondok dina batré anu tiasa dicas deui atanapi kabel ngecas nyababkeun bahaya kaduruk sareng ngabeledug.
· Ulah ninggalkeun produk unattended bari operasi. Sanaos sajumlah sirkuit pelindung, mustahil pikeun ngaluarkeun kamungkinan gangguan atanapi masalah nalika prosés ngecas.
· Pastikeun aya ventilasi anu cukup salami operasi. Ulah nutupan carjer. Ninggalkeun jarak anu cukup (sahenteuna 20 cm) antara carjer sareng objék séjén. Overheating ngabalukarkeun bahaya seuneu!
· Carjer ngan kudu dipaké pikeun ngecas (atawa ngurangan) batré rechargeable tipe NiMH, NiCd, LiIon/LiPo/LiFe jeung batré lead. Entong ngecas jinis batré anu tiasa dicas deui atanapi batré anu henteu tiasa dicas deui. Aya bahaya hébat seuneu atanapi ngabeledug!
· Sok sambungkeun kabel pangecas heula ka carjer. Ngan lajeng batré rechargeable kudu disambungkeun ka kabel ngecas. Nalika megatkeun sambungan, lajengkeun dina urutan sabalikna - pegatkeun heula sambungan batré rechargeable tina kabel ngecas, lajeng kabel ngecas tina carjer. Upami pesenan henteu leres dipilih, meureun aya sirkuit pondok tina colokan pangecas; aya bahaya seuneu jeung ledakan!
· Ngan beroperasi produk dina iklim sedeng, pernah di iklim tropis. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal kaayaan lingkungan ditarima, tingali bab "Data Téknis".
· Teu pernah ngoperasikeun alat langsung saatos dicandak ti kamar tiis ka kamar haneut. Kondensasi anu dihasilkeun bisa ngakibatkeun malfunctions atawa karuksakan! Hayu produk ngahontal suhu kamar saencan nyandak kana operasi deui. Ieu butuh sababaraha jam!
· Hindarkeun operasi di deukeutna langsung tina médan magnét atawa éléktromagnétik kuat, aerials pamancar atawa generator HF. Ieu tiasa mangaruhan éléktronika kontrol.
· Upami Anjeun gaduh alesan pikeun yakin yén alat teu bisa deui dioperasikeun aman, pegatkeun sambungan langsung tur pastikeun teu dioperasikeun teu ngahaja. Pegatkeun sambungan carjer ti voltage / suplai ayeuna. Entong nganggo produk deui saatos ieu, tapi bawa ka bengkel khusus atanapi buang dina cara anu cocog sareng lingkungan. Bisa nganggap yén operasi tanpa bahaya teu mungkin deui lamun alat nu boga ruksakna katempo, alat teu jalan deui, sanggeus neundeun nambahan dina kaayaan teu cocog atawa sanggeus kaayaan angkutan hésé.
· Simpen sakabéh produk dina tempat garing, tiis, beresih nu teu bisa diasupan barudak.
50

Catetan Batré Rechargeable

Sanajan pamakéan batré rechargeable dina kahirupan sapopoe mangrupakeun masalah tangtu kiwari, aya loba bahaya jeung masalah. Khususna, sareng batré anu tiasa dicas deui LiPo / LiIon / Life kalayan eusi énergi anu luhur (dibandingkeun sareng batré anu tiasa dicas deui NiCd atanapi NiMH konvensional), sagala rupa peraturan kedah diperhatoskeun pikeun ngahindarkeun bahaya ledakan sareng seuneu. Ku sabab kitu, salawasna pastikeun yén anjeun geus maca jeung ngarti inpo di handap ieu sarta informasi kaamanan nalika nanganan batré rechargeable.
Upami produsén batré anu tiasa dicas deui parantos nyayogikeun inpormasi anu sanés, baca sacara saksama sareng perhatikeun!
a) Inpormasi Umum
· Batré anu tiasa dicas deui sanés cocooan. Salawasna jaga accu / batré rechargeable kaluar jangkauan sahiji barudak.
· Ulah ninggalkeun accu/rechargeable accu bohong sabudeureun kabuka; aya résiko aranjeunna keur swallowed ku barudak atawa pets. Upami ditelek, konsultasi langsung ka dokter!
· Batré anu tiasa dicas deui teu kedah dihubungkeun pondok, dipisahkeun atanapi dialungkeun kana seuneu. Aya résiko seuneu sareng ledakan!
· Batré bocor atawa ruksak/baterai nu bisa dicas deui bisa ngabalukarkeun kaduruk kimiawi kana kulit lamun dirampa tanpa ngagunakeun sarung pelindung nu nyukupan.
· Ulah ngecas batré normal (non-rechargeable). Aya résiko seuneu sareng ledakan! Batré anu henteu tiasa dicas deui dimaksudkeun ngan ukur dianggo sakali sareng kedah dibuang leres nalika kosong. Ngan ngeusi batre anu tiasa dicas deui kanggo tujuan ieu. Paké carjer batré cocog.
· Batré nu bisa dicas deui teu kudu meunang damp atawa baseuh. · Teundeun carjer jeung batré dina tempat nu teu kaduruk, tahan panas (misalna ubin batu). utama-
tain cukup jarak ti objék kaduruk. Ninggalkeun jarak anu cukup antara carjer sareng batré anu tiasa dicas - ulah nempatkeun batré anu tiasa dicas deui dina carjer. · Kusabab carjer sareng batré anu tiasa dicas deui panas salami prosedur ngecas/discharge, perlu mastikeun ventilasi anu cukup. Ulah nutupan carjer atawa batré rechargeable! · Henteu pernah nganggo bungkus batré anu diwangun ku sél anu béda. · Ulah ninggalkeun batré rechargeable ngecas/dischargeable tanpa dijaga. · Ulah ngecas batré langsung dina modél. Salawasna cabut batré rechargeable tina model pikeun ngecas. · Salawasna perhatikeun polaritasna anu leres (tambah/+ sareng minus/-) nalika nyambungkeun batré anu tiasa dicas deui kana modél atanapi carjer anjeun. Nyambungkeun batré anu salah henteu ngan ukur ngarusak modél tapi ogé batré anu tiasa dicas deui. Aya résiko seuneu sareng ledakan! carjer ieu boga mékanisme nu ngajaga ngalawan sambungan kutub salah. Nanging, aya kamungkinan batré anu teu nyambung tiasa nyababkeun karusakan dina sababaraha kaayaan. · Upami produk henteu dianggo kanggo waktos anu panjang (misalna neundeun), pegatkeun sambungan batré anu tiasa dicas deui anu disambungkeun tina pangecas sareng pegatkeun sambungan pangecas tina vol.tage / suplai ayeuna.
51

Carjer teu boga switch mains. Lamun anjeun ngajalankeun carjer ngaliwatan kabel mains, tarik colokan mains tina stop kontak lamun anjeun teu butuh deui carjer.
· Ulah ngeusi batre nu masih panas (misalna disababkeun ku arus discharging tinggi ti model). Ngidinan batré anu tiasa dicas deui niiskeun dugi ka suhu kamar sateuacan nyobian ngeusi atanapi ngaleupaskeun.
· Ulah ngaruksak panutup luar batré. Aya résiko seuneu sareng ledakan! · Ulah ngeusi batre ruksak, bocor atawa cacad. Ieu tiasa nyababkeun seuneu atanapi ngabeledug!
Buangkeun batré anu teu tiasa dianggo deui dina cara anu cocog sareng lingkungan. Ulah neruskeun migunakeun aranjeunna.
· Cabut batré anu tiasa dicas deui tina carjer upami dicas pinuh.
· Ngecas deui batré anu tiasa dicas deui unggal 3 bulan. Upami teu kitu, anu disebut discharge jero tiasa nyababkeun, nyababkeun batré anu tiasa dicas deui henteu aya gunana.
· Simpen batré anu tiasa dicas deui dina tempat anu cocog. Paké detektor haseup di kamar. Résiko seuneu (atanapi lumangsungna haseup beracun) teu tiasa dikaluarkeun. Batré anu tiasa dicas deui khusus pikeun daérah konstruksi modél tunduk kana setrés anu ageung (misalna arus ngecas sareng nyéépkeun luhur, geter, jsb.).
b) Émbaran tambahan dina Batré Litium
Batré modern sareng téknologi litium henteu ngan ukur gaduh kapasitas anu jelas langkung luhur tibatan bungkus batré anu tiasa dicas deui NiMH atanapi NiCd tapi ogé beuratna langkung handap. Hal ieu ngajadikeun tipe ieu batré rechargeable pisan metot pikeun aplikasi dina konstruksi model; nu disebut accu LiPo (lithium-polimér) mindeng dipaké di dieu.
Batré litium anu tiasa dicas deui peryogi perawatan khusus nalika ngecas / ngecas, ogé nalika operasi sareng penanganan.
Ku sabab kitu, kami hoyong masihan anjeun sababaraha inpormasi dina bagian di handap ieu ngeunaan bahaya sareng kumaha anjeun tiasa ngahindarkeunana, ku kituna ngabantosan batré sapertos ngajaga kinerjana pikeun waktos anu langkung panjang.
· Cangkang luar loba accu litium rechargeable ieu ngan dijieun tina foil kandel sahingga pohara sénsitip.
Entong ngancurkeun atanapi ngarusak batréna, ulah ngantepkeun batréna ragrag sareng entong nembus batréna ku barang-barang naon waé! Hindarkeun sagala galur mékanis dina batré; pernah narik kabel sambungan batréna! Aya résiko seuneu sareng ledakan! Tungtunan ieu ogé kedah diperhatoskeun nalika batréna diselapkeun kana modél atanapi nalika dicabut tina modél.
· Pastikeun yén batré teu overheat salila pamakéan, ngecas, discharging, angkutan atawa neundeun. Ulah nempatkeun batréna di gigireun sumber panas (misalna speed controller, motor), jauhkeun batréna tina sinar panonpoé langsung. Aya résiko seuneu sareng ledakan upami batréna overheat! Batré henteu kedah panas dugi ka langkung ti +60 °C (perhatikeun inpormasi tambahan ti produsén!).
· Upami batréna ruksak (contona saatos kacilakaan pesawat atanapi modél helikopter) atanapi panutup luarna soak/geus ngalegaan, ulah nganggo batréna. Ulah ngecas deui. Aya résiko seuneu sareng ledakan!
52

Nanganan batré kalayan ati-ati, nganggo sarung tangan pelindung anu cocog. Buang batré anu tiasa dicas deui saluyu sareng lingkungan. Entong nyimpen batré anu tiasa dicas deui di apartemen atanapi bumi / garasi deui. Batré litium anu tiasa dicas deui rusak atanapi kembung tiasa ngadadak seuneu. · Ngan ukur nganggo carjer anu cocog pikeun ngeusi batre litium atanapi nganggo prosedur ngecas anu leres. Kusabab résiko seuneu sareng ledakan, pangecas konvensional pikeun NiCd, NiMH sareng batré timah teu kedah dianggo! Salawasna milih prosedur ngecas katuhu gumantung kana batré rechargeable. · Nalika ngecas batré litium nganggo langkung ti hiji sél, sok paké anu disebut pangimbang (hiji parantos terpadu kana carjer anu disayogikeun). · Ngecas batré LiPo kalayan max. ngecas arus 1C (upami henteu dituduhkeun ku produsén batré!). Ieu ngandung harti yén arus ngecas bisa jadi teu ngaleuwihan nilai kapasitas imprinted on batréna (misalna kapasitas batré 1000 mAh, max. ngecas ayeuna 1000 mA = 1 A). Kalayan batré LiFe sareng LiIon, anjeun kedah nuturkeun paréntah produsén batré. · Arus kaluaran teu kedah ngaleuwihan nilai anu dicitak dina batré. Pikeun example, lamun nilai "20C" dicitak dina batré LiPo, max. discharging ayeuna nyaeta 20 kali kapasitas batré urang (misalna kapasitas batré 1000 mah, max. discharging ayeuna 20C = 20 x 1000 mA = 20 A). Upami teu kitu, batréna bakal overheat, ngabalukarkeun deformasi / bloating batré atawa ledakan jeung seuneu! Nilai anu dicitak (misalna "20C") umumna henteu ngarujuk kana arus konstan, tapi kana arus maksimum anu tiasa ngahasilkeun batré dina jangka pondok. Ku alatan éta, arus konstan teu kudu leuwih luhur ti satengah tina nilai dibikeun. · Perhatikeun yén sél individu batré litium anu tiasa dicas deui teu kedah discharged jero. A ngurangan jero batré litium rechargeable bakal ngakibatkeun karuksakan permanén / karuksakan batré rechargeable. Lamun model teu nyadiakeun panyalindungan ngalawan total ngurangan atawa boga tampilan visual nunjukkeun batré lemah, inget kana pareum model dina waktu.
53

Jinis batré anu tiasa dicas deui tiasa dianggo

Jenis batré rechargeable

LiPo

Dipeunteun voltage (V/sél)

3.7

Max. ngecas voltage (V/sél)

4.2

Voltage pikeun neundeun (V/sél)

3.8

Ngecas arus pikeun ngeusi gancang <= 1C

Min. voltage sanggeus ngurangan (V / sél) 3.0 - 3.3

LiIon
3.6 4.1 3.7 <= 1C 2.9 – 3.2

Kahirupan
3.3 3.6 3.3 <= 4C 2.6 – 2.9

NiCd
1.2 1.5 1C – 2C 0.1 – 1.1

NiMH
1.2 1.5 1C – 2C 0.1 – 1.1

Pb
2.0 2.46 <= 0.4C 1.8

Voltages dina tabel di luhur dilarapkeun ka sél tunggal.
The max. ngecas na discharging arus dituduhkeun ku nilai kapasitas "C".
A ayeuna ngecas 1C pakait jeung nilai kapasitas imprinted on batréna (misalna dituduhkeun kapasitas batré 1000 mAh, max. ngecas ayeuna 1000 mA = 1 A).
Ogé niténan vol benertage setelan pikeun bungkus batré multi-sél. Pikeun exampLe, sél individu dina pak batré dua-sél bisa switched dina paralel atawa runtuyan.
Lamun arus ngecas maksimum diidinan pikeun batré rechargeable ngaleuwihan atawa nomer sél salah / voltage setting dipilih, aya bahaya ngancurkeun batré rechargeable. Aya ogé bahaya seuneu sareng ngabeledug tina batré anu tiasa dicas deui! Catetan salajengna dina max. ngecas arus jeung nomer sél / voltage bisa dicokot tina lambar data atawa labél batré rechargeable; data ieu diutamakeun tinimbang informasi dina tabél di luhur.
Kadé!
· Ulah ngeusi batre pak batré anu diwangun ku sél béda (atawa sél ti pabrik béda).
· Ulah ngeusi batre anu teu tiasa dicas deui.
· Ulah ngeusi batre anu tiasa dicas deui anu henteu didaptarkeun dina tabel di luhur.
· Ulah ngecas batré rechargeable kalawan éléktronika terpadu.
· Ulah ngeusi batre nu bisa dicas deui nu masih disambungkeun ka alat sejen (misalna speed controller).
· Entong ngeusi batre anu rusak atanapi kembung anu tiasa dicas deui.

Unsur Operasi

1 2 3 4 5
7 6

1 Pintonan cahayana
2 Tombol "BATT. TYPE/STOP" kanggo mulang tina ménu atanapi ngeureunkeun prosés ngecas
3 Button “DEC” for entering values (decreasing value), menu selection (backwards) and displaying various data while charging/discharging
4 Button “INC” for entering values (increasing value), menu selection (forward) and displaying the voltage nilai sél individu nalika ngecas batré litium ku sambungan balancer
5 Tombol "MULAI / ENTER" kanggo ngamimitian / neraskeun prosés ngecas atanapi ngonfirmasi panyesuaian / fungsi operasi.
6 Sockets buleud (4 mm) pikeun sambungan batré rechargeable (beureum = tambah/+, hideung = minus/-)
7 Sambungan Balancer (ngan tiasa dianggo hiji-hiji!)
8 Low-voltage stop kontak alat pikeun nyambungkeun carjer ka vol mainstage
9 Vol langsungtage input (11 - 18 V / DC, stabilized), misalna pikeun nyambung ka batré kalungguhan wahana éksternal
Boh ngajalankeun carjer via mains voltage sambungan (8) atawa vol langsungtage asupan (9). Henteu kantos nganggo duanana input dina waktos anu sami. Ieu tiasa ngaruksak carjer.

10 Socket pikeun sénsor suhu éksternal (henteu ditutupan, tiasa dipesen nyalira)

10. Commissioning

a) Sambungan ka Voltage / Pasokan Ayeuna
Perhatosan! Salawasna sambungkeun carjer ka voltage / suplai ayeuna munggaran; ngan lajeng kudu batré rechargeable disambungkeun ka carjer. Carjer nawarkeun dua pilihan béda pikeun operasi: · Operasi via mains voltage (100 – 240 V/AC, 50/60 Hz) · Operasi via vol langsung stabilizedtage (11 - 18 V/DC, misalna via batré kalungguhan kandaraan éksternal atawa adaptor mains) Ulah make duanana mode operasi dina waktos anu sareng. Ieu tiasa ngaruksak carjer. Leungitna jaminan / garansi!

carjer ngabogaan kaluaran ngecas maksimum 50 W. Lamun carjer bakal dioperasikeun via vol langsungtage input, kakuatan catu daya kudu dipilih gumantung kana sabaraha luhur kaluaran ngecas sabenerna dipaké téh (gumantung kana tipe batré rechargeable, nomer sél jeung set ayeuna ngecas).

Lamun pinuh ngagunakeun kakuatan ngecas maksimum 50 W, leungitna konvérsi ngakibatkeun hiji approx. 20% 30% asupan kakuatan leuwih luhur.

Lamun carjer teu bisa dioperasikeun dina batré kalungguhan 12 V wahana, tapi via vol teteptage Unit mains, éta kudu bisa nyadiakeun arus correspondingly tinggi (urang nyarankeun sahanteuna 6,5 A).

Nalika nganggo input arus langsung, perhatikeun polaritasna anu leres nalika nyambungkeun (tambah/+ sareng minus/-).

carjer bakal hurung otomatis sanggeus nyambung ka voltage / suplai ayeuna. tampilan bakal hurung; pesen mimiti bakal muncul (tingali gambar di katuhu) jeung carjer bakal emit sora sinyal ringkes.

REELY V-CHARGE 50

Carjer teras aya dina ménu utami.

b) Sambungan Batre anu tiasa dicas deui ka carjer
Punten perhatikeun titik-titik ieu sateuacan nyambungkeun atanapi ngecas/ngeusi batre: · Naha anjeun terang sadayana inpormasi anu anjeun peryogikeun ngeunaan batré anu tiasa dicas deui? Batré anu teu dipikanyaho atanapi henteu dilabélan, nilai-nilai anu diperyogikeun anu anjeun henteu terang, henteu kedah dihubungkeun / dieusi / dileupaskeun! · Dupi anjeun milih program ngecas/discharged nu bener pikeun jenis batré Anjeun anggo? Setélan anu salah bakal ngaruksak carjer sareng batré; aya bahaya seuneu jeung ledakan! · Naha anjeun nyetél arus ngecas atanapi ngecas anu leres? · Dupi anjeun milih vol nu benertage (misalna pikeun batré LiPo sababaraha sél)? Batré LiPo dua sél tiasa digentos paralel (3.7 V) atanapi séri (7.4 V). · Naha sadaya kabel konektor sareng colokan henteu rusak, naha colokan tetep pageuh dina soket? Colokan anu rusak sareng kabel anu rusak kedah diganti. · Sambungkeun ngan hiji batré rechargeable atawa pak batré tunggal ka kaluaran carjer, tapi ulah sababaraha sakaligus. · Nalika nyambungkeun batré anu tiasa dicas deui ka carjer, sok sambungkeun kabel pangeusian heula kana carjer. Ngan lajeng kabel ngecas kudu disambungkeun ka batré rechargeable. Nalika megatkeun sambungan, lumangsungna dina urutan sabalikna (mimiti pegatkeun sambungan batré rechargeable tina kabel ngecas, lajeng kabel ngecas tina carjer). Gagal pikeun ngalakukeunana nunjukkeun bahaya sirkuit pondok. Ieu tiasa nyababkeun seuneu atanapi ngabeledug tina batré anu tiasa dicas deui! · Upami anjeun badé ngeusi batre bungkus anu anjeun damel nyalira, sél-sélna kedah sami dina konstruksina (tipe anu sami, kapasitas anu sami, produsén anu sami). Sél ogé kedah dieusi ka tingkat anu sami (batré litium tiasa saimbang nganggo pangimbang. Nanging, ieu henteu mungkin sareng bungkus batré sanés sapertos NiMH atanapi NiCd). · Saméméh nyambungkeun batré/batré nu bisa dicas deui ka carjer, pegatkeun sambunganana sagemblengna, misalna tina pesawat atawa speed controller.
Penting nalika ngecas / ngeusi batre litium sareng sambungan pangimbang: Bungkusan batré litium multi-sél biasana sok gaduh sambungan pangimbang. Ieu ngidinan carjer pikeun ngawas voltage unggal sél tunggal misah sepanjang waktos. carjer nyaluyukeun voltage sadaya sél ka silih lamun aya simpangan. Balancer nyegah yén hiji atawa sababaraha sél dieusi leuwih atawa sél lianna teu cukup dieusi ku ieu. Ku alatan éta, balancer ngajaga duanana tina kaleuwihan ngecas (anu bisa ngabalukarkeun kahuruan atawa ngabeledug) jeung tina ngurangan jero hiji sél tunggal, sahingga mastikeun kinerja pangalusna tina pak batré dina model anjeun.
57

Prosedur nalika nyambungkeun pak batré ka carjer: 1. Sambungkeun heula kabel ngecas ka dua 4 sockets buleud mm kaluaran ngecas. Pastikeun polaritasna bener
(kabel beureum = tambah/+, kabel hideung = minus/-). Kabel ngecas teu kedah disambungkeun ka batré rechargeable acan! Bisa jadi aya sirkuit pondok tina colokan carjer; aya hiji

Struktur Menu

Dokumén / Sumberdaya

REELY Multi Fungsi Carjer [pdf] Instruksi Manual
2754780, multi fungsi carjer, fungsi carjer, carjer

Rujukan

Manual pamaké

REELY Multi Fungsi Carjer

Émbaran produk

Parentah Pamakéan Produk