INTERMOTIF ILISC515-A nyaéta Sistem Didorong Mikroprosesor

Émbaran produk

spésifikasi:

• Ngaran produk: ILISC515-A Shift Interlock (Panto Angkat Manual)
• Kandaraan anu cocog: 2015 - 2019 Ford Transit
• Pilihan Add-On: ILISC515-AD kalawan panel Door Ajar
• Pabrikan: InterMotive, Nyarita.
• Alamat: 12840 Earhart Ave Auburn, CA 95602
• Kontak: Telepon: 530-823-1048 Fax: 530-823-1516

Parentah Pamakéan Produk

Pamasangan Data Link Harness:

1. Panggihan Konektor Patalina Data OBDII kendaraan di handapeun panel dasbor kénca handap.
2. Cabut panyambungna OBDII Bodas tina panel dasbor sareng pasang konektor beureum tina Abah Patalina Data ILISC515-A kana konektor OBDII kendaraan.
3. Pasang konektor pass-through Bodas tina ILISC515-A Data Link Abah di tempat konektor OBDII kendaraan.
4. Ngamankeun ILISC515-A Data Link abah pikeun nyegah ngagantung handap panel dash handap.
5. Sambungkeun tungtung bébas tina abah Patalina Data ka konektor 4-pin kawin dina modul ILISC515-A.

Nyambungkeun Input Panto Angkat:

• Mun kandaraan lacks pungkur atawa samping saklar panto, install tur sambungkeun switch panto ka pin modul urang 8 (kawat abu) tina konektor 8-pin.
• Pikeun kandaraan jeung saklar panto OEM, modul nu bisa maca status panto via jaringan komunikasi wahana. Turutan parentah husus dumasar kana konfigurasi wahana anjeun.

Input / Kaluaran Kontrol - konektor 8-pin:
lifts Ricon Braun: Nyambung ka pin # 6 tina konektor 9-pin. Pikeun Pilihan Shift Lock Input, sambungkeun kawat Konéng ka kaluaran High True terus selapkeun pin kana pin # 1 dina konektor 8-pin.

FAQ:

• Q: Naon anu kuring kedah laksanakeun upami kendaraan kuring henteu gaduh saklar panto OEM?
  A: Lamun kandaraan anjeun lacks OEM panto switch, anjeun bakal kudu masang diskrit lift-over input komunikasi panto pikeun beroperasi modul éféktif.
• Q: Kumaha cara kuring ngaktipkeun konci shift nganggo ILISC515-A Shift Interlock?
  A: Sambungkeun kawat Konéng ka sumber nyadiakeun kaluaran High True terus selapkeun kana pin # 1 dina konektor 8-pin pikeun ngaktipkeun fungsionalitas konci shift.

Bubuka

ILISC515-A nyaéta sistem anu didorong ku mikroprosesor pikeun ngadalikeun operasi angkat korsi roda. Sistem standar tiasa beroperasi nalika hurung atanapi mareuman kendaraan. Operasi angkat bakal diaktipkeun nalika kaayaan kaamanan kandaraan husus anu patepung jeung bakal konci transmisi di Taman nalika lift korsi roda keur dipake. Pilihan Plug and Play harnesses sayogi pikeun kalolobaan aplikasi, ngajantenkeun pamasangan gancang sareng gampang. Operasi "Key OFF Ngan" sayogi sareng set instruksi pikeun ngarobih modeu operasi.

ILISC515 Add-On Pilihan
ILISC515-AD sareng panel Door Ajar: Mantau panto tambahan salian ti panto angkat.

PENTING-BACA SAMPEUN INSTALASI
Tanggung jawab pamasang pikeun ngajalur sareng ngamankeun sadaya abah-abah kabel dimana aranjeunna henteu tiasa ruksak ku objék seukeut, bagian anu gerak mékanis, sareng sumber panas anu luhur. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun karusakan kana sistem atanapi kendaraan sareng nyiptakeun masalah kaamanan pikeun operator sareng panumpang. Ulah nempatkeun modul dimana eta bisa sapatemon médan magnét kuat ti cabling tinggi-ayeuna disambungkeun ka motor, solenoids, jsb Hindarkeun énergi frékuénsi radio ti anteneu atawa inverters gigireun modul. Hindarkeun vol tinggitage paku dina wiring kandaraan ku salawasna ngagunakeun dioda-clamped relays nalika masang sirkuit upfitter.

Parentah instalasi

Pegatkeun sambungan batré kendaraan sateuacan neraskeun pamasangan. 

ILISC515-A Module
Leupaskeun panel dash handap handap wewengkon kolom steering sarta manggihan lokasi merenah pikeun Gunung modul supados modul urang LEDs diagnostik bisa viewed kalawan panel dash handap dihapus. Tangtukeun lokasi modul di wewengkon jauh ti sagala sumber-panas luhur (panas mesin, saluran manaskeun, jsb). Entong dipasang modul dugi ka sadaya abah kawat dialihkeun sareng aman. Léngkah terakhir pamasangan nyaéta masang modul.

Data L tinta Pamasangan Abah 

1. Milarian Konektor Patalina Data OBDII kendaraan, dipasang di handap panel dasbor kénca handap.
2. Cabut konektor OBDII Bodas tina panel dasbor ku squeeze kadua sisi konektor. Colokkeun konektor beureum tina ILISC515-A Data Link Abah kana konektor OBDII kendaraan. Pastikeun sambungan geus pinuh seated tur aman ku dasi kawat disadiakeun.
3. Pasang konektor pass-through Bodas tina ILISC515-A Data Link Abah di lokasi tilas konektor OBDII kendaraan.
4. Amankeun abah ILISC515-A Data Link supados henteu ngagantung di handapeun panel dasbor handap.
5. Colokkeun tungtung bébas tina abah Patalina Data kana konektor 4-pin kawin dina modul ILISC515-A.

Pamasangan Panel Témbongkeun LED

Panel Témbongkeun LED ningkatna - konektor 4-pin Hideung
Milarian posisi anu cocog dina dasbor, di jero view tina supir pikeun masang Panel Témbongkeun LED. Pastikeun aya rohangan kabuka di tukangeun dasbor tempat panel dipasang. Abahna panjangna 40", anu mangrupikeun jarak maksimal anu tiasa ditingali tina modul.

1. Bor liang 5/8" dina dash dimana pusat tampilan bakal aya.
2. Pasang konektor Hideung 4-pin tina panel tampilan LED abah ka modul.
3. Jalankeun tungtung séjén tina abah handapeun dash jeung kaluar ngaliwatan 5/8 "liang.
4. Gantelkeun tungtung ka Panel Témbongkeun LED.
5. Pastikeun panel éta datar tur aman ngagunakeun screws disadiakeun.

Nyambungkeun Input Panto Angkat
Upami Anjeun keur dipake dina kandaraan nu teu boga pungkur atawa samping saklar panto dipasang (chassis cutaway), a switch panto (dina ditangtoskeun (angkat) panto) kudu dipasang tur disambungkeun ka pin modul urang 8 (kawat abu) ti 8. -konektor pin (tingali gambar CAD luyu). CATETAN: Input ieu kedah nyayogikeun nilai tingkat taneuh nalika panto dibuka (Low-True). Pikeun jinis kendaraan ieu, ieu sadayana anu diperyogikeun pikeun sensing panto.

Dina kendaraan anu dilengkepan panto OEM sareng saklar, modul tiasa maca status panto dina jaringan komunikasi kendaraan. Setélan standar modul maca status panto dina jaringan komunikasi kendaraan sareng beroperasi dina modeu "Key On Only".1 Ku alatan éta, masang input panto angkat diskrit ngan diperlukeun pikeun ngoperasikeun modul dina modeu "Key Off Only", "Key On and Off". "modus, atawa lamun wahana teu boga saklar panto OEM. Bagian salajengna nganggap kendaraan parantos dipasang saklar panto sareng ngécéskeun kumaha carana ngadamel sambungan diskrit.

OEM Sisi Door Sambungan diskrit

Upami operasi "Key OFF" dipikahoyong, kedah dilakukeun input Lift Door diskrit kana modul. Hal ieu dilakonan ku cara nyambungkeun ka abah switch kandaraan nu aya di luhur jeung tukangeun korsi supir urang. Sambungkeun aman kawat Gray tina abah 8-pin ka kawat OEM Konéng. Upami nganggo Posi-Tap, tuturkeun pitunjuk di handap ieu.

Kawat panto geser (konéng) aya dina abah ieu. Cabut tutup Gray dina konektor Posi-Tap tur masangkeunana dina kawat nu sasuai, teras screw sesa konektor kana cap snugging eta handap tapi teu ketang teuing.

Unscrew tungtung séjén tina konektor Posi-Ketok, strip 1/4 "insulasi kaluar kawat Gray datang ti pin 8 modul, sarta selapkeun ngaliwatan potongan leupas jadi tungtung kawat téh malah jeung ujung potongan. Tahan kawat sangkan teu nyorong deui kaluar tina Posi-Ketok, sarta screw deui kana awak Posi-Ketok utama. Nyekel awak Posi-Tap utama, tarik gently dina kawat karek dipasang pikeun mastikeun eta disambungkeun solidly. Amankeun sambungan nganggo pita.

CATETAN:
Aya runtuyan tambahan nu kudu dijalankeun dina instalasi nu nangtukeun panto lift ka modul nu.

Input kontrol / Kaluaran - konektor 8-pin

• ILISC515-A nyayogikeun tilu input sisi taneuh sareng hiji 12V, 1 amp kaluaran.
• Tingal gambar ILISC515-A CAD salaku rujukan nalika maca parentah ieu. A relay kontrol bisa jadi diperlukeun pikeun kakuatan sababaraha lifts, alatan gaya ngagambar lift leuwih ti 1 amp. Pasang a (dioda clamped) relay ditémbongkeun saperti dina gambar CAD.
• Manjangkeun kawat handap appropriately, maké solder tur panas ngaleutikan tubing atawa tape.
• Harness blunt-cut (4-kawat) nyadiakeun sambungan kontrol ka wahana saperti kieu:
• Oranyeu - sambungkeun kaluaran ieu ka relay angkat atanapi angkat. Tingal kana gambar model angkat tinangtu nalika nyieun sambungan ieu. Kaluaran ieu nyayogikeun 12V @ 1 amp lamun geus aman pikeun beroperasi lift. Ieu tiasa dianggo pikeun ngaktifkeun Lift. Lamun lift draws leuwih ti 1 amp, relay kontrol kudu dipasang.
• Gray - Input ieu kedah "ketok" kana kawat switch Lift Door anu aya sakumaha petunjukna (Tingali di luhur) atanapi sambungkeun langsung kana saklar panto anu dipasang. Ieu bisa dipaké pikeun ngadeteksi panto muka / nutup.
• Konéng (Pilihan Shift Konci Input) - Selapkeun tungtung "pinned" tina kawat Konéng kaasup kana pin # 1 tina konektor 8-pin tur sambungkeun tungtung séjén pikeun sagala sumber nu nyadiakeun tingkat High True pikeun ngaktipkeun konci shift. Ieu tiasa dianggo pikeun ngaktipkeun konci shift nalika nutup saklar.

Coklat - Sambungkeun kawat ieu ngan upami operasi angkat "konci pareum" dipikahoyong.
Sambungkeun pilihan ILISC-515 input ieu ka saklar OEM Park marake (sakumaha ditémbongkeun) sapertos nu switch dijieun nalika Park marake diatur. Pasang dioda panyaarah disadiakeun (RL202-TPCT-ND atawa sarimbag) ditémbongkeun saperti dina gambar Blunt Cut CAD, pikeun ngasingkeun sinyal taneuh marake Parkir. Cabut deui sababaraha insulasi kaluar kawat OEM Bodas/Violet, solder kawat Brown on, sarta pita atawa make panas nyusut tubing. Sambungan ieu diperlukeun upami operasi angkat dipikahoyong nalika ignition kendaraan pareum.

• Pin #1— KONENG (Shift Lock Input) *Opsional
• Pin #2 — N/C
• Pin #3 — ORANGE (Kaluaran Aman (12V) Kendaraan)
• Pin #4 — N/C
• Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Pilihan
• Pin #6 — N/C
• Pin #7 — ORANGE (Diluncat ka Pin#3)
• Pin #8 — GRAY (Angkat Input Buka Panto)

Sambungkeun konektor 8-pin ka modul

Pilihan Colokkeun & Play Angkat Abah

• oranyeu - Kaluaran ieu nyayogikeun 12V @ 1 amp lamun geus aman pikeun beroperasi lift. Motong kawat ka panjangna bener ngagantelkeun salah sahiji pin disadiakeun ngagunakeun alat crimping tur selapkeun pin kana rongga bener.
• Ricon angkat: Nyambung ka pin # 86 tina relay kontrol. Colokkeun konektor 4-pin kana lift.
• Braun angkat: Nyambung ka pin # 6 tina konektor 9-pin.
• Input Konci Shift Pilihan: Sambungkeun kawat Konéng ka sumber mana wae nu nyadiakeun kaluaran High True pikeun ngaktipkeun konci shift jeung selapkeun pin kana pin # 1 dina konektor 8-pin.
• kulawu - Input ieu kedah "ketok" kana kawat switch Lift Door anu tos aya sakumaha petunjukna (Tingali pedaran instalasi).
  • Pin #1 — BUKA (Pilihan Input Konci Shift)
  • Pin #2 — N/C
  • Pin #3 — ORANGE (Kaluaran Aman (12V) Kendaraan)
  • Pin #4 — N/C
  • Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Pilihan
  • Pin #6 — N/C
  • Pin #7 — ORANGE (Diluncat ka Pin#3)
  • Pin #8 — GRAY (Angkat Input Buka Panto)

Sambungkeun konektor 8-pin ka modul

Pilihan Braun Colokkeun & Play Relay Kit # 900-00005
Modél Braun lifts ayeuna ngagambar langkung ti 1 amp sarta bakal merlukeun Braun plug-na-muter relay kit.

• oranyeu - Kaluaran ieu nyayogikeun 12V nalika aman pikeun ngoperasikeun angkat. Motong kawat ka panjangna bener ngagantelkeun salah sahiji pin disadiakeun ngagunakeun alat crimping terus selapkeun dina pin # 86 tina relay kaasup.
• Beureum - Sambungkeun ka pin # 6 tina konektor angkat Braun 9-pin.
• Konéng (lolong) - Sambungkeun ka + 12V éksternal dina lift.
• Hideung (lolong) - Sambungkeun ka taneuh éksternal di lift.
• Input Konci Shift Pilihan: Sambungkeun kawat Konéng ka sumber mana wae nu nyadiakeun kaluaran High True pikeun ngaktipkeun konci shift jeung selapkeun pin kana pin # 1 dina konektor 8-pin.
• kulawu - Input ieu kedah "ketok" kana kawat switch Lift Door anu tos aya sakumaha petunjukna (Tingali pedaran instalasi).
  • Pin #1 — BUKA (Pilihan Input Konci Shift)
  • Pin #2 — N/C
  • Pin #3 — ORANGE (Kaluaran Aman (12V) Kendaraan)
  • Pin #4 — N/C
  • Pin #5 — BROWN (Park Brake (GND) Input) *Pilihan
  • Pin #6 — N/C
  • Pin #7 — ORANGE (Diluncat ka Pin#3)
  • Pin #8 — GRAY (Angkat Input Buka Panto)

Sambungkeun konektor 8-pin ka modul

Sambungkeun deui batré kendaraan

Pastikeun yén sadaya harnesses disambungkeun leres tur routed. Kalayan sadaya sambungan anu dilakukeun, aktipkeun KUNCI kana posisi RUN - panel tampilan kedah dibuktikeun sareng sadaya LED cahayana sakitar 2 detik.

Angkat Door Identification

Setélan standar modul gaduh panto angkat salaku panto pungkur sareng status panto dina jaringan komunikasi kendaraan. Upami kendaraan gaduh sisi OEM sareng panto pungkur sareng saklar anu diwangun, modul kedah terang mana tina dua kamungkinan panto (sisi atanapi pungkur) anu didefinisikeun janten panto angkat. Prosedur di handap ieu kedah dilakukeun pikeun ngalaksanakeun ieu:

1. Assure Sisi jeung Rear Panto sagemblengna ditutup
2. Kandaraan aya di PARK kalayan konci dina posisi RUN sareng mesin OFF
3. Park Brake diterapkeun
4. Nempatkeun modul dina modeu diagnostik ku taliti nyambungkeun TP6 test hampang babarengan - modul LEDs bakal ngagulung, lajeng LED1 bakal "kedip-kedip kaluar" versi firmware, sarta tungtungna LEDs 1 - 3 (paling saeutik) bakal ON ajeg.
5. Antosan LED1 pikeun ngarengsekeun "kedip-kedip kaluar" versi firmware sarta sakabeh LEDs jadi ajeg.
6. Pompa pedal Service Brake (4 kali dina 5 detik) nepi ka anjeun ningali modul LEDs 1 - 4 blinking babarengan.
7. Buka panto lift; LED modul bakal eureun kedip-kedip sareng tetep OFF.
8. Pariksa panto lift "dipikawanoh" ku muka jeung nutup bari ningali "Angkat Door Buka" LED dina panel tampilan. Upami teu aya indikasi atanapi upami rasa sigana sabalikna tina naon anu kedahna, sekuen sateuacana kedah diulang.

CATETAN:
Upami sambungan diskrit dilakukeun pikeun panto angkat, modul bakal nganggo input diskrit (pin 8) sacara éksklusif ti titik ieu pikeun nangtukeun status panto angkat.

Kandaraan Cutaway Ngan (Vérsi Firmware 4.08 atanapi langkung luhur)

1. Pastikeun Panto Sisi sareng Pungkur parantos ditutup.
2. Kendaraan aya di PARK kalayan konci dina posisi RUN, boh panto supir atanapi panumpang kedah kabuka, mesin pareum, sareng kawat Gray dina konektor 8-pin henteu grounded, sareng / atanapi panto angkat ditutup. .
3. Larapkeun rem Park.
4. Nempatkeun modul dina modeu diagnostik ku mencét Beureum "Test" tombol on modul - modul LEDs bakal ngagulung, lajeng LED1 bakal "kedip-kedip kaluar" versi firmware, sarta LEDs 1 - 3 (paling saeutik) bakal datangna on ajeg.
5. Pencét terus tahan Service Brake bari ngalakukeun léngkah 5 nepi ka 6.
6. Pencét tombol Beureum "Test" pikeun kadua kalina dina modul - LED Status, LED1, sareng LED2 bakal kedip-kedip Hurung sareng Pareum lalaunan.
7. Luncat taneuh kana kawat Gray dina konektor 8-pin atawa boga jalma kadua muka panto Angkat nu kawat Gray napel na.
8. LEDs 1 - 4 bakal kedip-kedip gancang, lamun suksés.

CATETAN:
Pikeun panto diskrit, pastikeun kawat diskrit geus dipasang saméméh ngajalankeun pat na rub luhur.

modeu konci OFF wungkul
Setélan standar modul nyaéta operasi "Key On Only". Kaamanan kendaraan ngan ukur hurung nalika sadaya sarat dicumponan. CATETAN: dina modeu "Key On Ngan", modul bakal bobo dina 15 detik saatos kendaraan dipareuman sareng konci dina posisi pareum. Pikeun ngarobah modeu operasi ka modeu "Konci Pareum Ngan", prosedur ieu kedah dilakukeun:

1. Assure Park Brake henteu diterapkeun sareng konci dina posisi RUN sareng mesin OFF.
2. Pasang modul dina modeu diagnostik ku cara ngahubungkeun sacara saksama bantalan tés TP6.
3. Ngadagoan modul LED1 nepi ka rengse "kedip-kedip kaluar" versi firmware sarta sakabeh LEDs jadi ajeg.
4. Sambungkeun deui pad test TP6 bari nahan Service Brake.
5. Terus nahan Service Brake nepika LED3 jeung LED4 hurung ajeg jeung lepaskeun Service Brake bari LED3 jeung LED4 masih hurung.

CATETAN:
Ngaleupaskeun rem Service bari LED3 na LED4 masih ON set modul ka "Konci Pareum Ngan" mode. Sedengkeun ngaleupaskeun Service Brake nalika LED3 sareng LED4 OFF nyetél modul kana mode "Key On". Modeu "Key Off Only" ngan bakal tiasa dianggo upami sambungan input Lift Door diskrit dipasang.

Pasang Pasang / Daptar pariksa

ILISC515-A (Panto Angkat Manual)
Cék di handap ieu kedah dilakukeun saatos pamasangan sistem, pikeun mastikeun operasi angkat anu leres sareng aman. Upami aya cek anu henteu lulus, ulah nganteurkeun kendaraan. Pariksa deui sadaya sambungan sakumaha per parentah instalasi. CATETAN: tingali salajengna upami nganggo panel tampilan "Door Ajar" pilihan.

Mimitian daptar pariksa sareng kendaraan dina kaayaan ieu:

• Angkat disimpen
• Panto Angkat ditutup
• Set Rem Parkir (PB)
• Pangiriman di Taman (P)
• Ignition off (Konci pareum). Antosan dugi modul asup kana mode "Saré" (sadayana panel LEDs OFF) nu nyokot kira 5 menit.

KEY ON CCHECK: CATETAN-anjeun tiasa ngalangkungan bagian ieu upami modul disetél pikeun Key OFF Ngan. 

1. Hurungkeun konci ignition (pikeun "Run"), pariksa modul bangun sareng sadaya 5 LED dihurungkeun sakitar 2 detik. Ikon handap LEDs anu backlit sarta kudu tetep ON iraha wae modul nu hudang.
2. Pastikeun yén Park, Park Brake, sareng Shift Lock LED tetep ON.
3. Nyobian nyebarkeun lift. Angkatna henteu kedah dipasang nalika Panto Angkat ditutup. Salajengna, muka panto lift.
4. Kalayan Panto Angkat kabuka, set Park Brake, sareng transmisi di Taman, sadaya 5 LED bakal ON. Nyobian nyebarkeun lift. Pariksa deploys lift. Nempatkeun lift.
5. Kalayan Panto Angkat dibuka sareng transmisi di Taman, leupaskeun Park Brake. Pariksa yén Park Brake (PB) jeung Kendaraan Aman LEDs dipareuman, sarta nyoba nyebarkeun lift. Pariksa lift teu nyebarkeun.
6. Kalayan Panto Angkat ditutup sareng set Park Brake, pariksa transmisi moal pindah ka luar Taman.
7. Kalayan Panto Angkat dibuka sareng Rem Taman dileupaskeun, pariksa transmisi moal pindah ka luar Taman.
8. Kalayan Panto Angkat ditutup, Park Brake dileupaskeun sareng Service Brake diterapkeun, pariksa yén anjeun tiasa ngalih ti Taman.

Cék konci:

CATETAN:
Anjeun kedah gaduh input Park Brake sareng Lift Door diskrit pikeun tés ieu. Upami henteu, maka tés tiasa dilewati:

1. Mimitian kalayan kaayaan anu sami sareng KUNCI ON cék di luhur kecuali henteu ngantosan modul bobo. Koncina tetep OFF sapanjang tés ieu.
2. Malikan deui Lengkah 2 - 5 (di luhur) pikeun ngalengkepan tés ieu.
3. Tutup Panto Angkat sareng pariksa modul sare saatos 5 mnt.
4. Buka Pintu Angkat sareng pariksa modul bangun kalayan tampilan LED anu dibuktikeun; lajeng Park, Shift Konci, sarta Angkat Door Buka LEDs tetep ON.

Pilihan Panto Ajar LED Panel Témbongkeun

Laksanakeun pamariksaan anu sami sareng di luhur upami nganggo panel Door Ajar. Nalika sagala panto (lian ti panto lift) kabuka (CAN sensing) atanapi hiji input panto pilihan dipasang dina pin 4 sarta ceuk panto OPEN, badag bagian "Door Ajar" bakal ngacieupan, kumaha oge, lamun panto lift ogé muka. , eta overrides sagala panto sejen tur illuminates bagian steadily.

Ngagunakeun Modul LEDs
modul ngabogaan 5 on-board LEDs nu dipaké pikeun nepikeun informasi ngeunaan operasi modul. Dina modeu normal, sadaya LED pareum, tapi hurung dina kaayaan anu béda:

Kasalahan Operasi
Dina kaayaan nu tangtu, modul LEDs dipaké pikeun nunjukkeun kasalahan nu nyegah operasi terus. Dina hal ieu, LED Status bakal kedip-kedip, sareng gumantung kana LED anu sanésna hurung, kasalahanna diidentifikasi sapertos kieu:

• LED1 ON - Kasalahan set-up dina alat kaluaran.
• LED2 ON - Teu tiasa nyetél komunikasi CAN
• LED3 ON - Kasalahan kaluaran
• LED 2 & 3 ON - Leungitna lalulintas CAN

Kasalahan VIN
Upami aya kasalahan nalika kéngingkeun VIN kendaraan salami pamasangan awal, LED 1-4 bakal ngagulung 2 kali teras LED anu sanés bakal hurung pikeun ID kasalahan sapertos kieu:

• LED1 ON - Pabrikan Salah (Henteu Ford)
• LED2 ON - chassis salah (Sanes Transit)
• LED3 ON - mesin salah
• LED4 ON - Taun modél salah (Henteu modél 2015-2018)
• STATUS ON - Bogus VIN (contona, sadayana karakter sami)
• Taya LEDs ON - Taya respon VIN

Status
Hiji tiasa nempatkeun modul kana modeu diagnostik dimana unggal LED ngagambarkeun status sistem. modul nu pinuh fungsi dina modeu ieu. Pikeun asup kana modeu diagnostik, toél kawat anu dibumikeun kana Test Pad dina modul. LED bakal ngagulung sababaraha kali, LED1 bakal "kedip-kedip kaluar" versi firmware ayeuna, lajeng LED bakal nembongkeun status sistem saperti kieu:

• LED 1 ON sawaktos Shift Lock diaktipkeun.
• LED 2 ON nalika transmisi aya di taman.
• LED 3 ON nalika Park marake disetel.
• LED 4 ON nalika Panto Angkat dibuka.
• STATUS LED ON nunjukkeun "Kandaraan Aman" atawa "Angkat diaktipkeun" hartina aya 12V on Pin 3 (kawat Oranyeu) nu nyambung ka lift.
• Ngabuburit konci bakal kaluar tina Mode Diagnostik sareng sadaya LED bakal pareum.

Parentah Operasi

Ninggalkeun dina Kendaraan
ILISC515-A Shift Interlock (Panto Angkat Manual) Parentah Operasi 2015 - 2019 Ford Transit

ILISC515-A (Panto Angkat Manual)
ILISC515-A nyaéta sistem anu didorong ku mikroprosesor pikeun ngadalikeun operasi angkat korsi roda. Sistim bakal beroperasi kalawan ignition kandaraan ON atawa OFF, (lamun pilihan Park marake na Angkat Door input disadiakeun) atawa lamun kitu nyetél, lift ngan bakal energized lamun Key pareum. Operasi angkat diaktipkeun nalika kaayaan kaamanan kandaraan husus anu patepung jeung bakal konci transmisi di Taman nalika lift korsi roda keur dipake. ILISC515-A nyegah kandaraan ti keur bergeser kaluar tina taman lamun panto lift dibuka. Salaku fitur tambahan, kendaraan teu tiasa dialihkeun ti taman iraha waé rem parkir diterapkeun. Ieu ngaleungitkeun rem parkir kaleuleuwihan kusabab nyetir kalayan rem parkir diterapkeun.

Fungsi konci:

1. Nalika kendaraan aya di "Park" LED (P) bakal ON.
2. Nalika Park Brake diterapkeun, LED (PB) bakal ON.
3. Nalika Panto Angkat dibuka, LED Panto Angkat bakal ON. (Panto Ajar LED on (panel tampilan pilihan).
4. Kalayan kendaraan di Taman sareng boh Park Brake diterapkeun atanapi Lift Door kabuka atanapi input Shift Lock éksternal diaktipkeun, Shift Lock LED bakal ON, sareng transmisina teu tiasa dialihkeun ka luar Taman.
5. Kalayan kendaraan di Taman, Park Brake diterapkeun sareng Panto Angkat kabuka, LED Kendaraan Aman bakal ON, sareng angkatna bakal operasional. Kabéh LEDs bakal cahayana on boh panel tampilan.

• Fungsi Pareum konci: (upami diskrit Park Brake sareng Angkat Input Panto disayogikeun)
  • Kendaraan kedah aya di Taman sateuacan mareuman konci.
  • Kalayan kendaraan di Taman, LED (P) sareng Shift Lock LED bakal ON.
  • Kalayan Park Brake diterapkeun sareng Panto Angkat kabuka, sadaya LED bakal ON, sareng angkatna bakal operasional.
• tampilan pilihan:
  Upami dilengkepan panel tampilan "Door Ajar" pilihan, bagian Door Ajar anu ageung bakal kedip-kedip nalika aya panto (lian ti Panto Angkat) Dibuka. Lamun Panto Angkat sorangan kabuka, bagian Door Ajar bakal tetep ajeg, nyokot prioritas leuwih sagala panto séjén.
• Modeu Bobo:
  Nalika panto angkat ditutup sareng kakuatan ignition (Konci) dipareuman, lalu lintas komunikasi CAN kendaraan bakal eureun saatos reureuh. Sabudeureun lima menit sanggeus ieu, sistem bakal ngasupkeun low ayeuna "sare" mode operasi kalayan sagala LEDs OFF. Pikeun hudang tina mode "sare", hurungkeun ignition (konci on) atawa buka panto lift.
  Kabéh LEDs tampilan bakal ngahurungkeun salila kurang leuwih 2 detik salaku "ngabuktikeun kaluar". LED backlit tetep ON salami modul hudang.

Blunt Cut Abah

Mun ILISC515-A gagal sagala hambalan dina Test Instalasi Post, ulangview parentah instalasi tur pariksa sagala sambungan. Upami diperlukeun, nelepon Rojongan Téknis InterMotive di 530-823-1048.

Braun Colokkeun jeung Play Angkat Abah

Mun ILISC515-A gagal sagala hambalan dina Test Instalasi Post, ulangview parentah instalasi tur pariksa sagala sambungan. Upami diperlukeun, nelepon Rojongan Téknis InterMotive di 530-823-1048.

Ricon Colokkeun jeung Play Angkat Abah

Mun ILISC515-A gagal sagala hambalan dina Test Instalasi Post, ulangview parentah instalasi tur pariksa sagala sambungan. Upami diperlukeun, nelepon Rojongan Téknis InterMotive di 530-823-1048.

Braun Colokkeun sareng Puter sareng Kit Relay 2019

Mun ILISC515-A gagal sagala hambalan dina Test Instalasi Post, ulangview parentah instalasi tur pariksa sagala sambungan. Upami diperlukeun, nelepon Rojongan Téknis InterMotive di 530-823-1048.

Dokumén / Sumberdaya

INTERMOTIF ILISC515-A nyaéta Sistem Didorong Mikroprosesor [pdf] Instruksi Manual ILISC515-A, ILISC515-A mangrupakeun Microprocessor Driven System, nyaéta Microprocessor Driven System, Microprocessor Driven System, Driven System, System

Rujukan

• Manual pamaké